Как улучшить связь между болельщиками и пилотами

Кейт Уокер размышляет о грядущем анонсе Ассоциации гонщиков Формулы 1 (GPDA), пообещавщей в дни Гран При Монако представить свою программу, призванную сделать общение гонщиков и болельщиков ещё теснее.

Желание GPDA улучшить контакт с болельщиками не обязательно подразумевает собой нарушение каких-либо правил, касающихся передачи контента Формулы 1, дозволенного только на каналах, утверждённых FOM.

«Очевидно, говоря о физическом участии болельщиков в гоночных уик-эндах, мы должны обратиться к командам, к промоутерам и к Берни, – заявил глава ассоциации Александр Вурц. – Это не наша часть "пирога". Думаю, всё делается ради поклонников, и мы собираемся взаимодействовать с ними так, как можем и как хотим».

Учитывая, что большинство пилотов зарегистрированы в той или иной социальной сети и преимущественно таким способом общаются с болельщиками, можно предположить, что именно на этот фактор сделают упор в GPDA.

Ключ ко всему – интернет-технологии

Физическое взаимодействие пилотов и болельщиков жёстко контролируется во время автограф-сессий и официальных встреч с фанами – в этом вопросе Вурц не планирует ничего менять. А вот уровень опосредованных контактов в последние пять лет неуклонно возрастает.

Болельщики прекрасно осведомлены о жёсткой политике FOM, запрещающей выкладывать на YouTube любительские ролики, хоть как-то связанные с Ф1, и удаляющей их при первой возможности. Более того, страдают от этого и гонщики.

Во время предсезонных тестов в Бахрейне в прошлом году Камуи Кобаяши рассказал Motorsport.com, что вызвал недовольство со стороны власть предержащих, опубликовав в социальных сетях небольшое видео с машиной Caterham.

«Я просто выложил ролик в Instagram, и после этого мне позвонили из FOM, – жаловался японец. – Они не были рады.

Я всего лишь гонщик, а это всего лишь короткий ролик, поймите же, говорил я. Я не заработаю на этом денег, это просто для развлечения. Гонщики не только пилотируют – мы хотим ещё и немного развлечься!»

Таким образом, несмотря на открытие FOM официальных аккаунтов Формулы 1 в различных социальных сетях, планы Вурца по сближению пилотов и болельщиков могут быть ограничены вышестоящими инстанциями.

Впереди – планов громадье

«Мы хотим дать болельщикам возможность теснее общаться с пилотами, – продолжил Вурц. – И в Монако предоставим подробную информацию относительно того, что планируем сделать».

В вопросе взаимодействия с болельщиками Формула 1 вынуждена глотать пыль из-под колёс NASCAR и Формулы Е.

Во время "500 миль Дайтоны" 2012 года Брэд Кеселовски писал в Твиттер, находясь за рулём – хотя и в режиме красных флагов, – и опубликовал картинку пожара, вызвавшего остановку гонки. Для введения подобного новшества в Ф1 необходимо будет пойти наперекор кампании FIA, направленной на повышение безопасности дорожного движения.

В Формуле Е принята концепция FanBoost: каждый болельщик может проголосовать за своего любимого пилота, и тройка лидеров опроса получит на этапе единовременную прибавку в мощности. Это правда, такая система частью фанов предана анафеме, так как вносит элемент искусственности. Да и возможное внедрение подобного новшества в Ф1 находится далеко за рамками компетенции GPDA.

Возможно, самым любопытным итогом встречи Ассоциации стало даже не вышеупомянутое заявление, а то, что организация, которую контролирует проницательный Алекс Вурц, собирается затронуть такие области, в которые и не смели заглядывать её предыдущие председатели Педро де ла Роса, Ник Хайдфельд и Рубенс Баррикелло.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Александр Вурц
Тип статьи Аналитика
Тэги gpda
Rambler's Top100