Формула 1
R
Гран При Бахрейна
25 мар.
Следующее событие через
27 дней
R
Гран При Монако
20 мая
Следующее событие через
83 дня
R
Гран При Азербайджана
03 июн.
Следующее событие через
97 дней
R
Гран При Канады
10 июн.
Следующее событие через
104 дня
R
Гран При Франции
24 июн.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Австрии
01 июл.
Следующее событие через
125 дней
R
Гран При Великобритании
15 июл.
Следующее событие через
139 дней
R
Гран При Венгрии
29 июл.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Бельгии
26 авг.
Следующее событие через
181 день
R
Гран При Нидерландов
02 сент.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При Италии
09 сент.
Следующее событие через
195 дней
R
Гран При России
23 сент.
Следующее событие через
209 дней
R
Гран При Сингапура
30 сент.
Следующее событие через
216 дней
R
Гран При Японии
07 окт.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При США
21 окт.
Следующее событие через
237 дней
R
Гран При Мексики
28 окт.
Следующее событие через
244 дня
R
Гран При Бразилии
05 нояб.
Следующее событие через
252 дня
R
Гран При Саудовской Аравии
03 дек.
Следующее событие через
280 дней
R
Гран При Абу-Даби
12 дек.
Следующее событие через
289 дней

Как Перес выиграл гонку после аварии на старте? Объясняем на пальцах

На Гран При Сахира парень на розовой машине сотворил маленькое чудо – с этим не поспоришь. Однако у этого чуда был вполне конкретный рецепт

Поделились
Комментарии
Как Перес выиграл гонку после аварии на старте? Объясняем на пальцах

Когда в четвертом повороте тебе в борт прилетает на заблокированных колесах Ferrari, и все соперники уносятся вперед, пока ты после разворота выезжаешь на трассу – кажется, что надежд больше нет, и в ближайшие полтора часа предстоит зубами выгрызать хотя бы несколько очков. 

Но Серхио Пересу всегда удавались хорошие гонки в Бахрейне, достаточно вспомнить его первый подиум в составе Force India, добытый именно на этой трассе в 2014 году. Неделю назад он почти финишировал третьим, но подвел мотор. В этот раз мексиканец просто сделал все правильно. 

Читайте также:

Как рассказал он сам после финиша, первым делом нужно было оценить повреждения машины – к счастью, они оказались минимальными. Следующим вопросом стали шины – на гонку у него осталось по одному комплекту Medium и Hard, и надо было кровь из носу преодолеть всю оставшуюся дистанцию, используя лишь их.

Сначала команда поставила мексиканцу более мягкие слики – он догнал пелотон позади машины безопасности и после рестарта начал отыгрывать позиции. 

Первые соперники оставались позади легко: семь позиций Серхио отыграл за пять первых кругов. Затем мексиканец застрял за Алексом Элбоном, но еще через десяток кругов разобрался и с тем – не без помощи Ландо Норриса. 

Ландо Норрис, McLaren MCL35, Алекс Элбон, Red Bull Racing RB16, Серхио Перес, Racing Point RP20

Ландо Норрис, McLaren MCL35, Алекс Элбон, Red Bull Racing RB16, Серхио Перес, Racing Point RP20

Фото: Энди Хон / Motorsport Images

К этому моменту, на 21-м круге, Перес был уже девятым. И все те, кто теперь находился перед ним, за исключением одного только Эстебана Окона, стартовали из первой десятки. А это значит, у них были шины Soft. Разумеется, это не относится к дуэту Mercedes, но о нем разговор еще предстоит. 

Так вот, из всех стартовавших на Soft в этот вечер лишь Лэнс Стролл смог проехать гонку с одним пит-стопом. А поскольку темп Переса был более чем неплох, то лишний визит в боксы не позволил соперникам удержаться впереди мексиканца.

Оставались Стролл и Окон. Они сменили шины на 41-42 кругах, оставшись впереди Серхио. Тот смог растянуть отрезок до 48-го круга, перейдя на Hard. После чего, по собственным словам, поверил, что подиум в этот день вполне возможен. 

Еще до второго выезда машины безопасности мексиканец догнал и обогнал сначала напарника, а потом и Окона. Он был быстрее обоих с самого начала уик-энда, его шины были свежее – а потому такое развитие событий кажется вполне логичным. Стролл берег свой комплект Medium, который предстояло использовать 40 с лишним кругов, а пилот Renault хоть и был на Hard, но объективно ничего не мог противопоставить Серхио. 

Именно в этот момент в боксах Mercedes и разыгралась драма с элементами трагедии, которая во многом предопределила исход гонки. Команда перепутала шины своих гонщиков, испортив день Валттери Боттасу. 

Джордж Расселл, казалось, даже после этого сможет одержать дебютную победу, но медленный прокол окончательно раскрасил вечер в мексиканские цвета. 

Серхио Перес, Racing Point, на подиуме с мексиканским флагом

Серхио Перес, Racing Point, на подиуме с мексиканским флагом

Фото: Гленн Данбар / Motorsport Images

Что же получается, если суммировать? Четверо самых опасных соперников – дуэт Mercedes, Ферстаппен и Леклер – оказались фактически вне игры из-за стечения обстоятельств. 

Еще нескольких грозных конкурентов Перес переиграл благодаря блистательному умению работать с резиной – и давно проверенному правилу «не было бы счастья, да несчастье помогло».

Ну а тех, кто остался, Серхио переиграл даже на старом и не столь мощном моторе, установленном взамен сгоревшего в прошлой гонке.

Скажете – путь к победе, если разобраться, оказался не таким и сложным? Возможно, но чтобы все сложилось именно так и ничто не помешало гонщику подняться на вершину подиума, ему потребовалось провести без малого две сотни Гран При.

Читайте также:

Сейфти-кар помешал Квяту выжать максимум из гонки в Сахире

Предыдущая новость

Сейфти-кар помешал Квяту выжать максимум из гонки в Сахире

Следующая новость

Говорящие круги и лучшая минута года. Чем Квят впечатлил на Гран При Сахира

Говорящие круги и лучшая минута года. Чем Квят впечатлил на Гран При Сахира
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Автор Александр Кабановский