Хэмилтон не смог объяснить отставание Mercedes от Ferrari

Поделились
Комментарии
Хэмилтон не смог объяснить отставание Mercedes от Ferrari
Автор:
8 апр. 2018 г., 13:30

Действующий чемпион мира признался, что у него нет ответа, почему субботнее сражение с Ferrari завершилось не в пользу его команды.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Руководитель Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W09
Руководитель Mercedes AMG F1 Тото Вольф
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09, и Стоффель Вандорн, McLaren MCL33
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W09

Сражение за поул на первом этапе Ф1 в Мельбурне завершилось в пользу Льюиса Хэмилтона, который почти на 0,7 секунды опередил пилотов Ferrari. Однако две недели спустя в Сахире картина оказалась противоположной: Себастьян Феттель с Кими Райкконеном будут стартовать с первого ряда, а Хэмилтон показал в Q3 только четвертое время.

Когда британского пилота Mercedes спросили, что привело к такому результату, он ответил: «У меня нет ответа. Я не знаю, почему в этот раз у нас нет темпа. Может, дело просто в том, что у Ferrari его почему-то не было в прошлый раз, а теперь они вернулись на свой нормальный уровень?

Мы все поймем в предстоящих гонках. Но что понятно уже сейчас – здесь Ferrari быстра по ходу всего уик-энда, а нам не удается догнать их. Круг Феттеля не выглядел каким-то особенным – просто обычный чистый круг. Но есть пара мест, где они явно превосходят нас. 

Я изучал их круги с прошлой гонки, машина выглядит довольно сбалансированной. Но и мой круг обошелся без явных промахов. У нас не было каких-то сложностей, просто Ferrari быстрее».

Из-за замены коробки передач Хэмилтону предстоит начинать гонку девятым, но Льюис считает, что у него есть шансы на хороший результат: «Мои длинные серии на шинах SuperSoft прошли очень хорошо, – объяснил он. – Хорошо для нас, хотя мы не были быстрейшими. 

Это не зависело от состава шин, они [Ferrari] все равно смотрелись лучше. Так было по ходу всего уик-энда. На длинных сериях их темп выше на любой резине, поэтому в гонке, видимо, тоже будет так. 

Мы пробуем переломить ситуацию, но едва ли можем сделать больше, чем просто стремиться добиться максимума».

«W09 больше не капризная дива»

Босс Mercedes Тото Вольф добавил, что машина 2018 года сохранила традиционную проблему с перегревом шин, но в отличие от прошлогодней W08 она куда понятнее для инженеров и пилотов.

«Я с самого начала говорил, что для нас этот сезон будет куда более сложным, – отметил он. – Мое мнение не изменилось. На трассах с абразивным покрытием, вроде Бахрейна, у нас начинаются сложности».

Он добавил: «Наша машина – уже не капризная дива. Думаю, пилоты подтвердят, что она выглядит более цельной. Но в этот раз нам просто не хватает темпа. 

В прошлые годы также были трассы, где нам приходилось особенно сложно. Если говорить о Бахрейне, то здесь у нас все было хорошо с точки зрения результатов, но отыскать верные настройки было очень непростой задачей. 

Интересно, что правила поменялись, машины стали совсем другими, шины тоже, но это словно у нас в ДНК – сильные и слабые стороны каждого шасси остаются, пусть все вокруг и меняется». 

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бахрейна
Местонахождение Международный автодром Бахрейна
Пилоты Льюис Хэмилтон
Команды Mercedes
Автор
Тип материала Новость