Как Феттель проиграл титул: 10 главных ошибок в сезоне

Поделились
Комментарии
Как Феттель проиграл титул: 10 главных ошибок в сезоне
Денис Буденков
Автор: Денис Буденков
2 нояб. 2018 г., 17:00

В 2018 году у Себастьяна Феттеля были все шансы стать чемпионом мира, однако пятый титул завоевал Льюис Хэмилтон. Мы выбрали десять важных ошибок немца или его команды, из-за которых чемпионский кубок вновь проехал мимо Маранелло.

Мнение: почему Феттель заслужил поражение в чемпионате

Слайдер
Список

1. Неудачный маневр в Баку

1. Неудачный маневр в Баку
1/10

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

После нескладной гонки в Китае, где у Феттеля все пошло не по плану из-за выезда машины безопасности и врезавшегося в него Макса Ферстаппена, в Баку Себастьян впервые в сезоне допустил ошибку, которая стоила ему финиша на подиуме и впереди Льюиса Хэмилтона.

Себастьян в третий раз подряд стартовал с поул-позиции и контролировал ход гонки, но после аварии пилотов Red Bull и выезда машины безопасности оказался на втором месте позади Валттери Боттаса. Феттель попытался вернуть лидерство на рестарте, но в ходе атаки на Боттаса заблокировал колеса и вылетел в первом повороте, пропустив вперед Хэмилтона и Кими Райкконена. Затем, пилотируя на испорченном комплекте шин, он уступил еще одну позицию Серхио Пересу и финишировал только четвертым.

2. Промах в работе с шинами и помарка на пит-стопе в Барселоне

2. Промах в работе с шинами и помарка на пит-стопе в Барселоне
2/10

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Гран При Испании завершился для Ferrari худшим на тот момент результатом в сезоне: Феттель финишировал четвертым, а Райкконен сошел с дистанции из-за технических проблем.

В Барселоне Скудерия не смогла заставить работать шины с более тонким протектором, которые Pirelli привезла на гонку впервые, из-за чего Себастьян сильнее остальных страдал из-за износа резины. И он стал единственным гонщиком из топ-команд, кому пришлось провести дополнительный пит-стоп. Остановка в боксах в режиме VSC означала потерю только второй позиции, которую немец отобрал у Боттаса после старта и смог защитить после первого пит-стопа. 

Но в момент остановки возле механиков Феттель промахнулся мимо маркеров – утраченного времени оказалось достаточно, чтобы выехать с пит-лейна позади Ферстаппена и потерять еще несколько очков в личном зачете относительно выигравшего Гран При Хэмилтона.

3. Столкновение с Боттасом в Ле-Кастелле

3. Столкновение с Боттасом в Ле-Кастелле
3/10

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

Накануне гонки во Франции – восьмого этапа сезона – Феттель опережал Хэмилтона на один балл в личном зачете. После старта со второго ряда позади двух Mercedes он испортил себе гонку, поддев машину Боттаса и сломав себе переднее крыло. Внеплановый пит-стоп отбросил его на последнее место. 

За аварию Феттель получил штраф в пять секунд, который отстоял во время второго пит-стопа. Несмотря на финиш на пятом месте (при победе Хэмилтона) и потерю лидерства в зачете, за красивый прорыв через пелотон болельщики признали тогда Себастьяна лучшим гонщиком дня – второй раз в сезоне.

4. Невнимательность в квалификации в Австрии

4. Невнимательность в квалификации в Австрии
4/10

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

На «Ред Булл Ринге» чистая скорость Ferrari не позволяла соперничать с пилотами Mercedes. В квалификации Феттель стал третьим, но решением судей был отправлен на шестую позицию на решетке – во втором сегменте квалификации Себастьян помешал Карлосу Сайнсу, который в тот момент был на быстром круге. Испанец сумел увернуться от медленно едущего по трассе Феттеля, но, разумеется, попытка была испорчена.

В гонке, после схода с дистанции Боттаса и Хэмилтона из-за технических проблем, пилоты Ferrari финишировали позади Ферстаппена. Ferrari, механики которой немного замешкались на пит-стопе Феттеля, удивительным образом изменила себе и не стала прибегать к командной тактике, отдавая приказ Райкконену пропустить напарника, который борется за титул, на второе место. Хотя если бы Скудерия и провела рокировку, эти три дополнительных очка все равно бы не решили ничего конце сезона.

5. Фиаско в Германии

5. Фиаско в Германии
5/10

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Самая громкая ошибка Феттеля, с которой, как считают многие, началась его черная полоса. 

Поначалу для Себастьяна все складывалось просто здорово: он завоевал поул-позицию, в то время как главный соперник из Mercedes не смог принять участие в квалификации из-за поломки в Q1 и остался 14-м на стартовой решетке. 

Феттель на протяжении всей гонки лидировал и уверенно шел к победе перед родными трибунами, но потом в смешанных погодных условиях допустил небольшую ошибку, которая привела к серьезным последствиям и стоила ему 25 очков – он вылетел с трассы на «Мотодроме» и застрял в гравийной ловушке, уткнувшись носом машины в рекламный щит. Гонку выиграл Хэмилтон.

6. Провал в Монце

6. Провал в Монце
6/10

Фотограф: Мануэль Гориа / Sutton Images

Следующая серьезная осечка вновь произошла на домашней гонке – в этот раз для Ferrari, в Италии.

После Гран При Бельгии, где Феттель победил в последний раз после летнего перерыва, немец уступал Хэмилтону 17 баллов в зачете – сравнительно небольшое отставание, учитывая оставшиеся восемь гонок до конца сезона.

В квалификации пилоты Скудерии оказались быстрейшими, однако первое место на решетке досталось Райкконену. Финн удержал свою позицию после старта, а Себастьян сделать этого не смог – на торможении перед Roggia он выбрал внутреннюю траекторию и зацепил машину поравнявшегося с ним Хэмилтона. И снова очень схожий с Гран При Франции сценарий – происшествие на первом круге и прорыв наверх. Феттель финишировал четвертым, а Хэмилтон выиграл гонку и довел отрыв до 30 баллов.

7. Тактический просчет в квалификации в Японии

7. Тактический просчет в квалификации в Японии
7/10

Фотограф: Марк Саттон / Sutton Images

На «Сузуке» все началось с проваленной квалификации. Во-первых, в третьем сегменте в Скудерии потеряли время, когда поставили пилотам промежуточные шины, в то время как соперники выехали на сликах. А во-вторых, на первом быстром круге Феттель ошибся, а выезжать снова смысла уже не было – пошел дождь. Результатом стала восьмая позиция на старте.

8. Столкновение с Ферстаппеном в Японии

8. Столкновение с Ферстаппеном в Японии
8/10

Фотограф: Энди Хон / LAT Images

Стартовав восьмым, Феттель вскоре догнал идущего третьим Макса Ферстаппена и попытался опередить его в повороте «Ложка». Возможно, идти в такую агрессивную атакую на голландца, известного своей бескомпромиссностью, не стоило – Макс не пустил немца вперед, машины столкнулись, Феттель улетел за пределы трассы и опять оказался последним. Очередной прорыв оставил Себастьяна довольствоваться шестым местом по итогам гонки. А отставание от Хэмилтона возросло до 67 баллов.

9. Ошибка в тренировке в США

9. Ошибка в тренировке в США
9/10

Фотограф: Мануэль Гориа / Sutton Images

Перед Гран При США уже мало кто сомневался, что титул в пятый раз уйдет в руки Хэмилтона, однако шансы у Феттеля все же были, хоть и достаточно призрачные. 

В первой тренировке в Остине Феттель недостаточно замедлился под красными флагами, когда Шарль Леклер усыпал трассу гравием, вылетев с трассы. Судьи посчитали это нарушением и наказали гонщика Ferrari штрафом в три позиции на стартовой решетке – аналогично проступку Даниэля Риккардо на старте сезона в Австралии.

10. Очередной разворот там же в США

10. Очередной разворот там же в США
10/10

Фотограф: Джерри Андре / Sutton Images

В квалификации Себастьян проиграл Хэмилтону 0,061 секунды и из-за штрафа начал гонку только пятым. Но, пытаясь выйти на четвертое место и атакуя Риккардо на первом круге Феттель допустил практически такую же ошибку, как в Монце, и его машина вновь оказалась за пределами трассы и замерла против направления движения в клубах дыма. Учитывая, что Райкконену удалось выиграть тот Гран При, а Ферстаппену финишировать вторым после старта с 18 места, Себастьян практически наверняка смог бы одержать победу.

После финиша на четвертом месте его отставание от Хэмилтона увеличилось до 70 баллов, а неделю спустя на Гран При Мексики Льюис стал чемпионом мира. 

Следующая новость
Алонсо на один день поменяется машинами с чемпионом NASCAR

Предыдущая новость

Алонсо на один день поменяется машинами с чемпионом NASCAR

Следующая новость

Хорнер: Мы не ждем, что Гасли сразу бросит вызов Ферстаппену

Хорнер: Мы не ждем, что Гасли сразу бросит вызов Ферстаппену
Загрузить комментарии