Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
4 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
9 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
23 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
37 дней

Хэмилтон и Феттель осудили действия соперников в квалификации

Поделились
Комментарии
Хэмилтон и Феттель осудили действия соперников в квалификации
Автор:
, редактор
31 авг. 2019 г., 16:25

Два чемпиона мира назвали слишком опасными действия других пилотов в стремлении обеспечить себе слипстрим, а также указали на недостатки шин Pirelli.

После квалификации Гран При Бельгии, где можно было получить преимущество за счет «воздушного мешка» позади машины соперника, многие гонщики жаловались на трафик. В частности, в одном из эпизодов Льюис Хэмилтон лишь с блокировкой колес сумел избежать контакта с Валттери Боттасом из-за того, что уступал дорогу Нико Хюлькенбергу. 

Особенность ситуации была в том, что гонщики старались держаться поближе друг к другу, чтобы получить слипстрим, что привело к движению с очень малой скоростью. По мнению Хэмилтона, что это порождает опасность и требует вмешательства.

«По-моему, так медленно, как в этом году, мы еще не ездили, – сказал Льюис на пресс-коенференции. – Было даже опасно, когда в 15-м повороте мы ехали по бордюру, сзади подъезжала машина, а я не мог подвинуться. У меня не было возможности съехать на траву, я застрял позади Валттери и Хюлькенберга.

Могу представить, как меня бы обеспокоило и отвлекло, если бы я был на быстром круге, и обнаружил, как все передо мной катятся на скорости пять миль в час.

Не знаю, что надо сделать, чтобы такого не происходило. Может, нужен ограничитель скорости, как на пит-лейне, или вроде того. Нельзя позволять ехать на пяти или двух милях в час… Мы действительно двигались так медленно, как только возможно, чтобы пропустить остальных».

Пилот Ferrari Себастьян Феттель добавил, что в такой ситуации появляется дополнительная сложность с поддержанием нужной температуры в шинах.

«Я не считаю, что нам нужны еще какие-то правила, их и так слишком много, – сказал немец. – Что нам надо изменить, так это понять, что мы не должны все время оставаться на пределе в работе с шинами. Конечно, ты борешься за то, чтобы получить слипстрим от соперников, но также стараешься поддержать оптимальную температуру [в резине]. В прошлые годы это было не настолько критично.

Ты борешься за позицию на трассе, чтобы достичь максимума, но на трассах вроде Монцы это всегда было так. Будь у нас шины получше, мы могли бы ехать чуть побыстрее».

Хэмилтон признал правоту Феттеля: «Согласен с Себом. Каждый уик-энд давление так высоко, что это просто безумие, это осложняет нам жизнь. Но шины такие жесткие. А они еще хотят запретить согревающие чехлы. Тогда мы никогда не прогреем резину».

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Читайте также:

Следующая новость
Гран При Бельгии: дуэли в квалификациях

Предыдущая новость

Гран При Бельгии: дуэли в квалификациях

Следующая новость

Вольф: Mercedes дважды споткнулась о собственные ноги

Вольф: Mercedes дважды споткнулась о собственные ноги
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Сессия Квалификация
Автор Иван Матушкин