Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
2 дня
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
9 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
23 дня
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
51 день
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
58 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
79 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
107 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
114 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
128 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
142 дня

Хартли возмутили слова Гасли о командных приказах

Поделились
Комментарии
Хартли возмутили слова Гасли о командных приказах
Автор:
, Редактор новостей
Соавтор: Олег Карпов
23 нояб. 2018 г., 07:54

Брендон Хартли выразил недовольство своим напарником по Toro Rosso Пьером Гасли после его слов о командных приказах, которым француз отказался следовать в Сан-Паулу,

В конце гонки Гран При Бразилии Брендон Хартли догнал Пьера Гасли, который шел 11-м, и ожидал, что напарник его пропустит, поскольку между ними была высокая разница в скорости, и приказ на это отдала команда. Однако француз по ходу множества кругов не пускал Хартли вперед и сделал это лишь за два круга до финиша, а затем еще и проиграл позицию Карлосу Сайнсу.

После финиша Гасли в разговоре с журналистами, обсуждая этот эпизод, не стал признавать свою неправоту: «Если вы находитесь в подобной ситуации, то должны бороться».

Накануне Гран При Абу-Даби на просьбу Motorsport.com прокомментировать слова Гасли Хартли ответил: «Пьер славно рассказал журналистам о командных приказах, но он почему-то так не говорил, когда я сам множество раз позволял ему пройти вперед, отдавая позицию, или иногда ставил под угрозу свою гонку, помогая ему или команде, сохраняя очки. В итоге задолго до того, как я догнал его, мне сказали, что он пропустит меня. И мне каждый круг говорили, что он пропустит меня в четвертом повороте.

Я более эффективно контролировал резину, топливо, и мой гоночный темп был лучше, чем у него, поэтому команда увидела, что у меня было больше шансов набрать очки, если у кого-то впереди возникнут проблемы, чего не произошло».

Хартли заявил, что отказ Гасли следовать командным приказам в Бразилии усугублялся тем фактом, что у команды не хватает запасных частей.

«Если команда разрешит нам сражаться, я буду сражаться, но с точки зрения команды, когда у нас не было запасных аэродинамических деталей, в этом не было смысла, – продолжил он. – Я вообще за борьбу, но если мне скажут, что этого делать не надо, то я не собираюсь идти против командных приказов и рисковать повредить автомобиль, для которого у нас не так много запасных деталей».

Хартли отметил, что ожидал объяснений от Гасли, но не получил их. Брендон добавил: «Хочу сказать, что на собрании позиция команды была довольно четкой, поэтому на самом деле здесь больше нечего было обсуждать. Существуют четкие правила по поводу командных приказов после того, как он врезался в меня в Китае в начале этого сезона».

Следующая новость
Как это было: Гран При Канады, когда Хэмилтон подарил победу Кубице

Предыдущая новость

Как это было: Гран При Канады, когда Хэмилтон подарил победу Кубице

Следующая новость

Пятница в Абу-Даби. Большой онлайн

Пятница в Абу-Даби. Большой онлайн
Загрузить комментарии