Как это было: историческая победа Росберга и Mercedes в Шанхае

В 2012 году Гран При Китая неожиданно прошел под диктовку Mercedes – команды, от которой в то время побед еще никто не ждал. Motorsport.com Россия вспоминает события того знакового уик-энда.

В апреле 2012 года Формула 1 приехала в Шанхай, на третий этап чемпионата, которому суждено было стать уникальным – в первых семи Гран При было семь разных победителей. Такого в истории Ф1 еще не случалось

В апреле 2012 года Формула 1 приехала в Шанхай, на третий этап чемпионата, которому суждено было стать уникальным – в первых семи Гран При было семь разных победителей. Такого в истории Ф1 еще не случалось
1/40

Но в Китае все разговоры были о машинах – вернее, о ступеньках на их «носах», которые только-только появились и беспощадно уродовали автомобили

Но в Китае все разговоры были о машинах – вернее, о ступеньках на их «носах», которые только-только появились и беспощадно уродовали автомобили
2/40

Лидером зачета в Китай приехал Фернандо Алонсо. Он все еще пытался взять титул со Скудерией и выиграл предыдущий Гран При в Малайзии, хотя на тестах машину Ferrari аналитики называли громким провалом

Лидером зачета в Китай приехал Фернандо Алонсо. Он все еще пытался взять титул со Скудерией и выиграл предыдущий Гран При в Малайзии, хотя на тестах машину Ferrari аналитики называли громким провалом
3/40

В Формуле 1 доезжали своё три команды-аутсайдера: в HRT мучались Педро де ла Роса и Нараин Картикеян...

В Формуле 1 доезжали своё три команды-аутсайдера: в HRT мучались Педро де ла Роса и Нараин Картикеян...
4/40

Virgin Racing недавно переименовали в Marussia F1 Team и у России появилось что-то, напоминающее свою команду (только места для российских пилотов не нашлось – за нее выступали Шарль Пик и Тимо Глок)...

Virgin Racing недавно переименовали в Marussia F1 Team и у России появилось что-то, напоминающее свою команду (только места для российских пилотов не нашлось – за нее выступали Шарль Пик и Тимо Глок)...
5/40

А малайзийский Lotus превратился в Сaterham, за который поехал Виталий Петров, потерявший место в «черно-золотой» Lotus

А малайзийский Lotus превратился в Сaterham, за который поехал Виталий Петров, потерявший место в «черно-золотой» Lotus
6/40

Обновив состав, команда из Энстоуна закрутила нешуточную интригу и привлекла к себе массу внимания – с ней в Формулу 1 вернулся сам Кими Райкконен. Его напарником стал получивший второй шанс Ромен Грожан

Обновив состав, команда из Энстоуна закрутила нешуточную интригу и привлекла к себе массу внимания – с ней в Формулу 1 вернулся сам Кими Райкконен. Его напарником стал получивший второй шанс Ромен Грожан
7/40

В это сложно сейчас поверить, но настоящей грозой топ-команд была Sauber. В ней выступали талантливый новичок Серхио Перес и дерзкий японец Камуи Кобаяши. Команда еще принадлежала Петеру Зауберу, но руководила ей уже Мониша Кальтенборн

В это сложно сейчас поверить, но настоящей грозой топ-команд была Sauber. В ней выступали талантливый новичок Серхио Перес и дерзкий японец Камуи Кобаяши. Команда еще принадлежала Петеру Зауберу, но руководила ей уже Мониша Кальтенборн
8/40

Михаэль Шумахер все еще выступал за Mercedes. Это был его последний сезон, но узнать об уходе немецкого чемпиона нам предстояло только осенью

Михаэль Шумахер все еще выступал за Mercedes. Это был его последний сезон, но узнать об уходе немецкого чемпиона нам предстояло только осенью
9/40

У Себастьяна Феттеля уже было два титула. Но 2012 год пока складывался совсем не в его пользу – 11-е место в Малайзии, шестая позиция по итогам двух Гран При. Это не было похоже на ставшее привычным доминирование лидера Red Bull

У Себастьяна Феттеля уже было два титула. Но 2012 год пока складывался совсем не в его пользу – 11-е место в Малайзии, шестая позиция по итогам двух Гран При. Это не было похоже на ставшее привычным доминирование лидера Red Bull
10/40

Главную техническую находку того сезона записала на свой счет Mercedes – это был DRS-воздуховод, который придумали инженеры под командованием Росса Брауна

Главную техническую находку того сезона записала на свой счет Mercedes – это был DRS-воздуховод, который придумали инженеры под командованием Росса Брауна
11/40

С помощью сложной системы воздушных каналов внутри шасси, воздуховод серьезно снижал прижимную силу при активации DRS. В квалификации это давало большое преимущество, к тому же, тогда DRS по ходу квалификации можно было использовать где угодно

С помощью сложной системы воздушных каналов внутри шасси, воздуховод серьезно снижал прижимную силу при активации DRS. В квалификации это давало большое преимущество, к тому же, тогда DRS по ходу квалификации можно было использовать где угодно
12/40

Новинка злила соперников. Red Bull спрашивала FIA о легальности системы, а Lotus вообще подала в Китае протест. Но судьи причин для запрета не нашли, и соперникам пришлось работать над собственными воздуховодами

Новинка злила соперников. Red Bull спрашивала FIA о легальности системы, а Lotus вообще подала в Китае протест. Но судьи причин для запрета не нашли, и соперникам пришлось работать над собственными воздуховодами
13/40

В тренировках лучшее время переходило от гонщиков McLaren к гонщикам Mercedes и обратно

В тренировках лучшее время переходило от гонщиков McLaren к гонщикам Mercedes и обратно
14/40

Но когда пришло время третьего сегмента квалфикации, Нико Росберг удивил весь паддок – он взял поул с преимуществом в полсекунды. Немец даже не поехал на вторую попытку, а спокойно ждал в боксах последние минуты Q3

Но когда пришло время третьего сегмента квалфикации, Нико Росберг удивил весь паддок – он взял поул с преимуществом в полсекунды. Немец даже не поехал на вторую попытку, а спокойно ждал в боксах последние минуты Q3
15/40

Хэмилтон сделал максимум – показал второе время, но его еще ждал штраф в пять позиций за смену коробки передач

Хэмилтон сделал максимум – показал второе время, но его еще ждал штраф в пять позиций за смену коробки передач
16/40

Поэтому второе место на старте перешло к Шумахеру – Mercedes заработала первый ряд

Поэтому второе место на старте перешло к Шумахеру – Mercedes заработала первый ряд
17/40

Машина Sauber в том году позволяла творить чудеса, чем и воспользовался Кобаяши – ему предстояло стартовать третьим

Машина Sauber в том году позволяла творить чудеса, чем и воспользовался Кобаяши – ему предстояло стартовать третьим
18/40

А вот Феттель не прошел дальше второго сегмента

А вот Феттель не прошел дальше второго сегмента
19/40

Даже Марку Уэбберу он проиграл больше трех десятых секунды, что только подчеркивало непонятную форму Red Bull

Даже Марку Уэбберу он проиграл больше трех десятых секунды, что только подчеркивало непонятную форму Red Bull
20/40

Плачевной оказалась и скорость Ferrari, но Алонсо смог обернуть это в свою пользу – перед квалификацией он сказал, что попадание в Q3 будет чудом, а потом добрался-таки до третьего сегмента и показал там девятое время

Плачевной оказалась и скорость Ferrari, но Алонсо смог обернуть это в свою пользу – перед квалификацией он сказал, что попадание в Q3 будет чудом, а потом добрался-таки до третьего сегмента и показал там девятое время
21/40

На старте Росберг рванул с места, не оставив никому шансов в первом повороте

На старте Росберг рванул с места, не оставив никому шансов в первом повороте
22/40

Вторым остался и Шумахер, а вот Баттон с пятой позиции перепрыгнул на третью. Как выяснилось через полтора часа, этот маневр принес ему подиум

Вторым остался и Шумахер, а вот Баттон с пятой позиции перепрыгнул на третью. Как выяснилось через полтора часа, этот маневр принес ему подиум
23/40

В суматохе первого круга разворачивалась борьба двух пилотов Sauber, которые неожиданно оказались рядом, сражение Уэббера и Алонсо, и провал Феттеля – он потерял четыре места и стал 15-м

В суматохе первого круга разворачивалась борьба двух пилотов Sauber, которые неожиданно оказались рядом, сражение Уэббера и Алонсо, и провал Феттеля – он потерял четыре места и стал 15-м
24/40

До старта все гадали, на сколько хватит резины Pirelli и сколько будет пит-стопов. Первым в боксы спустя всего десять кругов отправился Уэббер

До старта все гадали, на сколько хватит резины Pirelli и сколько будет пит-стопов. Первым в боксы спустя всего десять кругов отправился Уэббер
25/40

Кими и Льюис перед ним вынуждены были реагировать и тоже свернули на пит-лейн. Бригада Хэмилтона выпустила пилота на доли секунды быстрее. Райкконен сначала поравнялся с MсLaren, потом пропустил вперед, а затем проиграл в первом повороте позицию и Уэбберу

Кими и Льюис перед ним вынуждены были реагировать и тоже свернули на пит-лейн. Бригада Хэмилтона выпустила пилота на доли секунды быстрее. Райкконен сначала поравнялся с MсLaren, потом пропустил вперед, а затем проиграл в первом повороте позицию и Уэбберу
26/40

Тем временем Росберг круг за кругом отрывался. Хотя однажды он чуть не вылетел в шестом повороте, допустив небольшую ошибку на торможении. Шумахер не мог удерживать его темп, а от Михаэля постепенно отставал Баттон

Тем временем Росберг круг за кругом отрывался. Хотя однажды он чуть не вылетел в шестом повороте, допустив небольшую ошибку на торможении. Шумахер не мог удерживать его темп, а от Михаэля постепенно отставал Баттон
27/40

Но скоро Mercedes осталась с единственной машиной. Шумахеру в том году жутко не везло, и Китай не был исключением. Михаэль заехал на пит-стоп, но ему не докрутили переднее правое колесо. Выехав на трассу он сразу все понял и припарковался

Но скоро Mercedes осталась с единственной машиной. Шумахеру в том году жутко не везло, и Китай не был исключением. Михаэль заехал на пит-стоп, но ему не докрутили переднее правое колесо. Выехав на трассу он сразу все понял и припарковался
28/40

Сход Шумахера вывел после волны пит-стопов на второе и третье места Баттона и Хэмилтона. Но совсем не кстати для Льюиса на пит-стоп не поехал Фелипе Масса – Ferrari отправила бразильца на альтернативную стратегию. И он пару кругов сдерживал британца

Сход Шумахера вывел после волны пит-стопов на второе и третье места Баттона и Хэмилтона. Но совсем не кстати для Льюиса на пит-стоп не поехал Фелипе Масса – Ferrari отправила бразильца на альтернативную стратегию. И он пару кругов сдерживал британца
29/40

Еще одним гонщиком с оттянутым пит-стопом был Перес – он тоже играл на руку Росбергу, задерживая Баттона. Пока не дошло до мощной блокировки на изношенных шинах в конце прямой, после которой Пересу пришлось ехать на пит-стоп

Еще одним гонщиком с оттянутым пит-стопом был Перес – он тоже играл на руку Росбергу, задерживая Баттона. Пока не дошло до мощной блокировки на изношенных шинах в конце прямой, после которой Пересу пришлось ехать на пит-стоп
30/40

Росберг в это время преспокойно наращивал преимущество, бережно обращаясь с резиной и отрываясь от соперников

Росберг в это время преспокойно наращивал преимущество, бережно обращаясь с резиной и отрываясь от соперников
31/40

К заключительной фазе гонки главным фактором в группе лидеров стал Кими, который решил один пит-стоп сэкономить. План не сработал – за собой он собрал целую группу гонщиков, которые ехали на разной стратегии, но из-за финна сошлись за 10 кругов до финиша

К заключительной фазе гонки главным фактором в группе лидеров стал Кими, который решил один пит-стоп сэкономить. План не сработал – за собой он собрал целую группу гонщиков, которые ехали на разной стратегии, но из-за финна сошлись за 10 кругов до финиша
32/40

В частности, непросто пришлось напарнику Кими. Грожан вылетел с трассы, завяз в борьбе с Мальдонадо и Пересом, и даже потерял часть переднего крыла

В частности, непросто пришлось напарнику Кими. Грожан вылетел с трассы, завяз в борьбе с Мальдонадо и Пересом, и даже потерял часть переднего крыла
33/40

Оборона Райкконена не могла продолжаться вечно – шины поплыли, Кими допустил первую ошибку, за которой начал терять позиции одну за другой. Один круг – и он оказался за пределами первой десятки. Вторым стал Феттель на схожей, рискованной стратегии

Оборона Райкконена не могла продолжаться вечно – шины поплыли, Кими допустил первую ошибку, за которой начал терять позиции одну за другой. Один круг – и он оказался за пределами первой десятки. Вторым стал Феттель на схожей, рискованной стратегии
34/40

Но и ему пришлось пропустить сначала Баттона...

Но и ему пришлось пропустить сначала Баттона...
35/40

Потом Хэмилтона...

Потом Хэмилтона...
36/40

На предпоследнем круге к немцу приблизился и его напарник Уэббер, но совершить маневр он не успел. Феттель финишировал четвертым – достойный результат, если учитывать, что на первом круге он был 15-м

На предпоследнем круге к немцу приблизился и его напарник Уэббер, но совершить маневр он не успел. Феттель финишировал четвертым – достойный результат, если учитывать, что на первом круге он был 15-м
37/40

Но главным героем того Гран При стал победивший Росберг. Это была его первая победа в Формуле 1 и первый триумф Mercedes с 1955 года. Кто бы мог подумать, что такое доминирование «серебряных стрел» через два года станет нормой

Но главным героем того Гран При стал победивший Росберг. Это была его первая победа в Формуле 1 и первый триумф Mercedes с 1955 года. Кто бы мог подумать, что такое доминирование «серебряных стрел» через два года станет нормой
38/40

Росберга поздравил с победой Хэмилтон, вышедший в лидеры чемпионата благодаря третьему месту. Тогда ему с Росбергом еще нечего было делить

Росберга поздравил с победой Хэмилтон, вышедший в лидеры чемпионата благодаря третьему месту. Тогда ему с Росбергом еще нечего было делить
39/40

Так прошел Гран При Китая 2012 года. Гонка окончательно включила Росберга в список лучших гонщиков своего поколения и вывела Mercedes в группу настоящих топ-команд

Так прошел Гран При Китая 2012 года. Гонка окончательно включила Росберга в список лучших гонщиков своего поколения и вывела Mercedes в группу настоящих топ-команд
40/40

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Китая
Трек Международный автодром Шанхая
Тип статьи Самое интересное
Rambler's Top100