Хаас: Мы удивим людей на тестах

Поделились
Комментарии
Хаас: Мы удивим людей на тестах
Адам Купер
Автор: Адам Купер
14 сент. 2015 г., 17:02

Владелец команды Haas F1 отметил, что главной сложностью для дебютантов является ограниченное время на подготовку, но добавил – уже на тестах его машина произведет положительное впечатление.

С Джином Хаасом на базе Haas F1, Особое мероприятие.
Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1, и президент Haas Automotion Джин Хаас
Джин Хаас, президент Haas Automotion
Гюнтер Штайнер, Haas F1 Team
С Джином Хаасом на базе Haas F1, Особое мероприятие.
Гене Хаас, Haas Automotion с Гюнтером Стейнером, Haas F1 Team
С Джином Хаасом на базе Haas F1, Особое мероприятие.

Первоначально Haas F1 получила одобрение на участие в сезоне 2015 года. Но для команды это оказалось слишком сложной задачей, и дебют отложили на 2016-й.

«Все занимает очень много времени, – рассказал в интервью Motorsport.com владелец команды Джин Хаас. – Многие люди представляют себе это так: ты организуешь команду за несколько месяцев, потом идешь в магазин и покупаешь там все необходимое оборудование. Нет, такое невозможно.

Что-то можно купить, но многие вещи должны быть спроектированы и изготовлены самостоятельно, и это происходит на удивление медленно. Все процессы идут гораздо дольше, чем мы предполагали. Но у нас достаточно времени и мы будем готовы намного лучше, чем многие другие начинающие команды.

Проблема большинства дебютантов была в том, что лицензия начинает свое действие в июле, а через шесть месяцев им уже нужно проводить тесты. Так не получится. Это реально только если у вас уже есть команда, на базе который вы занимаетесь подготовкой.

Мы же начинаем полностью с нуля, но у нас налажено хорошее техническое сотрудничество с Ferrari.

Порой кажется, что мы всему учимся черепашьими темпами, но это дает нам время разобраться с нашими планами. Когда мы поедем на тесты в Испанию, то удивим людей. Мы будем готовы».

Хаас, команду которого двигателями обеспечит Ferrari, отметил, что воодушевлен успехами Скудерии в этом году в целом, и в особенности прогрессом модернизированного мотора, который Ferrari представила в Монце.

Тем не менее он подчеркнул, что даже при поддержке Маранелло, инженерам Haas F1 предстоит самим проделать большой объем работы с будущей машиной.

«Мне кажется, люди не до конца понимают всю сложность этой техники, – сказал Хаас. – Суть не только в моторе, но и в балансе между лобовым сопротивлением и эффективностью аэродинамики. В этом плане Mercedes удалось построить лучшую машину. Если бы у моторов Ferrari было больше лошадиных сил, я не думаю, что они оказались бы быстрее [Mercedes].

Главное – мы не начинаем в полной неизвестности. Мы знаем, что подвеска не будет ломаться, что трансмиссия надежна и выдержит нагрузку. В этом ведь тоже была проблема многих начинающих – в надежности. Нам остается собрать все компоненты воедино, понять, как они должны работать вместе, а надежность нас не подведет».

Следующие статьи раздела Формула 1
Анализ: где Honda потеряла 240 л.с.

Предыдущая новость

Анализ: где Honda потеряла 240 л.с.

Следующая новость

В McLaren рассказали о необычной технической проблеме в Сингапуре

В McLaren рассказали о необычной технической проблеме в Сингапуре

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Haas F1 Team
Автор Адам Купер
Тип материала Новость