Хэмилтон: Какой еще воздуховод?

Поделились
Комментарии
Хэмилтон: Какой еще воздуховод?
13 нояб. 2015 г., 21:04

Британец признался, что не в восторге от итогов первого дня в Сан-Паулу, а на вопрос о технической новинке команды отвечать не стал вовсе.

Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1
Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W06

Подводя итоги тренировочного дня на трассе Интерлагос, Льюис Хэмилтон пребывал в смешенных эмоциях. «Машина выглядит неплохо, но вот резина может доставить проблемы», – резюмировал он.

Действующий чемпион проиграл полсекунды партнёру по Mercedes Нико Росбергу. Немец говорил об ошибке команды в работе с картографией на автомобиле Льюиса. Но сам британец отдал должное сопернику.

«Вообще, мы всегда используем разные настройки мотора, – объяснил он. – Никогда они не бывают одинаковыми. Просто Нико удался во второй сессии очень хороший круг. Но я думаю, что в реальности ближе к нему.

В прошлом году мне удавалось показывать хороший гоночный темп. Так что в этот раз нужно будет выложиться в квалификации до абсолютного предела. Это решит судьбу гонки».

Также Хэмилтон рассказал, что считает главной трудностью на Интерлагосе: «Это короткая трасса. Здесь очень жарко и влажно, плюс велика нагрузка на шины. Но я понимаю, что должен добавлять».

На вопрос о том, как показала себя новинка – S-образный воздуховод, который команда испытывала в первой тренировке – Льюис ответил: «Я даже не знаю, что это, – с улыбкой сказал он. – Я не в курсе, что у нас тут новый носовой обтекатель. Как вы сказали – S-воздуховод?»

Следующие статьи раздела Формула 1
Хорнер попросил соперников не присматриваться к пилотам Red Bull

Предыдущая новость

Хорнер попросил соперников не присматриваться к пилотам Red Bull

Следующая новость

Тост: Мы хотим сохранить состав пилотов

Тост: Мы хотим сохранить состав пилотов

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бразилии
Сессия Вторая пятничная тренировка
Местонахождение Интерлагос
Пилоты Льюис Хэмилтон В Магазин
Команды Mercedes
Тип материала Интервью