«Я был слишком осторожен». Хартли о дебютной гонке

Поделились
Комментарии
«Я был слишком осторожен». Хартли о дебютной гонке
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
23 окт. 2017 г., 8:19

Гонщик Toro Rosso, дебютировавший в Ф1 на Гран При США, рассказал, какие уроки он вынес из своей первой гонки.

Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12
Гонщики Scuderia Toro Rosso Даниил Квят и Брендон Хартли
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, Паскаль Верляйн, Sauber C36, и Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12
Пит-стоп: Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12
Стоффель Вандорн, McLaren MCL32, и Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12
Брендон Хартли, Scuderia Toro Rosso STR12

Брендон Хартли закончил свою первую гонку в Формуле 1 на 13-й позиции. Новозеландский пилот стартовал в Гран При США с предпоследнего места, но по ходу заезда смог избежать неприятностей и финишировал впереди Ромена Грожана, Маркуса Эрикссона и Кевина Магнуссена.

После финиша Хартли рассказал, что считает свой дебют удачным, но если ему представится шанс выступить еще раз, какие-то вещи он будет делать иначе.

«Я финишировал – это было главной целью, – сказал он. – Мы хотели отыграть несколько позиций – это тоже удалось.

Но вот старт получился не самым лучшим. Во время тренировок я вроде со всем разобрался, но на решетке справился не очень хорошо.

Мы решили провести пит-стоп раньше, чтобы выбраться из трафика, но потом меня обогнал Лэнс Стролл – просто проехал мимо меня на прямой, и я застрял за ним. Я просто не ждал этого обгона. Было обидно, потому что скорость у меня была. Еще из недочетов – мне нужно было использовать "обгонную" кнопку со Строллом, но я этого не сделал. Появись у меня возможность проехать гонку снова, я защищался бы гораздо активнее.

Шины у меня продержались больше 20 кругов, и с ними я тоже был слишком осторожен, потому что просто не знал, чего ждать. Команда мне говорила, что я хорошо справляюсь, но наверное я оставил в них слишком много ресурса. Мы бы могли легко проехать гонку с одним пит-стопом.

Еще я, например, не особо пользовался переключателями на руле. Если бы я чувствовал себя более комфортно и расслаблено, то мы бы могли попробовать какие-то другие вещи, чтобы оптимизировать гонку. Но мы хотели все предельно упростить.

С другой стороны, все ведь могло сложиться гораздо хуже. Я мог наделать ошибок, вылететь с трассы, потерять время, разбить машину, поэтому мой подход к уик-энду кажется мне правильным. Я всем доволен».

На вопрос, смог бы он заработать очки теперь, когда провел первую гонку в Ф1 и набрал определенное количество опыта, Хартли ответил: «Да, если бы гонка или квалификация проходили уже завтра, то было бы нелегко, но опыта у меня теперь намного больше. Эти машины очень сложные. С ними нельзя просто прыгнуть в кокпит и быть самым крутым».

Пока остается неизвестным, в каком составе Toro Rosso выступит на Гран При Мексики. Ожидается, что в команду вернется Пьер Гасли, а вопрос с его напарником пока открыт – ни Toro Rosso, ни представители Red Bull не сообщали, будет ли это Даниил Квят или Берндон Хартли.

Дополнительная информация: Адам Купер

Следующие статьи раздела Формула 1

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При США
Местонахождение Остин
Пилоты Брендон Хартли
Команды Toro Rosso
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Новость