Формула 1
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
69 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
83 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
90 дней
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
118 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
146 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
153 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
167 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
174 дня
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
188 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
202 дня
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
209 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
223 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
237 дней

Как это работает: симулятор Red Bull Racing

Поделились
Комментарии
Как это работает: симулятор Red Bull Racing
2 сент. 2015 г., 10:39

Рене Фаньян посетил базу австрийской команды Формулы 1 – и узнал немало интересного.

Симулятор Red Bull
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Симулятор Red Bull
Симулятор Red Bull
Симулятор Red Bull
Симулятор Red Bull
Симулятор Red Bull
Симулятор Red Bull
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11
Даниэль Риккардо, Red Bull Racing RB11
Даниил Квят, Red Bull Racing RB11

Запрет на тесты посреди сезона вынудил команды Формулы 1, беспрестанно работающие над развитием своих машин, искать новые пути.

Отныне любой гонщик может сесть в кокпит виртуальной машины и наматывать таким образом виртуальные же километры на любом автодроме.

Симулятор, используемый командой Ф1, состоит из шасси, к которому подсоединены электромеханические приводы. Вся эта конструкция контролируется мощными компьютерами. Они, в свою очередь, используют соответствующее программное обеспечение, в котором зашиты цифровые модели машин и трасс.

Движения руля и педалей с помощью электромеханики передаются на кокпит, в котором гонщик чувствует ускорение, торможение и боковые перегрузки.

Слово Эндрю Деймрему, инженеру по развитию бизнеса в Red Bull Racing.

«Мы используем настоящее шасси Формулы 1, – начал Деймрем, – привинченное к платформе на шести подпорках. Такая схема используется в большинстве коммерческих симуляторов.

Эта платформа – единственная часть симулятора, которую мы приобрели у стороннего поставщика. Всё остальное – продукт деятельности Red Bull Technology, в том числе педальный узел, сиденье и рулевое колесо от настоящего шасси RB11».

В симуляторе гонщик находится перед изогнутым экраном с обзором в 180 градусов. Руками он держится за руль от настоящей гоночной машины. Руль этот соединён с главным компьютером.

Симулятор оснащён датчиками, которые считывают каждое движение пилота. Он используется всеми: новичками для изучения трасс, ветеранами для восстановления навыков. Наконец, на симуляторе можно подобрать настройки машины, которые затем будут использоваться в реальных условиях.

«Мы моделируем машины и трассы, – продолжил Деймрем. – Эти модели основываются на механических, динамических и аэродинамических характеристиках RB11. Так что мы можем изменять самые разные параметры.

Мы можем, например, изменять давление в шинах, их износ, прижимную силу, характеристики мотора, клиренс, эффект воздушной ямы, возникающий при преследовании другой машины… В общем, буквально всё.

С помощью симулятора инженеры сравнивают различные варианты настроек. К примеру, как изменится время круга, если, скажем, уменьшить прижим?

На все эти вопросы даст ответ симулятор. Теперь нам нет необходимости проезжать этот круг на реальной трассе».

Тесты на любой вкус

Тестовые сессии на симуляторе при необходимости в точности повторяют реальные испытания.

«Мы готовим тестовую программу, – добавил инженер. – Точно так, как мы это делаем перед подготовкой к тестам на реальной трассе. Гонщик начинает с нескольких прогревочных кругов, чтобы привыкнуть к особенностям симулятора. Особенно в том случае, если он долгое время не работал на нём.

Положим, перед нами стоит задача улучшить технику прохождения трассы для того или иного гонщика. Тогда он пять или шесть кругов проезжает на время, а затем вместе со своим инженером анализирует полученные данные.

При подготовке к Гран При мы загружаем базовые настройки. И начинаем тестовую сессию – если только гонщику нравятся регулировки, и он показывает приличные времена.

Тестовая сессия включает в себя быстрые изменения настроек, так что пилот может понять, как это скажется на балансе. Мы можем симулировать квалификацию и даже гонку в полном объёме. Мы даже можем снижать уровень механического сцепления с трассой, моделируя таким образом лёгкий дождь».

Симулятор Red Bull не простаивает – он используется почти круглосуточно семь дней в неделю.

«В 2011-м мы побили наш рекорд, когда все четверо пилотов Red Bull и Toro Rosso с помощью нашего симулятора "проехали" все Гран При в календаре!» – подытожил Деймрем.

Следующая новость
«Этот имбецил провёл грязный маневр». Виноват ли Мартини в аварии Фиттипальди?

Предыдущая новость

«Этот имбецил провёл грязный маневр». Виноват ли Мартини в аварии Фиттипальди?

Следующая новость

Масса: В Италии у меня много болельщиков

Масса: В Италии у меня много болельщиков
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Симулятор Red Bull
Команды Red Bull Racing В Магазин