Хембри: Машины все равно поедут на 5 секунд быстрее

Поделились
Комментарии
Хембри: Машины все равно поедут на 5 секунд быстрее
Пабло Элизальде
Автор: Пабло Элизальде
14 янв. 2016 г., 15:46

Руководитель Pirelli Motorsport уверен, что даже с более консервативным техническим регламентом в части прижимной силы скорости в будущем году ощутимо вырастут.

Логотип Pirelli
Пол Хембри, директор спортивного подразделения Pirelli и Тото Вольф, Mercedes AMG F1
Пол Хэмбри, автоспортивный директор Pirelli
Ники Лауда, Mercedes и Пол Хэмбри, директор Pirelli Motorsport
Шины Pirelli в боксах Mercedes AMG F1
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11
Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso
Карлос Сайнс мл., Scuderia Toro Rosso
Нико Хюлькенберг, Sahara Force India

Команды Больших Призов, похоже, собираются отказаться от радикальных изменений в регламенте 2017 года и не станут радикально повышать прижимную силу. Вместо этого акцент будет сделан на более широкой резине Pirelli.

Пол Хембри считает, что итальянские шинники справятся с поставленной задачей, и скорость машин в 2017 году все равно вырастет на пять секунд. При этом руководитель Pirelli Motorsport предупреждает, что поведение сликов станет совершенно иным

«Мы можем сделать резину, которая выдержит возросшую нагрузку – но это будут уже не те самые слики, которые есть сейчас, – сказал Хембри на фестивале Autosport International. – Так что если вы хотите увеличить аэродинамическую нагрузку, то и конструкция шин будет не такой, нежели в последние несколько сезонов. Если же мы хотим сохранить то, к чему мы привыкли в Формуле 1, то необходимы ограничения по допустимым нагрузкам».

При этом Хембри убежден, что сочетание широких шин и более широких шасси, которые появятся в 2017 году, даже при полном отсутствии дополнительной прижимной силы сделает время прохождения круга меньше.

«Мы увидим естественное развитие машин с 2015 до 2017 года, – подчеркнул он. – И если добавить изменения в геометрических размерах, то машины станут быстрее на 4-5 секунд».

Время все взвесить

Глава Pirelli Motorsport предупредил, что руководство команд должно внимательно рассмотреть все аспекты вопроса: хотят ли они улучшить время на круге за счет скоростных поворотов, как это предлагалось ранее.

«На прямых с более широкими шинами и широким шасси возрастет лобовое сопротивление, а значит, вся прибавка придется на повороты, – отметил Хембри. – Помню, когда мы только пришли в спорт, руководителем рабочей группы по шинам был Росс Браун.

И он сказал, что команды не хотят роста скоростей в быстрых поворотах. Поэтому, когда речь зашла об этом компоненте, мы считаем, что следует проявлять крайнюю осторожность.

Болельщики должны понимать, что эффективность машин Формулы 1 очень высока, и пять секунд – это огромное изменение. И мы должны быть уверены, что движемся в правильном направлении».

Следующие статьи раздела Формула 1
Прост: Постоянная критика лишь вредит Формуле 1

Предыдущая новость

Прост: Постоянная критика лишь вредит Формуле 1

Следующая новость

Force India не успеет договориться с Aston Martin до старта сезона

Force India не успеет договориться с Aston Martin до старта сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Пабло Элизальде
Тип материала Новость