Кальтенборн: Для клиентов мотористов важнее всего цена

Поделились
Комментарии
Кальтенборн: Для клиентов мотористов важнее всего цена
21 апр. 2015 г., 16:56

Руководитель команды из Хинвиля обеспокоена возможным ростом затрат при очередном изменении регламента на моторы.

Мониша Кальтенборн, руководитель Sauber Team
Берни Экклстоун
Маркус Эрикссон, Sauber C34
Маркус Эрикссон, Sauber F1 Team

Обсуждение нового регламента на двигатели, которые могут быть использованы в Ф1 с 2017 года, выходит на первый план. Производители отстаивают свои интересы, промоутеры требуют перемен, а частные команды как всегда обеспокоены прежде всего тем, не пришлось бы им платить за силовые установки еще больше.

Глава FOM Берни Экклстоун ранее говорил о необходимости срочного возвращения к восьмицилиндровым двигателям. Автопроизводители с ним не согласились, решив остаться на конфигурации с V6 и турбиной, но повысить мощность моторов до 1000 л.с.

Точных данных нет, но нынешняя спецификация двигателей обходится командам-клиентам примерно в 15-25 млн. евро в год, что для некоторых команд – значительная часть бюджета на сезон. Кальтенборн, чья команда является клиентом Ferrari, обеспокоена возможным ростом цен на новые моторы.

«Для команды клиента наиболее важным фактором в моторах является цена, – сказала она. – Раньше затраты на двигатели были очень большими, и нам удалось постепенно отойти от этого. К сожалению, сейчас мы вернулись к этому вновь, и это не слишком разумно».

По мнению Кальтенборн, совершенно неправильно возлагать на команду-клиента стоимость разработок, ведь производители в любом случае предоставят свой продукт клиентам.

«Как клиенты мы понимаем, что производитель должен иметь возможность продемонстрировать свои основные и новейшие технологии, но они [силовые установки] должны быть доступными, – приводит слова руководителя Sauber Autоsport. – Я не думаю, что нас [частные команды] надо использовать для финансирования их исследований, потому что они произведут эти двигатели в любом случае. Вы никогда не увидите, чтобы [команда] Mercedes использовала моторы от Ferrari и наоборот».

Следующие статьи раздела Формула 1
Араи опроверг слухи об увольнениях в Honda

Предыдущая новость

Араи опроверг слухи об увольнениях в Honda

Следующая новость

Хорнер: В Renault знают, что надо делать

Хорнер: В Renault знают, что надо делать

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Берни Экклстоун
Команды Sauber
Тип материала Комментарий