Хэмилтон и Боттас выступили против командных приказов

Поделились
Комментарии
Хэмилтон и Боттас выступили против командных приказов
Пабло Элизальде
Автор: Пабло Элизальде
Перевод: Дмитрий Афонин
27 апр. 2017 г., 16:44

Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас уверены, что смогут работать в интересах Mercedes и дали понять, что не хотят использования субординации.

Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Валттери Боттас, Mercedes F1 W08, Льюис Хэмилтон, Mercedes F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, Себастьян Феттель, Ferrari SF70H, Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG
Подиум: обладатель второго места Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, и победитель Себастьян Феттель, Fe
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08, и Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1 W08
Обладатель поул-позиции Валттери Боттас, Mercedes AMG F1, второе место – Льюис Хэмилтон, Mercedes AM
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1 W08
Валттери Боттас, Mercedes AMG F1

После Гран При Бахрейна босс чемпионской команды Тото Вольф заметил, что Mercedes может пересмотреть подход к командной тактике после поражения от Ferrari. Но перед началом уик-энда в России Боттас рассказал, что эта тема не обсуждалась, а Хэмилтон заверил: он против использования подобных методов.

«Я не хочу такого и никогда не хотел, командные приказы всегда были очень странной вещью, трудной для оценки, чем-то, что мне никогда не нравилось, – сказал Льюис. – Но это есть в наших правилах, и наш подход заключается в том, что команде нужно выиграть гонку. Мы действительно должны пробовать работать как команда, но только в особых обстоятельствах».

Он добавил: «Каждый раз трудно и не очень приятно слышать такие вещи. Думаю, вам просто нужно оценить в данный момент, какая у вас позиция, сильнее ли она, помогаете ли вы результату команды или нет. Тогда и принимать решение».

Боттас также считает, что у Mercedes не будет необходимости использовать субординацию.

«У нас не было такого разговора, и я не думаю, что в этом была необходимость, – сказал финн. – У этой команда никогда не было пилота номер один или номер два, и планов таких тоже нет.

В Mercedes всегда пытаются дать одинаковые шансы обоим гонщикам, но в последние три года отрыв от ближайшего преследователя был больше, а теперь каждая деталь может стоить очков».

Несмотря на то, что Ferrari лидирует как в чемпионате пилотов, так и в Кубке конструкторов, Боттас не считает, что Mercedes изменит свой подход и сделает одного из гонщиков «первым номером».

«Я не думаю, что это случится, – сказал Валттери. – Если в гонке у меня по какой-то причине возникнут проблемы, или из-за иной тактики Льюис застрянет за мной, тогда я подвинусь.

Мы делаем это для команды и целью является максимум очков для команды. Я всегда был командным игроком. Но если говорить о том, что произойдет в будущем между мной и Льюисом с точки зрения приказов, то мы ничего не планируем.

В этом году команде необходимо быть осторожной и более умной, так что я буду бороться за каждое очко в каждой гонке».

Дополнительная информация: Валентин Хорунжий

Следующие статьи раздела Формула 1
«Обязательно приду на свою трибуну». Блог Петрова

Предыдущая новость

«Обязательно приду на свою трибуну». Блог Петрова

Следующая новость

В Сочи начались продажи книги про Квята

В Сочи начались продажи книги про Квята