Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
17 июл.
-
19 июл.
Мероприятие окончено
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
10 дней
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
24 дня
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
31 день
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
37 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
52 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
09 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
65 дней
23 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
79 дней
31 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
115 дней

Каким оказался темп Хюлькенберга в сравнении с напарником? Мы все посчитали

Поделились
Комментарии
Каким оказался темп Хюлькенберга в сравнении с напарником? Мы все посчитали
1 авг. 2020 г., 07:19

В квалификационных попытках Нико оказался заметно медленнее своего партнера по Racing Point. Зато на длинном отрезке немец проехал быстрее

На Гран При Великобритании в Формулу 1 вернулся Нико Хюлькенберг. Немец не управлял болидом Формулы 1 восемь месяцев – и, разумеется, оказался в центре внимания в первый тренировочной день.

И в утренней, и в послеобеденной сессии свободных заездов спортсмен уступил своему партнеру по команде Лэнсу Строллу шесть десятых секунды. Но так ли далеко был Хюлькенберг от Стролла на самом деле?

В итоговый протокол тренировочных сессий попадают только лучшие времена. Обычно их ставят на самой мягкой резине и с минимальной загрузкой топливом. По этим результатам иногда можно судить о квалификационной форме команд и пилотов – но вот о скорости участников в гоночной конфигурации это не говорит.

Помимо коротких попыток в квалификационном режиме каждый гонщик старается отработать на тренировке длинную серию кругов. И в этом случае расстановка сил часто оказывается совершенно другой.

 

 

 

 

Согласно подсчетам журналиста The Race Скотта Митчелла, усредненный темп Хюлькенберга на длинном отрезке на мягких шинах оказался на 0,2 секунды выше, чем у Стролла. Обозреватель получил такой результат, вычислив среднее арифметическое всех кругов, пройденных напарниками в одинаковой конфигурации. При таком методе отбрасываются заметно отличающиеся круги – например, такие, где пилот допустил откровенную ошибку – и учитываются только «чистые» попытки.

В свободных заездах Гран При Великобритании набралось пять таких кругов у Стролла и семь – у Хюлькенберга. Именно они дали разницу в две десятых. Такое сравнение имеет смысл, если прикидывать темп пилотов Racing Point на первых кругах воскресной гонки.

Если в Mercedes уже приучили болельщиков к тому, что выходят из второго сегмента и начинают гонку на средних покрышках, то в Racing Point предпочитают более привычную тактику с самыми мягкими комплектами. А значит, таким шинам придется пройти хотя бы какой-то отрезок в начале дистанции – и он будет явно длиннее тех семи кругов, что завершил Хюлькенберг. В таких условиях Нико сможет быть быстрее Стролла.

Читайте также:

Впрочем, это не значит, что Нико окажется впереди Лэнса на трассе физически. Для этого немцу придется хорошо квалифицироваться – а вот тут уже возникают проблемы. На симуляции быстрого круга в квалификации Хюлькенберг уступил Строллу аж 0,636 секунды. В условиях реальной борьбы эта разница может обеспечить Лэнсу проход в третий сегмент, а Нико оставить в последней пятерке – где-то в промежутке между 16 и 20 местом на решетке.

Не стоит забывать: эти времена были показаны в пятницу. В то время, когда на счету Стролла были три недавних Гран При и хорошо проведенные зимние тесты, Хюлькенберг сидел дома: у Нико не было не только «формульного», но вообще хоть какого-то гоночного опыта. Немец собирался вернуться в автоспорт за рулем Lamborghini Huracan GT3 Evo немецкого первенства ADAC GT Masters, но это соревнование пройдет 15-16 августа – уже после двух гонок Ф1 на «Сильверстоуне».

Нико Хюлькенберг, Racing Point RP20

Нико Хюлькенберг, Racing Point RP20

Фото: Гленн Данбар / Motorsport Images

Разумеется, пилоты не смогут провести всю гонку в Великобритании на мягких шинах. Рано или поздно всем придется поставить более жесткий состав – и тут разница в темпе снова меняется. Применение метода Митчелла со средним арифметическим для длинного отрезка на жестких покрышках дает Строллу 0,3 секунды преимущества над Хюлькенбергом на каждом круге. Правда, серия кругов Лэнса вышла гладкой и безошибочной, в то время как Нико на своей попытке проезжал сквозь трафик.

«Гонщику требуется время, чтобы привыкнуть к каждой машине, – объяснил Хюлькенберг свое отставание. – Процесс моей адаптации к этому автомобилю продолжается. Именно на этом я сосредоточусь. Если же говорить о машине в целом, то она очень быстра; у нее просто огромный потенциал. И я точно не извлек из нее всего, на что она способна».

Читайте также:

Гонка Формулы 1 в Великобритании состоится в воскресенье, 2 августа. Старт намечен на 16:10 по московскому времени. Motorsport.com будет вести текстовую онлайн-трансляцию Гран При в Сильверстоуне.

Сайнс собрался переехать в Маранелло

Предыдущая новость

Сайнс собрался переехать в Маранелло

Следующая новость

Короли длинных отрезков. Одна из команд смогла сравняться с Mercedes по гоночному темпу

Короли длинных отрезков. Одна из команд смогла сравняться с Mercedes по гоночному темпу
Загрузить комментарии