Мотор Honda понравился Хартли больше, чем Renault

Поделились
Комментарии
Мотор Honda понравился Хартли больше, чем Renault
Эндрю ван Лёвен
Автор: Эндрю ван Лёвен , редактор (Австралия)
28 мар. 2018 г., 8:38

Гонщик Toro Rosso остался доволен тем, как вел себя двигатель Honda на первом Гран При сезона – он уверен, что этот мотор позволит ему сражаться с соперниками в будущем.

Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Маркус Эрикссон, Alfa Romeo Sauber C37, и Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13, и Ромен Грожан, Haas F1 Team VF-18
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR13

В сезоне-2017, когда Toro Rosso выступала в Ф1 с моторами Renault, Брендон Хартли провел в Ф1 четыре Гран При, из которых дважды сходил с дистанции в гонке по техническим причинам и не смог набрать ни одного очка. 

На первом Гран При в 2018 году в Австралии Toro Rosso впервые выступила в гонке с силовыми установками Honda, но дебют японских мотористов в команде из Фаэнцы оказался неудачным – Пьер Гасли сошел с дистанции из-за поломки MGU-H, а Хартли финишировал последним. Тем не менее, новозеландец остался доволен сменой моториста.

«В конце прошлого года я ездил с другим двигателем, – сказал Хартли журналистам. – Думаю, что мотор Honda более гибок в плане гоночных возможностей.

Конечно, DRS и скорость на прямой крайне важны для обгонов, но из того, что я видел, всё пока работает гладко. Гонщику не приходится делать [с двигателем] что-то такое.

Все движется в правильном направлении, я не переживаю. Насколько я понимаю, в Honda готовят обновления, и сомнений в гоночных способностях этого мотора у меня нет. Не могу говорить о том, что делают в Mercedes и Ferrari, но у нас есть несколько инструментов для того, чтобы совершать обгоны».

Также Хартли рассказал, что сейчас за рулем чувствует себя гораздо лучше, чем в конце 2017 года.

«В команде и машине я чувствую себя комфортно, – добавил Хартли. – Гораздо лучше, чем в прошлом году.

Оглядываясь назад, в квалификации нам стоило сделать три попытки – это дало бы нам лучшую возможность пройти в Q2. Еще бы пять сотых секунды, и я прошел бы в Q2, получив еще одну попытку. Но я чувствовал себя уверенно, понимал, чего хочу от машины. Мы просто не получили результат, на который нацелились. Как мы видели, это было вне досягаемости».

В гонке в Мельбурне Брендон Хартли стартовал 16-м и в первом же повороте заблокировал тормоза, из-за чего был вынужден совершить незапланированный пит-стоп. Вторая остановка в боксах тоже оказалась незапланированной – новозеландцу пришлось совершить пит-стоп из-за прокола колеса. В итоге Хартли закончил гонку последним.

Дополнительная информация: Эрвин Ягги

Следующие статьи раздела Формула 1
Технический анализ: что привело к провалу Force India в Австралии?

Предыдущая новость

Технический анализ: что привело к провалу Force India в Австралии?

Следующая новость

McLaren сделала агрессивный выбор шин на Гран При Бахрейна

McLaren сделала агрессивный выбор шин на Гран При Бахрейна
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Брендон Хартли
Команды Toro Rosso В Магазин
Автор Эндрю ван Лёвен
Тип материала Новость