Формула 1
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
75 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
89 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
96 дней
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
110 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
145 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
180 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
201 день
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
208 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
229 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
236 дней
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
272 дня
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
281 день

Хэмилтон о решающем круге в квалификации: Никогда не чувствовал такого прессинга

Завоевав поул на домашнем этапе, пилот Mercedes признался, что смог победить Себастьяна Феттеля благодаря одному из лучших кругов за всю свою карьеру.

Хэмилтон о решающем круге в квалификации: Никогда не чувствовал такого прессинга

По ходу всей квалификации два лидера сезона вели упорный спор за лидерство: Себастьян Феттель и Льюис Хэмилтон по очереди выходили вперед, но преимущество каждого из них составляло всего несколько сотых. Немец был впереди перед решающей попыткой обоих гонщиков, но его сопернику удалось еще чуть-чуть ускориться и взять верх с разницей в 0,044 секунды.

Хэмилтон выиграл квалификацию, первая тройка уместилась в одну десятую

«Думаю, для меня этот был один из лучших кругов, который я когда-либо выдавал, если учитывать все приготовления, всю напряженность, общую атмосферу этого момента и осознание того, насколько мы близко, – сказал журналистам Хэмилтон. – Я чувствовал такой прессинг, какого у меня никогда прежде не было. 

А после этого я… Не могу даже описать, насколько я был потрясен, какой прилив адреналина ощутил. Это намного превосходило все то, что мне приходилось испытывать прежде. И это какое-то безумие, если вспомнить, что поул стал для меня уже 76-м по счету».

Льюис добавил, что в этот раз раздражителем, заставившим его выкладываться до предела, стала форма Ferrari. 

«Они явно задействовали что-то особенное, – отметил гонщик Mercedes. – Не знаю, пробовали ли они это вчера, но сегодня их машина была очень быстра. У нас было невероятно ожесточенное противостояние.

Я выжал абсолютно все, что было возможно. В первой попытке круг был хорош, но я увидел, что меня обогнали. Разумеется, это добавило прессинга, ведь я понимал, что он [Феттель] может добавить, потому мне нужно было отыгрывать даже больше. Передо мной стояла сложнейшая задача – проехать на пределе, избежав при этом потерь».

Говоря о том, чего можно ожидать от гонки, Хэмилтон сказал: «Наш темп на длинных сериях кругов был весьма неплохим, так что я с интересом предвкушаю продолжение упорной борьбы с этими парнями завтра».

Феттель сомневался, что сможет выступить в квалификации

Поделились
Комментарии
Вандорн списал субботний провал в Сильверстоуне на фундаментальные проблемы с машиной

Предыдущая новость

Вандорн списал субботний провал в Сильверстоуне на фундаментальные проблемы с машиной

Следующая новость

«Я тоже подумал про Буэми». Субботняя авария напомнила Хартли одну из самых странных поломок в Ф1

«Я тоже подумал про Буэми». Субботняя авария напомнила Хартли одну из самых странных поломок в Ф1
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Великобритании
Местонахождение Сильверстоун
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор Адам Купер