Хэмилтон и Росберг продолжили спор о желтых флагах

Заняв два первых места на финише гонки в Венгрии, партнёры по Mercedes продолжили пикировку о событиях субботы, когда немец завоевал поул в спорной ситуации.

Нико Росберг избежал наказания, показав лучшее квалификационное время в тот момент, когда на втором секторе трассы еще были желтые флаги из-за разворота Фернандо Алонсо. И хотя судьи FIA не нашли нарушений в действиях (тогда еще) лидера сезона, многие соперники, включая и Льюиса Хэмилтона, задавались вопросом, правомочно ли такое решение.

В воскресенье пилоты чемпионской команды продолжили обмен репликами после того, как британец, захватив лидерство на старте, смог выиграть гонку и возглавить таблицу общего зачета.

«Я выступаю в гонках уже 23 года, и всегда было так, что желтый флаг значит для пилота только одно: необходимость замедлиться. А если в руках судей два флага, нужно быть готовым к остановке, – заявил Хэмилтон на пресс-конференции. – У Нико скорость на апексе была такой же, как кругом ранее.

Если бы впереди оказалась стоящая поперек развернувшаяся машина или судья, он едва ли смог бы остановиться.

Но тот факт, что его не наказали, для всех нас значит только одно: мы должны быть очень осторожны, направляя подобный сигнал не только пилотам [Ф1], но и тем, кто выступает в "младших" категориях – теперь достаточно потерять в зоне двойных жёлтых одну десятую, и всё в порядке. Но на деле это крайне опасный сценарий.

Это обязательно надо прояснить. Раньше говорилось о двух десятых, если речь идет об одном желтом флаге, и как минимум о пяти, если они двойные.

На следующей гонке, когда речь пойдёт о споре за поул, и кто-то из нас увидит двойные жёлтые, он лишь слегка приподнимет ногу с педали, потеряет десятую – и всё равно покажет на том секторе абсолютно рекордное время.

Тут явно требуются разъяснения».

Ответ Росберга

Нико Росберг выслушал эти слова, сидя за тем же столом. Он похлопал напарника по спине и начал свой ответ.

«Спасибо за это официальное заявление, – сказал бывший лидер сезона. – Что вы должны сделать, увидев двойные желтые флаги – это значительно снизить скорость. И я ехал в том повороте на 20 км/ч медленнее, чем раньше. Применительно к машинам Формулы 1 это просто другой мир.

Когда вы на 20 км/ч медленнее, это действительно безопасно. Я начал торможение за 30 метров до обычной точки. Я ехал на 20 км/ч медленнее до самого апекса.

Так что я действительно значительно снизил скорость, и именно по этой причине судьи совершенно правы. На подсыхавшей трассе можно было показать результат гораздо лучше. Результаты росли с каждым кругом.

Так что в том месте я ехал значительно медленнее в зоне двойных желтых флагов. Да, на секторе в целом результат оказался лучше, но это за счет оставшихся участков. Судьям это было абсолютно понятно, потому они меня и не наказали».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Венгрии
Трек Хунгароринг
Пилоты Льюис Хэмилтон , Нико Росберг , Себастьян Феттель
Команды Ferrari , Mercedes
Тип статьи Новость
Rambler's Top100