Хэмилтон не поверил в чудесные обновления Ferrari
По словам гонщика Mercedes, у его соперников с самого начала сезона была отличная машина, просто ее не удавалось правильно настроить.
С начала сезона 2019 года машины Ferrari смотрелись сильнее на скоростных трассах, однако проигрывали там, где много поворотов. Пилот Скудерии Шарль Леклер одержал победу в Спа и в Монце, где много длинных прямых, однако в Сингапуре от Ferrari не ожидали выступления на таком же уровне.
Но начиная с субботы именно гонщики на алых SF90 доминировали на трассе. Многие связали это с очередным пакетом обновлений, который Ferrari привезла в Сингапур.
Однако, по мнению лидера чемпионата Льюиса Хэмилтона, одними лишь доработками невозможно добиться такого преимущества.
«Я считаю себя реалистом, – сказал Хэмилтон после проигранной гонки. – Да, они привезли сюда обновления, которые возможно… На самом деле я думаю, что у них весь год была хорошая машина, которую просто никак не удавалось заставить работать как надо. Но кто знает?»
Он добавил: «Сложно поверить, что они сумели сделать столь огромный пакет обновлений, который сразу принес им 20-30 пунктов дополнительной прижимной силы (3 пункта приносят примерно 0,1 секунды на круге, – прим.ред.). Но именно такую прибавку в эффективности мы у них увидели. Нет сомнений, что их машина теперь отлично работает».
При этом пилот Mercedes выразил предположение, что Ferrari сохранит свою скорость и в остальных Гран При сезона.
«Будет очень тяжело бороться с ними, особенно учитывая, что их скорость на прямых никуда не делась, – сказал Хэмилтон. – Мы с самого начала уступали им на прямых, но прежде нам удавалось побеждать, даже если наши машины не имели преимуществ – за счет того, как команда работала во время уик-энда.
В этот раз они были лучше в обоих компонентах [чистой скорости и работе по ходу этапа]. Если бы мы лучше сработали в этом Гран При как команда, то могли бы побороться с ними. На первом отрезке я выложился выложился достаточно, чтобы [при иной стратегии] выйти в лидеры, но все пошло не так, как надо. Мы это обсудим с командой и сделаем выводы».
Говоря о борьбе за титул за шесть гонок до конца чемпионата, Льюис был осторожен.
«В начале сезона мы проделали отличную работу и создали отрыв по очкам, – объяснил он. – Но это преимущество легко потерять. У меня нет иллюзий, чемпионат еще не выигран. Надо подтянуть носки и собраться. Можно выжать больше и из нашей машины, и из команды в целом, и из каждого из нас в отдельности».
Несмотря на финиш в Сингапуре лишь на четвертом месте, британец увеличил отрыв от своего напарника Валттери Боттаса на два очка, доведя его до 65 баллов. В теории шансы на звание сильнейшего также сохраняют оба гонщика Скудерии и Макс Ферстаппен из Red Bull.
Дополнительная информация: Джонатан Нобл
Феттель о тактике: Команды из боксов важны и для меня, и для Шарля
Вольф порадовался борьбе между гонщиками Ferrari
