Формула 1
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
28 нояб.
-
01 дек.
Первая тренировка через
9 дней

«Какой-то зверек – не знаю, как называется». Лучшие радиопереговоры Гран При Канады

Поделились
Комментарии
«Какой-то зверек – не знаю, как называется». Лучшие радиопереговоры Гран При Канады
Автор:
11 июн. 2019 г., 16:00

Очень злой Феттель, раздосадованный Грожан, недоумевающий Магнуссен и «В мире животных» с Райкконеном – мы собрали самые интересные радиопереговоры с этапа Ф1 в Монреале.

Слайдер
Список

Райкконен встретил сурка на одной из тренировок

Райкконен встретил сурка на одной из тренировок
1/22

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Райкконен: «Окей, тут какой-то зверек перебегает трассу. В середине шестого поворота. Я не знаю, как он называется».

 

Авария Магнуссена помешала Грожану закончить быстрый круг в Q2

Авария Магнуссена помешала Грожану закончить быстрый круг в Q2
2/22

Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Motorsport Images

Грожан: «Кеев! Кев! Так вот нам и везет, такое вот у нас везение».
Команда: «VSC, VSC. Ты был на очень хорошем круге, круг вышел бы хорошим».
Грожан: «Не могу в это поверить. Не могу ***** поверить, что мне так не везет».

Читайте также:

Из-за происшествия с Кевином в финал квалификации не прошел и Ферстаппен

Из-за происшествия с Кевином в финал квалификации не прошел и Ферстаппен
3/22

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Ферстаппен, увидев красный флаг: «Полагаю, это все?»
Команда: «Да, ты прав. Магнуссен в стене».

Феттель радуется первому поулу в сезоне, Хэмилтон не расстроен, а Леклер недоволен

Феттель радуется первому поулу в сезоне, Хэмилтон не расстроен, а Леклер недоволен
4/22

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Феттель: «Да-да-да-да-да-да! Он [Хэмилтон] был чертовски хорош в квалификации, было трудно его опередить. Очень здорово, рад за команду, последние недели были довольно трудны для нас».
Хэмилтон: «Не знаю, по какой причине, но я не чувствую разочарования. Это хорошо, такими и должны быть гонки. Завтра будет интересно!»
Леклер: «Я боролся с машиной, возможно, из-за настроек. Поздравляю Себа, он полностью заслуживает этого, и, надеюсь, у для меня гонка сложится неплохо».

На прогревочном круге Хэмилтон заставил своих болельщиков немного поволноваться

На прогревочном круге Хэмилтон заставил своих болельщиков немного поволноваться
5/22

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Хэмилтон: «Кажется, у меня проблема – система anti-stall [система, которая не дает двигателю заглохнуть при падении оборотов] не срабатывает. У меня проблема».
Команда (спустя несколько секунд): «У тебя проблем нет».

Грожан в первом повороте проехал по обломкам от машины Элбона

Грожан в первом повороте проехал по обломкам от машины Элбона
6/22

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

Команда: «Ты в порядке? Ты в порядке?»
Грожан: «Да, я в норме, но я собрал все обломки переднего крыла от тех ребят. В первом повороте они рубятся чуть ли не насмерть, так глупо!»
Команда: «Твое переднее крыло в порядке?»
Грожан: «Да, думаю, что ни с кем контакта не было, только повреждения от [обломков] тех парней».

Вскоре после старта Норрис сошел с дистанции из-за необъяснимой поломки

Вскоре после старта Норрис сошел с дистанции из-за необъяснимой поломки
7/22

Фотограф: Энди Хон / Motorsport Images

Норрис: «Сзади что-то дымится. Задний тормозной воздуховод дымится!»
Команда: «Да, задние тормоза очень горячие, очень горячие тормоза».
Норрис: «У меня прокол! У меня прокол!»
Команда: «Поняли».
Норрис: «Прокол сзади справа, что-то случилось. Ах *****».
Команда: «Есть, поняли. Мы будем...».
Норрис: «Мне придется остановиться».
Команда: «Окей, тогда съезжай на обочину. Ландо, съезжай на обочину».

Читайте также:

Хюлькенберг поднялся на четвертое место, как вдруг почувствовал что-то неладное с коробкой передач

Хюлькенберг поднялся на четвертое место, как вдруг почувствовал что-то неладное с коробкой передач
8/22

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Хюлькенберг: «Переключаюсь вверх с опаской. Кажется, она может взорваться в любой момент».

Феттеля позвали на пит-стоп. В Mercedes отреагировали

Феттеля позвали на пит-стоп. В Mercedes отреагировали
9/22

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

Команда: «Хаммертайм, Льюис!»
(позже) Команда: «Пространства нет, поэтому нам нужно оставаться [на трассе] как можно дольше».
 
Прим.ред: Инженер имеет в виду, что если провести пит-стоп в ближайшее время, Хэмилтон рискует вернуться на трассу следом за более медленным гоншиком, из-за чего отрыв Феттеля вырастет.

Тормоза RB15 ко второй половине гонки начали не выдерживать жестких торможений канадской трассы

Тормоза RB15 ко второй половине гонки начали не выдерживать жестких торможений канадской трассы
10/22

Фотограф: Джо Портлок / Motorsport Images

Ферстаппен: «Педаль тормоза уже почти в полу!»

На 40-м круге Хэмилтон сократил отставание от Феттеля, что позволило надеяться на борьбу за победу между двумя чемпионами мира

На 40-м круге Хэмилтон сократил отставание от Феттеля, что позволило надеяться на борьбу за победу между двумя чемпионами мира
11/22

Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Motorsport Images

Команда - Феттелю: «Хэмилтон позади в зоне DRS, он в одной секунде. Можешь включить первый режим работы мотора».

В Mercedes внимательно слушают переговоры Ferrari

В Mercedes внимательно слушают переговоры Ferrari
12/22

Mercedes: «Окей, Льюис, отставание от Феттеля – 1,2 секунды. Ему дали первый режим мотора несколько кругов назад».

Главный момент гонки: Феттель ошибается на входе в 3-й поворот, срезает 4-й и возвращается на асфальт прямо перед Хэмилтоном. Льюис недоволен

Главный момент гонки: Феттель ошибается на входе в 3-й поворот, срезает 4-й и возвращается на асфальт прямо перед Хэмилтоном. Льюис недоволен
13/22

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Хэмилтон: «Он так опасно вернулся на трассу!»
Команда: «Да, Льюис, принято. Мы работаем над этим».

Читайте также:

Ferrari сообщила Феттелю о пятисекундном штрафе

Ferrari сообщила Феттелю о пятисекундном штрафе
14/22

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Команда: «Мы получили штраф в пять секунд».
Феттель: «Мне было некуда деваться. Серьезно, мне больше некуда было ехать. Я его не видел».
Команда: «Принято».
Феттель: «Мне пришлось проехать по газону, я возвращался, у него было отличное сцепление, куда, к чертям, я должен был деваться? У меня трава прилипла к колесам! Он сам виноват, что решил так меня обогнать. Ехал бы по внутренней траектории – обогнал бы».
Команда: «Окей, не теряй концентрации. Еще 10 кругов до финиша».
Феттель: «Да я сосредоточен. Но у нас просто крадут гонку!»

Читайте также:

Хэмилтон не теряет надежды обогнать Феттеля, несмотря на штраф немца

Хэмилтон не теряет надежды обогнать Феттеля, несмотря на штраф немца
15/22

Фотограф: Джо Портлок / Motorsport Images

Хэмилтон: «У нас есть еще мощность? Я отстаю там, где скорость высокая».

Недовольство Магнуссеном своей машиной вынудило вмешаться в переговоры руководителя Haas

Недовольство Магнуссеном своей машиной вынудило вмешаться в переговоры руководителя Haas
16/22

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Магнуссен: «Мне еще никогда не было так хреново в гоночной машине!»
Инженер: «Никто не в восторге от этого темпа. Парни работали над машиной, не спали всю ночь...» 
Штайнер: «Достаточно! Это Гюнтер. Хватит. Нам тоже все это не нравится, но хватит – значит хватит».

Читайте также:

Хэмилтон пересек финишную черту вторым, но не отстал от Феттеля и выиграл гонку

Хэмилтон пересек финишную черту вторым, но не отстал от Феттеля и выиграл гонку
17/22

Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Motorsport Images

Хэмилтон: «Не таким образом, конечно, я хотел выиграть, но я бы обогнал, если бы не стена в том месте. Большое спасибо за вашу неизменную поддержку и доверие ко мне. Люблю вас, ребята».
Команда: «Ура, Льюис! Ты заслужил это. Очень сильный уик-энд».

Феттель невероятно раздражен упущенной победой

Феттель невероятно раздражен упущенной победой
18/22

Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Motorsport Images

Феттель: «Нет, нет-нет-нет, ребята, нет-нет-нет. Не так. Серьёзно! Надо быть совершенно слепыми, чтобы полагать, что можно выехать на газон и сразу же вернуть контроль над автомобилем. Мне повезло, что я в стену не врезался. Куда, к чертям, мне было деваться? Мы в каком-то неправильном мире живем. Это несправедливо. Отличная публика, отличная гонка. Рагацци, граци».

В радиоэфир вышел руководитель Скудерии Маттиа Бинотто, чтобы попытаться успокоить Себастьяна

В радиоэфир вышел руководитель Скудерии Маттиа Бинотто, чтобы попытаться успокоить Себастьяна
19/22

Фотограф: Марк Саттон / Motorsport Images

Бинотто: «Ты выиграл гонку на трассе. Это гораздо важнее. Сегодня для нас, для команды, ты победитель. Мы ценим твои усилия. Сохраняй спокойствие. Мы сделаем все возможное, чтобы...»
Феттель: «Да не буду я успокаиваться. Это несправедливо. Несправедливо! Я разозлен, я имею право злиться. Мне все равно, что об этом скажут».

Читайте также:

Леклеру сообщили о штрафе Феттеля уже после финиша

Леклеру сообщили о штрафе Феттеля уже после финиша
20/22

Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Motorsport Images

Команда: «Себастьян первый, Хэмилтон второй, ты третий. Себастьян получил штраф в пять секунд».
Леклер: «Но он все равно выиграл, верно?»
Команда: «Эм... Он будет вторым».
Леклер: «Ах, *****. Ладно. Очень жаль, что был штраф. Все вы заслужили победу».

Читайте также:

Стролл на домашней гонке финишировал в очковой зоне

Стролл на домашней гонке финишировал в очковой зоне
21/22

Фотограф: Саймон Гэллоуэй / Motorsport Images

Команда: «Клетчатый...»
Стролл: «Уоооооу! Да, ребята!»
Команда: «Хорошая работа, Лэнс, молодец! Отличный пилотаж!»
Стролл: «Да, потрясающая гонка! Здорово».

Магнуссен извинился по радио всплеск эмоций в гонке

Магнуссен извинился по радио всплеск эмоций в гонке
22/22

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Магнуссен: «Ребята, извините. Я знаю, что вы так же расстроены, как и я. Да, извините».
Команда: «Принято, Кевин. Мы вместе со всем разберемся».
Магнуссен: «И ребята в гараже, я очень извиняюсь. Вы, как всегда, молодцы».

Следующая новость
Хэмилтона могли лишить победы в Канаде через три часа после финиша из-за смены гидравлики

Предыдущая новость

Хэмилтона могли лишить победы в Канаде через три часа после финиша из-за смены гидравлики

Следующая новость

Колонка Евгения Сафронова: Гран При Монако глазами фотографа

Колонка Евгения Сафронова: Гран При Монако глазами фотографа
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Канады
Автор Денис Буденков