Хэмилтон: Не понимаю, как я мог повлиять на гонку Нико

Лидер чемпионата ответил на обвинения своего напарника по команде, который считает, что Льюис пытался испортить его гонку.

На пресс-конференции после финиша Нико Росберг заявил, что недоволен темпом Хэмилтона на втором отрезке Гран При Китая. Лидировавший в гонке Льюис, по мнению немца, ехал слишком медленно по трассе, позволив тем самым Себастьяну Феттелю на Ferrari приблизиться к паре Mercedes.

Он был в 4,4 или 4,5 или даже пяти секундах позади. Так что он никогда не был достаточно близок ко мне, чтобы я как-то мог повлиять на его гонку

Льюис Хэмилтон

Сам Росберг сказал, что не стал сокращать отставание от напарника лишь потому, что это разрушило бы его собственную гонку. Шины Нико, по его словам, могли бы износиться, попытайся он преследовать Хэмилтона. Льюис же мог прибавить, обезопасив тем самым самого Росберга от возможных атак Феттеля.

Даже несмотря на то, что Mercedes заработала дубль, Росберг высказал претензии Хэмилтону открыто. Сам Льюис не согласен с оценкой напарника.

«Я не уверен, каким образом я мог повлиять на его гонку, – сказал он в интервью SkySports. – Он был в 4,4 или 4,5 или даже пяти секундах позади. Так что он никогда не был достаточно близок ко мне, чтобы я как-то мог повлиять на его гонку. Если он хотел быть ближе, если бы он был непосредственно у меня на хвосте, поддерживая тот же темп, что и я, возможно, они могли бы что-то сказать [с командного мостика]. Но этого не было. Я был один.

Если они хотели зазвать его раньше [на пит-стоп в конце второго отрезка], они могли бы зазвать его раньше. Они могли это сделать свободно, потому что мои шины были еще живы».

Команда в итоге провела пит-стоп Росберга раньше, чтобы не позволить Феттелю обойти немца. Льюис остановился уже затем, и не видит в этом никаких проблем – даже несмотря на то, что обычно команда первым на пит-стоп зазывает лидирующего пилота.

«Нет, я не был удивлен, – сказал Льюис. – Я был очень доволен тем, как работал с шинами. Я был готов проехать еще. Вы всегда стараетесь иметь что-то при себе, немного темпа в запасе, чтобы продолжать прибавлять, если это необходимо.

Я должен был остановиться на 12 круге [для первого пит-стопа], но остановился на 14-м. Очевидно, не должно быть проблем в команде, потому что мы заработали дубль».

Хэмилтон подчеркнул, что не слишком понимает, в чем состоят претензии Росберга.

«Мне на самом деле будет любопытно посмотреть на интер… то, как пройдет встреча, когда мы придем обратно [в расположение команды]. Потому что он достаточно…» – Льюис не договорил последнюю фразу, засмеявшись.

«Конечно, мы оба спортсмены, – добавил он затем. – И сегодня, и в вообще этот уик-энд у него был хороший шанс победить. Мы оба сделали всё возможное, чтобы привезти машины на финиш настолько быстро, насколько возможно».

Угрозы со стороны Ferrari не было

Хэмилтон считает, что Ferrari вряд ли могла навязать борьбу Mercedes. Даже несмотря на то, что Феттель был близок к паре пилотов Серебряных стрел в середине гонки, по мнению Льюиса, у пилота Ferrari не было возможности догнать его.

«Да, они были достаточно близки, – признал Хэмилтон. – Но мне не кажется, что они могли угрожать мне. Они были близки, да. Но сегодня ключ к успеху сегодня – это работа с шинами. Важно было продлить из жизнь настолько, насколько возможно.

Мы ориентировались на 11 и 33 круг [для проведения пит-стопов], но чем дольше ты можешь оставаться на трассе на каждом из отрезков, тем короче будет последний. Это то, что я и попытался сделать».

Команда сделала выводы из поражения

Льюис поблагодарил команду за то, что она смогла перестроиться после неудачи в Малайзии, где победу одержал Феттель.

«К счастью, у нас есть тренировки, – сказал британец. – В первой и второй я понял баланс. Он был идеальным в гонке. Я честно говоря даже не знаю, возможно ли поменять что-то еще, чтобы он стал еще лучше. Я был очень доволен.

Определенно, фантастическая работа всей команды. Они перегруппировались и поняли, с каким подходом работать в этот уик-энд. Так что я очень благодарен им за это. Определенно, мы провели более сильную гонку [здесь, чем в Малайзии]».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Мероприятие Воскресенье, после гонки
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг
Команды Mercedes , Ferrari
Тип статьи Новость
Rambler's Top100