Хаас: В Формуле 1 всего два полноценных конструктора

Поделились
Комментарии
Хаас: В Формуле 1 всего два полноценных конструктора
13 июл. 2015 г., 8:59

Владелец Haas, готовящейся к дебюту в Больших Призах, рассказал о трудностях, с которыми неизбежно сталкиваются частные команды.

С Джином Хаасом на базе Haas F1, Особое мероприятие.
Гюнтер Стайнер, руководитель команды Haas F1 Team
С Джином Хаасом на базе Haas F1, Особое мероприятие.
С Джином Хаасом на базе Haas F1, Особое мероприятие.
Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1, и президент Haas Automotion Джин Хаас
С Джином Хаасом на базе Haas F1, Особое мероприятие.
С Джином Хаасом на базе Haas F1, Особое мероприятие.

В следующем сезоне в пелотоне Формулы 1 появится Haas – новая команда, чьим владельцем является американский бизнесмен Джин Хаас. Руководителем коллектива станет Гюнтер Штайнер.

«Думаю, очень сложно определить, что значит быть конструктором в Формуле 1, – сказал Хаас на пресс-конференции FIA в Мехико. – Как только ты покупаешь первый винтик – ты уже не стопроцентный конструктор.

Все, за исключением двух всем известных команд [Mercedes и Ferrari], приобретают у поставщиков моторы и трансмиссию. Таким образом, вопрос лишь в процентном соотношении.

Многие полагают, что каждая команда Ф1 является самостоятельным конструктором, но на деле это не совсем так. Есть ведь не только чёрный и белый цвета, но ещё и полутона между ними».

Взаимовыгодное сотрудничество

В Haas уже определились с поставщиком моторов – им станет Ferrari. В то же время действующий регламент Ф1 запрещает использование клиентских шасси – его каждая команда должна проектировать самостоятельно. При этом Хаас не раз подчеркивал, что не прочь и покупать разработки у других коллективов.

«Правила не позволяют нам идти таким путём, – добавил Хаас, – поэтому мы и не собираемся поступать подобным образом. Думаю, нам следует учиться. Кроме того, у Ferrari должна быть причина, чтобы помогать нам.

Почему вообще "большая" команда должна помогать "маленькой"? Это должен быть своего рода симбиоз, каждый участник которого извлекает из таких отношений дополнительную выгоду. В настоящее время "большие" не извлекают особой выгоды из подобного сотрудничества, потому и не идут на него».

Следующие статьи раздела Формула 1
Масса: Догнать Ferrari еще возможно

Предыдущая новость

Масса: Догнать Ferrari еще возможно

Следующая новость

Хэмилтон не попал на финал Уимблдона

Хэмилтон не попал на финал Уимблдона

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Джин Хаас
Команды Haas F1 Team
Тип материала Комментарий