Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
24 дня
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
80 дней
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
94 дня
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
115 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
136 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
150 дней
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
178 дней
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
206 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
220 дней
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
234 дня
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
249 дней
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
277 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
286 дней

Мотор Honda понравился Хартли больше, чем Renault

Гонщик Toro Rosso остался доволен тем, как вел себя двигатель Honda на первом Гран При сезона – он уверен, что этот мотор позволит ему сражаться с соперниками в будущем.

Поделились
Комментарии
Мотор Honda понравился Хартли больше, чем Renault
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber C37, и Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13, и Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13

В сезоне-2017, когда Toro Rosso выступала в Ф1 с моторами Renault, Брендон Хартли провел в Ф1 четыре Гран При, из которых дважды сходил с дистанции в гонке по техническим причинам и не смог набрать ни одного очка. 

На первом Гран При в 2018 году в Австралии Toro Rosso впервые выступила в гонке с силовыми установками Honda, но дебют японских мотористов в команде из Фаэнцы оказался неудачным – Пьер Гасли сошел с дистанции из-за поломки MGU-H, а Хартли финишировал последним. Тем не менее, новозеландец остался доволен сменой моториста.

«В конце прошлого года я ездил с другим двигателем, – сказал Хартли журналистам. – Думаю, что мотор Honda более гибок в плане гоночных возможностей.

Конечно, DRS и скорость на прямой крайне важны для обгонов, но из того, что я видел, всё пока работает гладко. Гонщику не приходится делать [с двигателем] что-то такое.

Все движется в правильном направлении, я не переживаю. Насколько я понимаю, в Honda готовят обновления, и сомнений в гоночных способностях этого мотора у меня нет. Не могу говорить о том, что делают в Mercedes и Ferrari, но у нас есть несколько инструментов для того, чтобы совершать обгоны».

Также Хартли рассказал, что сейчас за рулем чувствует себя гораздо лучше, чем в конце 2017 года.

«В команде и машине я чувствую себя комфортно, – добавил Хартли. – Гораздо лучше, чем в прошлом году.

Оглядываясь назад, в квалификации нам стоило сделать три попытки – это дало бы нам лучшую возможность пройти в Q2. Еще бы пять сотых секунды, и я прошел бы в Q2, получив еще одну попытку. Но я чувствовал себя уверенно, понимал, чего хочу от машины. Мы просто не получили результат, на который нацелились. Как мы видели, это было вне досягаемости».

В гонке в Мельбурне Брендон Хартли стартовал 16-м и в первом же повороте заблокировал тормоза, из-за чего был вынужден совершить незапланированный пит-стоп. Вторая остановка в боксах тоже оказалась незапланированной – новозеландцу пришлось совершить пит-стоп из-за прокола колеса. В итоге Хартли закончил гонку последним.

Дополнительная информация: Эрвин Ягги

Технический анализ: что привело к провалу Force India в Австралии?

Предыдущая новость

Технический анализ: что привело к провалу Force India в Австралии?

Следующая новость

McLaren сделала агрессивный выбор шин на Гран При Бахрейна

McLaren сделала агрессивный выбор шин на Гран При Бахрейна
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Брендон Хартли
Команды AlphaTauri
Автор Эндрю ван Лёвен