Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
47 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
54 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
68 дней
R
Гран При Китая
16 апр.
-
19 апр.
Следующее событие через
82 дня
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
103 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
117 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
131 день
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
138 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
152 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
159 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
173 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
187 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
215 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
222 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
236 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
243 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
257 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
271 день
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
278 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
292 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
306 дней

Хэмилтон: Настраивать Mercedes сложнее чем в прошлом году

Поделились
Комментарии
Хэмилтон: Настраивать Mercedes сложнее чем в прошлом году
Автор:
, Главный редактор
25 апр. 2019 г., 14:31

По словам пятикратного чемпиона мира, жизнь ему усложнили не столько собственно автомобиль, сколько особенности шин Pirelli.

Общаясь с журналистами в паддоке Гран При Азербайджана, Льюис Хэмилтон отметил, что даже пилотам чемпионской команды, финишировавшим на двух первых позициях во всех трех  гонках нынешнего сезона, непросто работать с современными машинами Формулы 1. В частности, лидер чемпионата рассказал, что в прошлом году поиск нужных настроек проходил гораздо легче.

«Причин сразу несколько, – пояснил Хэмилтон. – Для начала надо сказать, что усложнилась работа с шинами, их теперь труднее понять, чем раньше. Рабочий диапазон резины и раньше был не слишком широким, а теперь стал еще уже».

По словам британца, если оставить шины за скобками, сам по себе автомобиль может быть хорошим и даже отличным. Но даже такая машина в состоянии преподнести неприятные сюрпризы, когда окажется на конкретном составе шин в конкретных условиях.

«Машина должна быть быстрой на каждой из 21 разных трасс, – рассказал Льюис. – Это уже ставит перед нами сложные задачи, ведь даже для каждой конкретной трассы сложно найти идеальный баланс.

Но допустим, мы все-таки нашли некие универсальные настройки, которые подходят везде. Однако после этого вы должны принять во внимание мотор, а особенно шины – и ситуация становится все сложнее и запутаннее».

Впрочем, Хэмилтон тут же отметил, что период привыкания к резине, понимания их особенностей и поиска идеального температурного диапазона имеет место в начале каждого сезона Формулы 1.

Читайте также:

Следующая новость
Ферстаппен порадовался новому мотору, даже несмотря на близость штрафа

Предыдущая новость

Ферстаппен порадовался новому мотору, даже несмотря на близость штрафа

Следующая новость

Расселл отказался от медиа-сессий в четверг из-за плохого самочувствия

Расселл отказался от медиа-сессий в четверг из-за плохого самочувствия
Загрузить комментарии