Как умирают автодромы. Что произошло с «заменителем Спа»

Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Заменить «Спа-Франкоршам» – именно такую цель поставили себе создатели гоночной трассы «Нивель-Болер» в пригороде Брюсселя. К концу шестидесятых автодром в Спа стал слишком опасным для гонщиков и зрителей: средняя скорость на круге превышала 240 км/ч, а владельцы трассы отказывались тратить деньги на элементарные заграждения в поворотах. В 1969 году команды Формулы 1 бойкотировали Гран При Бельгии. Гонка в Спа не состоялась.

Разногласия между администрацией «Спа-Франкоршам» и участниками чемпионата открыли новые возможности для бельгийских бизнесменов: в Валлонии, где находилась знаменитая трасса, построили новый автодром. Гоночный комплекс появился в городе Нивель – в 110 километрах к западу от «Спа-Франкоршам», неподалеку от деревни Ватерлоо, где в 1815 году Наполеон Бонапарт проиграл сражение, вошедшее в историю.

Схема трассы «Нивель-Болер»

Фото: Motorsport.com Россия

Увы, вскоре после постройки автодром «Нивель-Болер» встретил собственное Ватерлоо. Трасса успела принять всего два Гран При Формулы 1 – в 1972 и 1974 году. Обе гонки выиграл Эмерсон Фиттипальди. В тот момент бельгийцы рассчитывали чередовать место проведения гонки между фламандской и валлонской частью страны: «Зольдер» представлял Фламандию, «Нивель-Болер» – Валлонию. Вместо этого с 1975 по 1982 год Гран При Бельгии проводился исключительно на «Зольдере». У владельцев «Нивель-Болера» элементарно закончились деньги.

Организаторы гонки не смогли привлечь зрителей на трибуны, так как новая трасса Формулы 1 оказалась слишком безопасной. Стерильный характер автодрома стал полной противоположностью «Спа-Франкоршам» – не только в плане зрелищности, но даже в отношении занятой территории. Владельцам «Нивель-Болера» не хватило денег, чтобы выкупить земельный участок нужной площади, поэтому изначальный проект архитектора Джона Хугенгольца пришлось адаптировать под новые реалии. Все это привело к тому, что через три года после строительства трасса обанкротилась.

Еще несколько лет на «Нивель-Болере» проводили местные и мотоциклетные соревнования, но в 1981 году автодром закрыли окончательно. С тех пор трасса медленно ветшала. Время от времени энтузиасты устраивали здесь нелегальные заезды, но сейчас исчезла и эта возможность: землю выкупили под промышленное строительство.

Дорожки, некогда служившие частью гоночной трассы, заросли травой и деревьями. Сейчас бывший автодром Формулы 1 по периметру окружает свалку и большой производственный комплекс. Отдельные участки трассы уже не поддаются идентификации: там либо лес, либо промышленные здания. Совсем скоро отсюда исчезнут последние следы асфальта, который видел Гран При 1972 и 1974 года – а вместе с этим из Нивеля уйдет последнее напоминание о Формуле 1.