История
Топик

История

Как это было: Гран При Монако '04, когда выиграл Трулли, а пилот Jaguar потерял бриллиант в 300 тысяч долларов

Поделились
Комментарии
Как это было: Гран При Монако '04, когда выиграл Трулли, а пилот Jaguar потерял бриллиант в 300 тысяч долларов
Автор:
, Ответственный редактор
22 мая 2019 г., 10:10

Луч света в скучном сезоне: выигравший до этого пять гонок подряд Шумахер не смог бороться за победу – а потом и вовсе был выбит с трассы пилотом, отстававшим на круг.

Слайдер
Список

Начало 2000-х прошло в Формуле 1 при тотальном доминировании Ferrari и Михаэля Шумахера. Команда, не выигрывавшая титулов два десятка лет, наконец-то дорвалась до побед и никак не могла остановиться

Начало 2000-х прошло в Формуле 1 при тотальном доминировании Ferrari и Михаэля Шумахера. Команда, не выигрывавшая титулов два десятка лет, наконец-то дорвалась до побед и никак не могла остановиться
1/51

Фотограф: Ferrari Media Center

Какие-то титулы давались немцу проще, какие-то – сложнее. В 2003-м достойную конкуренцию лидеру составил молодой Кими Райкконен: за рулем McLaren он сохранял шансы на чемпионство до последней гонки, но все же уступил

Какие-то титулы давались немцу проще, какие-то – сложнее. В 2003-м достойную конкуренцию лидеру составил молодой Кими Райкконен: за рулем McLaren он сохранял шансы на чемпионство до последней гонки, но все же уступил
2/51

К сожалению для Уокинга, построенная к сезону-2004 машина MP4-19 вышла неудачной, тогда как созданная под руководством Росса Брауна алая Ferrari F2004 получилась практически безупречной

К сожалению для Уокинга, построенная к сезону-2004 машина MP4-19 вышла неудачной, тогда как созданная под руководством Росса Брауна алая Ferrari F2004 получилась практически безупречной
3/51

Фотограф: Ferrari Media Center

В первых гонках угнаться за Шумахером и Рубенсом Баррикелло пробовали соперники из Renault, BAR и Williams, но неудачно – Михаэль завоевал четыре поула и пять побед в пяти первых Гран При

В первых гонках угнаться за Шумахером и Рубенсом Баррикелло пробовали соперники из Renault, BAR и Williams, но неудачно – Михаэль завоевал четыре поула и пять побед в пяти первых Гран При
4/51

Фотограф: Ferrari Media Center

Дженсон Баттон смог завоевать поул в Имоле и выиграл старт, но ранний первый пит-стоп не оставил длинноволосому гонщику BAR шансов побороться с красной машиной

Дженсон Баттон смог завоевать поул в Имоле и выиграл старт, но ранний первый пит-стоп не оставил длинноволосому гонщику BAR шансов побороться с красной машиной
5/51

Фотограф: LAT Images

Перед шестым этапом сезона, Гран При Монако, в активе Скудерии было 82 очка. Второе место в Кубке конструкторов занимала Renault с 42 баллами, у BAR было 32 очка, у Williams – 30.

Перед шестым этапом сезона, Гран При Монако, в активе Скудерии было 82 очка. Второе место в Кубке конструкторов занимала Renault с 42 баллами, у BAR было 32 очка, у Williams – 30.
6/51

Регламент того сезона предусматривал четыре тренировки – две прошли в четверг, еще две – в субботу утром. Гонщик, занимавший второе место, каждый раз оказывался разным, а вот первым неизменно оставался лидер чемпионата

Регламент того сезона предусматривал четыре тренировки – две прошли в четверг, еще две – в субботу утром. Гонщик, занимавший второе место, каждый раз оказывался разным, а вот первым неизменно оставался лидер чемпионата
7/51

Фотограф: Ferrari Media Center

При этом говорить о доминировании Михаэля вовсе не приходилось. Да, он обновил рекорд трассы, проехав круг за 1:14.014, но соперники были совсем близко: Ярно Трулли на Renault (на фото) проиграл всего 0,002 секунды, Такума Сато на BAR – 0,006

При этом говорить о доминировании Михаэля вовсе не приходилось. Да, он обновил рекорд трассы, проехав круг за 1:14.014, но соперники были совсем близко: Ярно Трулли на Renault (на фото) проиграл всего 0,002 секунды, Такума Сато на BAR – 0,006
8/51

Фотограф: LAT Images

Куда хуже для лидера Скудерии было другое – его команда единственной среди лидеров использовала шины Bridgestone. Свой круг Шумахер проехал на мягком составе, однако он и в утренней тренировке работал не очень здорово, а на дневной жаре просто не выдержал бы и одного круга. У соперников Ferrari, использовавших Michelin, таких проблем не было

Куда хуже для лидера Скудерии было другое – его команда единственной среди лидеров использовала шины Bridgestone. Свой круг Шумахер проехал на мягком составе, однако он и в утренней тренировке работал не очень здорово, а на дневной жаре просто не выдержал бы и одного круга. У соперников Ferrari, использовавших Michelin, таких проблем не было
9/51

Фотограф: Bridgestone Corporation

Квалификация 15 лет назад проходила по довольно странным правилам. Сначала все гонщики поочередно проезжали по одному быстрому кругу, исходя из результатов предыдущей гонки – победитель покидал боксы последним. Затем процедура повторялась, но теперь уже по результатам первой попытки – от самого медленного к самому быстрому. Вторая серия кругов и определяла положение на стартовом поле

Квалификация 15 лет назад проходила по довольно странным правилам. Сначала все гонщики поочередно проезжали по одному быстрому кругу, исходя из результатов предыдущей гонки – победитель покидал боксы последним. Затем процедура повторялась, но теперь уже по результатам первой попытки – от самого медленного к самому быстрому. Вторая серия кругов и определяла положение на стартовом поле
10/51

Фотограф: LAT Images

В первой серии быстрейшим стал Ральф Шумахер на «клыкастой» машине Williams. Но немцу, завоевавшему поул годом ранее, еще в четверг пришлось поменять сгоревший мотор. И Ральф уже знал, что потеряет десять позиций на решетке

В первой серии быстрейшим стал Ральф Шумахер на «клыкастой» машине Williams. Но немцу, завоевавшему поул годом ранее, еще в четверг пришлось поменять сгоревший мотор. И Ральф уже знал, что потеряет десять позиций на решетке
11/51

Фотограф: BMW AG

В решающей сессии Ральф показал второе время, почти на четыре десятых отстав от Трулли. Тот стал первым пилотом в истории, проехавшим круг в Монако быстрее минуты и 14 секунд

В решающей сессии Ральф показал второе время, почти на четыре десятых отстав от Трулли. Тот стал первым пилотом в истории, проехавшим круг в Монако быстрее минуты и 14 секунд
12/51

Фотограф: LAT Images

Дженсон Баттон из BAR обеспечил себе второе место на решетке, а вот его напарник Такума Сато (на фото) проехал первый сектор с рекордным временем, но потом ошибся, потерял время и оказался в стартовой ведомости только седьмым

Дженсон Баттон из BAR обеспечил себе второе место на решетке, а вот его напарник Такума Сато (на фото) проехал первый сектор с рекордным временем, но потом ошибся, потерял время и оказался в стартовой ведомости только седьмым
13/51

Фотограф: LAT Images

Для Шумахера квалификация стала худшей со старта сезона. На жестком составе Bridgestone он показал только пятое время. Но из-за штрафа брата Михаэлю досталась четвертая стартовая позиция

Для Шумахера квалификация стала худшей со старта сезона. На жестком составе Bridgestone он показал только пятое время. Но из-за штрафа брата Михаэлю досталась четвертая стартовая позиция
14/51

Фотограф: Ferrari Media Center

Перед стартом не повезло Оливье Панису. Француз, победивший в княжестве в памятном Гран При 1996 года, должен был начинать гонку с 13-го места, но заглох, и его Toyota откатили на пит-лейн. Пелотон между тем отправили на еще один прогревочный круг, по ходу которого из машины Трулли стала вытекать охлаждающая жидкость…

Перед стартом не повезло Оливье Панису. Француз, победивший в княжестве в памятном Гран При 1996 года, должен был начинать гонку с 13-го места, но заглох, и его Toyota откатили на пит-лейн. Пелотон между тем отправили на еще один прогревочный круг, по ходу которого из машины Трулли стала вытекать охлаждающая жидкость…
15/51

Фотограф: Brousseau Photo

… но это не помешало Ярно выиграть старт. Алонсо прошел Баттона и стал вторым, а на четвертое место каким-то удивительным образом «выстрелил» Сато

… но это не помешало Ярно выиграть старт. Алонсо прошел Баттона и стал вторым, а на четвертое место каким-то удивительным образом «выстрелил» Сато
16/51

Фотограф: Ferrari Media Center

На первом круге произошла одна из самых загадочных аварий в истории Формулы 1: в толчее перед шпилькой у Гранд-отеля Кристиану Клину не хватило места, и гонщик Jaguar влетел в ограждение

На первом круге произошла одна из самых загадочных аварий в истории Формулы 1: в толчее перед шпилькой у Гранд-отеля Кристиану Клину не хватило места, и гонщик Jaguar влетел в ограждение
17/51

Фотограф: Brousseau Photo

Сама по себе ситуация была вполне заурядной, если бы не одно «но». Накануне уик-энда Jaguar объявила о партнерстве с одним из производителей драгоценностей, и носовой обтекатель машин британской команды украсили бриллианты ценой в 300 тысяч долларов

Сама по себе ситуация была вполне заурядной, если бы не одно «но». Накануне уик-энда Jaguar объявила о партнерстве с одним из производителей драгоценностей, и носовой обтекатель машин британской команды украсили бриллианты ценой в 300 тысяч долларов
18/51

В аварии обтекатель был разбит, а камень бесследно исчез. Много позже появились слухи, что его не было вовсе, а вся эта история была придумана ради рекламы. Так это или нет – полной ясности нет до сих пор

В аварии обтекатель был разбит, а камень бесследно исчез. Много позже появились слухи, что его не было вовсе, а вся эта история была придумана ради рекламы. Так это или нет – полной ясности нет до сих пор
19/51

Тройка лидеров сразу начала отрываться от преследователей, а для Сато многообещающая гонка закончилась уже на третьем круге в клубах дыма от взорвавшегося мотора

Тройка лидеров сразу начала отрываться от преследователей, а для Сато многообещающая гонка закончилась уже на третьем круге в клубах дыма от взорвавшегося мотора
20/51

Всю набережную заволокло белой пеленой, в которой ничего не было видно. Джанкарло Физикелла из Sauber налетел сзади на McLaren Дэвида Култхарда. Машина итальянца перевернулась. Гонку прервали выездом автомобиля безопасности

Всю набережную заволокло белой пеленой, в которой ничего не было видно. Джанкарло Физикелла из Sauber налетел сзади на McLaren Дэвида Култхарда. Машина итальянца перевернулась. Гонку прервали выездом автомобиля безопасности
21/51

Фотограф: Brousseau Photo

Запись момента аварии можно увидеть здесь

Невероятные события в Монако продолжались. На этот раз одну из своих безумных штучек провернул Эдди Джордан: пока один пилот его команды, Джорджо Пантано (на фото), специально ехал медленно, другой, Ник Хайдфельд, успел остановиться в боксах и получить свежую резину, не потеряв позиции. После этого FIA запретила такие действия

Невероятные события в Монако продолжались. На этот раз одну из своих безумных штучек провернул Эдди Джордан: пока один пилот его команды, Джорджо Пантано (на фото), специально ехал медленно, другой, Ник Хайдфельд, успел остановиться в боксах и получить свежую резину, не потеряв позиции. После этого FIA запретила такие действия
22/51

Фотограф: Bridgestone Corporation

Рестарт дали только на восьмом круге. Его героем стал Хуан-Пабло Монтойя: гонщик Williams в первом повороте прошел Рубенса Баррикелло, после чего стал прессинговать занимавшего пятое место Шумахера

Рестарт дали только на восьмом круге. Его героем стал Хуан-Пабло Монтойя: гонщик Williams в первом повороте прошел Рубенса Баррикелло, после чего стал прессинговать занимавшего пятое место Шумахера
23/51

Фотограф: Sutton Images

На какое-то время ситуация стабилизировалась. Трулли понемногу уезжал от Алонсо, а Баттон оставался единственным, кто более или менее удерживал темп пары Renault

На какое-то время ситуация стабилизировалась. Трулли понемногу уезжал от Алонсо, а Баттон оставался единственным, кто более или менее удерживал темп пары Renault
24/51

Фотограф: LAT Images

На 18-м круге началась волна пит-стопов. В боксы поехали шедшие третьим и четвертым Баттон и Кими Райкконен (на фото). Это позволило Шумахеру подняться на третье место, но главное – впервые со старта оказаться на чистой трассе. И тут выяснилось, что у лидера сезона скорость есть даже в Монако. За четыре круга Михаэль сократил отставание от Трулли на полторы секунды

На 18-м круге началась волна пит-стопов. В боксы поехали шедшие третьим и четвертым Баттон и Кими Райкконен (на фото). Это позволило Шумахеру подняться на третье место, но главное – впервые со старта оказаться на чистой трассе. И тут выяснилось, что у лидера сезона скорость есть даже в Монако. За четыре круга Михаэль сократил отставание от Трулли на полторы секунды
25/51

К 25-му кругу на свежие шины перешли все, кроме Шумахера. Жесткий состав Bridgestone продолжал работать, позволив немцу оттянуть момент заезда на пит-стоп. Этот план принес плоды: после остановки в боксах Михаэль оказался третьим, опередив Баттона и Райкконена…

К 25-му кругу на свежие шины перешли все, кроме Шумахера. Жесткий состав Bridgestone продолжал работать, позволив немцу оттянуть момент заезда на пит-стоп. Этот план принес плоды: после остановки в боксах Михаэль оказался третьим, опередив Баттона и Райкконена…
26/51

Фотограф: Ferrari Media Center

…но дуэт Renault продолжал удерживать лидерство

…но дуэт Renault продолжал удерживать лидерство
27/51

Фотограф: LAT Images

На 28-м круге отказавший мотор заставил прекратить борьбу заехавшего в боксы Кими Райкконена. В гонке осталось всего 12 машин, и ситуация на долгое время «заморозилась»

На 28-м круге отказавший мотор заставил прекратить борьбу заехавшего в боксы Кими Райкконена. В гонке осталось всего 12 машин, и ситуация на долгое время «заморозилась»
28/51

Фотограф: Brousseau Photo

Трулли понемногу отрывался от Алонсо, доведя свое преимущество до трех секунд. Казалось, что круговые, которых настигли лидеры, должны сыграть на руку Фернандо, но отрыв оставался стабильным…

Трулли понемногу отрывался от Алонсо, доведя свое преимущество до трех секунд. Казалось, что круговые, которых настигли лидеры, должны сыграть на руку Фернандо, но отрыв оставался стабильным…
29/51

Фотограф: LAT Images

…а на 42-м круге, опережая в тоннеле Ральфа Шумахера, испанский гонщик не смог избежать контакта с барьером и вдребезги разбил машину

…а на 42-м круге, опережая в тоннеле Ральфа Шумахера, испанский гонщик не смог избежать контакта с барьером и вдребезги разбил машину
30/51

Фотограф: Brousseau Photo

Видео аварии можно увидеть здесь.

Сам Алонсо так описал аварию: «Ральф сместился правее и чуть замедлился, а когда мы поравнялись, вновь прибавил скорость и буквально завез меня в гардрейли. Видимо, ему такое нравится»

Сам Алонсо так описал аварию: «Ральф сместился правее и чуть замедлился, а когда мы поравнялись, вновь прибавил скорость и буквально завез меня в гардрейли. Видимо, ему такое нравится»
31/51

Фотограф: Sutton Images

Судьи вторично выпустили машину безопасности, и пилоты поспешил в боксы – момент был удачным для второго пит-стопа. Остановился и Трулли, уступив лидерство Шумахеру: в первой восьмерке лишь Михаэль и его напарник решили остаться на трассе

Судьи вторично выпустили машину безопасности, и пилоты поспешил в боксы – момент был удачным для второго пит-стопа. Остановился и Трулли, уступив лидерство Шумахеру: в первой восьмерке лишь Михаэль и его напарник решили остаться на трассе
32/51

Фотограф: LAT Images

Было понятно, что тактика Михаэля проигрышная: ему еще нужно было поменять шины, а Трулли и Баттон на свежей резине находились совсем рядом. Между Ferrari и парой преследоватаелей оказался лишь один круговой – Хуан-Пабло Монтойя. В то время правила о возвращении в круг с лидерами еще не было, и колумбиец находился между пилотами, занимавшими две первых позиции…

Было понятно, что тактика Михаэля проигрышная: ему еще нужно было поменять шины, а Трулли и Баттон на свежей резине находились совсем рядом. Между Ferrari и парой преследоватаелей оказался лишь один круговой – Хуан-Пабло Монтойя. В то время правила о возвращении в круг с лидерами еще не было, и колумбиец находился между пилотами, занимавшими две первых позиции…
33/51

Фотограф: Sutton Images

…пока на 46-м круге Ferrari лидера сезона не показалась из тоннеля на трех колесах и без переднего крыла

…пока на 46-м круге Ferrari лидера сезона не показалась из тоннеля на трех колесах и без переднего крыла
34/51

Фотограф: Brousseau Photo

Кадры того, что произошло позади машины безопасности, не попали в официальную трансляцию той гонки. По рассказам пилотов, Шумахер, готовясь к рестарту, резко ускорялся и замедлялся. Монтойя пропустил одно из торможений немца, пробовал уйти в сторону, но все же задел Ferrari, и алую машину отбросило в ограждение

Кадры того, что произошло позади машины безопасности, не попали в официальную трансляцию той гонки. По рассказам пилотов, Шумахер, готовясь к рестарту, резко ускорялся и замедлялся. Монтойя пропустил одно из торможений немца, пробовал уйти в сторону, но все же задел Ferrari, и алую машину отбросило в ограждение
35/51

Фотограф: Sutton Images

Михаэль довел автомобиль до боксов и сошел впервые в сезоне, не сумев выиграть шесть гонок подряд на старте чемпионата и тем самым поставить новый абсолютный рекорд Формулы 1

Михаэль довел автомобиль до боксов и сошел впервые в сезоне, не сумев выиграть шесть гонок подряд на старте чемпионата и тем самым поставить новый абсолютный рекорд Формулы 1
36/51

Фотограф: Ferrari Media Center

Трулли, вернувшийся в лидеры, удержал первую позицию на рестарте. Так как главные соперники уже выбыли из гонки, на оставшихся кругах ему оставалось лишь не пропустить Баттона

Трулли, вернувшийся в лидеры, удержал первую позицию на рестарте. Так как главные соперники уже выбыли из гонки, на оставшихся кругах ему оставалось лишь не пропустить Баттона
37/51

Фотограф: LAT Images

Британец из BAR не отставал, а на последних кругах даже пробовал атаковать, но в Монако, да еще после стольких аварий, удержать второе место было более разумной тактикой, чем рискованные попытки обгона в борьбе за лидерство

Британец из BAR не отставал, а на последних кругах даже пробовал атаковать, но в Монако, да еще после стольких аварий, удержать второе место было более разумной тактикой, чем рискованные попытки обгона в борьбе за лидерство
38/51

В итоге Ярно Трулли впервые в карьере стал победителем Гран При

В итоге Ярно Трулли впервые в карьере стал победителем Гран При
39/51

Фотограф: LAT Images

И его радость была безгранична…

И его радость была безгранична…
40/51

Фотограф: LAT Images

…безгранична…

…безгранична…
41/51

Фотограф: LAT Images

…безгранична…

…безгранична…
42/51

Фотограф: LAT Images

…безгранична…

…безгранична…
43/51

Фотограф: LAT Images

…совершенно безгранична!

…совершенно безгранична!
44/51

Фотограф: LAT Images

Третьим гонку закончил сильно отставший Рубенс Баррикелло

Третьим гонку закончил сильно отставший Рубенс Баррикелло
45/51

Фотограф: Ferrari Media Center

Почти так же, как победитель, радовался пилот Sauber Фелипе Масса – с 16-го места он сумел подняться на пятое

Почти так же, как победитель, радовался пилот Sauber Фелипе Масса – с 16-го места он сумел подняться на пятое
46/51

После триумфа в Монако Трулли больше не выигрывал – в 2004-м форма Renault этого еще не позволяла. Но итальянец выступал уверенно, стабильно набирал очки и заметно опережал своего напарника Алонсо

После триумфа в Монако Трулли больше не выигрывал – в 2004-м форма Renault этого еще не позволяла. Но итальянец выступал уверенно, стабильно набирал очки и заметно опережал своего напарника Алонсо
47/51

Фотограф: LAT Images

Испанца не устраивала такая картина, и он добился от руководителя Renault Флавио Бриаторе, чтобы прямо по ходу сезона команда отказалась от услуг Ярно

Испанца не устраивала такая картина, и он добился от руководителя Renault Флавио Бриаторе, чтобы прямо по ходу сезона команда отказалась от услуг Ярно
48/51

Фотограф: LAT Images

Итальянский пилот заканчивал чемпионат уже в составе Toyota, а на его желто-голубой машине несколько финальных гонок совершенно беззубо провел Жак Вильнев

Итальянский пилот заканчивал чемпионат уже в составе Toyota, а на его желто-голубой машине несколько финальных гонок совершенно беззубо провел Жак Вильнев
49/51

Фотограф: Toyota Racing

Михаэль Шумахер после осечки в Монако выиграл семь следующих гонок подряд и досрочно стал чемпионом мира, завоевав свой седьмой и последний титул

Михаэль Шумахер после осечки в Монако выиграл семь следующих гонок подряд и досрочно стал чемпионом мира, завоевав свой седьмой и последний титул
50/51

Фотограф: LAT Images

А годом позже Фернандо Алонсо, получив чемпионскую машину Renault, начал собственный поход к вершине. Его напарником был не представляющий угрозы Джанкарло Физикелла

А годом позже Фернандо Алонсо, получив чемпионскую машину Renault, начал собственный поход к вершине. Его напарником был не представляющий угрозы Джанкарло Физикелла
51/51

Фотограф: LAT Images

Следующая новость
Гран При Франции – шанс взять яркую ноту. На «Поль-Рикаре» выступят знаменитые музыканты

Предыдущая новость

Гран При Франции – шанс взять яркую ноту. На «Поль-Рикаре» выступят знаменитые музыканты

Следующая новость

В Ferrari готовы радикально поменять конструкцию машины из-за данных тестов в Барселоне

В Ferrari готовы радикально поменять конструкцию машины из-за данных тестов в Барселоне
Загрузить комментарии
Узнавайте главные новости первыми