Хэмилтон: Не знаю, как эта машина поедет в гонке

В третий раз подряд действующий чемпион мира не смог выиграть квалификацию – и не уверен, что принесет ему воскресный день в Сочи.

После поражения от напарника в споре за поул на Гран При России Льюис Хэмилтон признался, что его ждет непростое продолжение уик-энда. Однако вечером субботы действующий чемпион был настроен вполне позитивно.

«Во-первых, в этом году я 11 раз стартовал с поула – и это, думается мне, неплохо, – с улыбкой сказал британец. – Да, иногда не все получалось, но это уже 15-й этап нынешнего сезона, и я могу сказать, что как минимум 13 раз был вполне доволен своим темпом».

В то же время, гонщик не стал скрывать, что из-за резкого сокращения времени тренировок команда на этот раз не смогла отыскать оптимальных настроек. На прошлом этапе в Японии пятничная программа тоже вышла скомканной, но Льюис считает, что в Сочи все несколько иначе.

«На Сузуке нам удалось к старту квалификации найди очень хороший баланс, который также сработал и в гонке, – объяснил он. – Что будет завтра... Нико [Росберг] уже говорил, что перед квалификацией нам пришлось по сути выбирать регулировки наугад, и они оказались далеки от оптимума.

Что принесет гонка – опять-таки сказать сложно, но сегодня он, похоже, остался более доволен поведением машины, да и работу свою выполнил хорошо.

Жалко, когда не получается нормально провести пятницу. Прежде всего, это значит, что в своей жизни я на один день меньше пилотировал машину Формулы 1. Таких дней вообще не так много, и терять их очень не хочется.

Вдобавок, это всегда сказывается. Сказалось в Японии, где я оказался [в квалификации] не на той позиции, на какой хотел бы, и здесь это наверняка сказалось тоже. В квалификации машина ехала так, что в одном повороте все выглядело неплохо, но в пяти следующих уже гораздо хуже». 

Самый сложный старт сезона

Год назад Росберг стартовал лучше, но ошибся на торможении во втором повороте. По мнению Хэмилтона, это место вновь будет играть важную роль.

«На первом круге тормоза и шины всегда холодные, здесь же дополнительная сложность в том, что мы разгоняемся до первого серьезного торможения до самой большой скорости в сезоне, – сказал лидер сезона. – Так что найти верную точку торможения особенно сложно, потому что ты просто не знаешь, каков уровень сцепления».

Весьма осторожен он был и в оценках отыграть позицию на дистанции.

«Тут очень сложно преследовать соперника вплотную, – отметил Льюис. – Во втором повороте можно обгонять, как и в 13-м, но перед каждым из них находится длинная прямая – на них сложно подобраться к сопернику.

Посмотрим, что получится в гонке, но сегодня вечером и завтра утром нужно будет серьезно поработать, чтобы обеспечить себе наилучшие возможности».

Один из журналистов спросил пилота, следует ли из того факта, что в Сочи у Mercedes все в порядке со скоростью вывод, что причины спада в Сингапуре так и останутся секретом.

Ответ оказался очень неожиданным: «Для нас это больше не секрет, но вот для вас видимо останется тайной навсегда. Я, во всяком случае, не вправе говорить об этом».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При России
Мероприятие Субботняя квалификация
Трек Сочи Автодром
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100