Топик
История
Как это было: Гран При Мексики'90, когда Сенна был быстрее Проста, но проиграл
Три десятилетия назад бразильский Волшебник был главным фаворитом этапа в Мехико, но яркая концовка гонки прошла совсем не по его сценарию…
Соперничество Алена Проста и Айртона Сенны в составе McLaren считается классикой Формулы 1. Те два сезона из конца 80-х запомнились острейшим противостоянием двух очень разных, но одинаково талантливых пилотов 
1/47
Фотограф: Sutton Images
Бразилец был феноменально быстр. Пытаться соперничать с ним по чистой скорости было абсолютным безумием… 
2/47
Фотограф: LAT Images
…но более опытный француз, неслучайно прозванный Профессором, добивался своего благодаря умному ведению гонок и грамотному использованию возможностей машины 
3/47
Фотограф: Sutton Images
Гонщики взяли по титулу, но к концу второго сезона их отношения окончательно разладились. Столкновение напарников в Японии-89 стало лучшим отражением тех невероятных дней Формулы 1 
4/47
Фотограф: XPB Images
Прост унес чемпионскую «единичку» в Ferrari – вместе с ним команду сменил и конструктор Стив Николз. Но машина Скудерии, хоть и прибавив в скорости, в 1990-м все равно уступала McLaren 
5/47
Фотограф: LAT Images
Из пяти первых Гран При Сенна выиграл три. Один раз помешали технические проблемы, другой – авария с круговым 
6/47
Фотограф: LAT Images
Прост за это же время победил только раз, а во всех остальных гонках даже не попал на подиум 
7/47
Фотограф: Sutton Images
Перед Гран При Мексики Ален занимал в чемпионате только третье место. уступая не только Сенне, но и перешедшему в McLaren из Ferrari Герхарду Бергеру 
8/47
Фотограф: Sutton Images
Мексиканский этап вернулся в календарь за несколько лет до описываемых событий. Трасса братьев Родригес в 1990-м была в целом похожа на нынешнюю, не считая самого конца круга. На фото хорошо видно, каким тогда был бейсбольный стадион… 
9/47
Фотограф: Sutton Images
…а каким – культовый поворот «Перальтада», завершающая круг быстрая 180-градусная дуга почти без зоны безопасности с внешней стороны. Сейчас используется лишь вторая ее половина. 
10/47
Фотограф: Sutton Images
Формула 1 уже два года как отказалась от турбомоторов, но все силовые агрегаты имели разную архитектуру (от V8 до V12), и условия среднегорья с его разреженным воздухом сказались на одних командах сильнее, чем на других 
11/47
Фотограф: Эрколе Коломбо
Пятничная квалификация осталась за Бергером, тогда как Прост закрутился по ходу быстрого круга и не попал даже в десятку – с того этапа вступило в силу правило, что заглохшую машину запрещено заводить «с толкача» 
12/47
Фотограф: LAT Images
В субботу скорости упали, и отыграться Профессору так и не удалось. Он остался только 13-м, показав свой худший квалификационный результат за шесть последних лет 
13/47
Фотограф: Sutton Images
Не повезло и Роберто Морено – бразилец смог пройти предквалификацию, а затем и квалификацию на безнадежной машине Eurobrun, но был лишен результата, так как по ходу сессии его машину завели «с толкача». Тим-менеджер просто забыл рассказать пилоту об изменении в правилах… 
14/47
Фотограф: LAT Images
В воскресенье полиция Мехико решительно нацелилась обеспечить соблюдение порядка на автодроме… 
15/47
Фотограф: Sutton Images
…однако оплошала – утреннюю разминку пришлось прервать из-за выскочившей на стартовую прямую собаки 
16/47
Фотограф: Джерри Андре / Motorsport Images
Так, стоп! При чем тут вообще Роско?! Вот фото настоящей мексиканской собаки. Оно, правда, из 1968 года, но сути дела это не меняет. 
17/47
Фотограф: Дэвид Фиппс
Гонка стала 100-й для Айртона Сенны, и в ознаменование круглой цифры команда подарила ему тортик. Большая его часть после торжественной фотосессии улетела в лицо тим-менеджеру Джо Рамиресу, главному мексиканцу в паддоке Ф1 
18/47
Фотограф: Эрколе Коломбо
Вслед за Бергером (не попал в кадр) места на решетке заняли Риккардо Патрезе из Williams, Сенна, и напарник Проста по Ferrari Найджел Мэнселл 
19/47
Фотограф: Эрколе Коломбо
Отметим шестой результат Жана Алези (Tyrrell) и седьмой – Пьерлуиджи Мартини (Minardi, на фото). Оба проехали гораздо лучше, чем позволяли их машины, благодаря резине Pirelli 
20/47
Фотограф: Sutton Images
Вопрос с резиной, по общему мнению, должен был сыграть важную роль в гонке. Босс McLaren Рон Деннис перед стартом предложил Сенне снизить давление в шинах. Тот согласился. При этом Бергеру ничего менять не стали 
21/47
Фотограф: Sutton Images
Старт ко всеобщему удивлению остался за Патрезе… 
22/47
Фотограф: Sutton Images
…но радость Фрэнка Уильямса была недолгой – Сенна еще до конца первого круга опередил итальянца, а в начале второго его прошел и Бергер 
23/47
Фотограф: Sutton Images
Первые круги стали отражением всего сезона – пара McLaren быстро отрывалась от преследователей… 
24/47
Фотограф: Sutton Images
…тогда как Прост, не отыграв ни одной позиции за весь первый круг, после этого начал обгонять соперников и к 12-му кругу доехал до седьмой позиции, оказавшись за своим партнером по Ferrari Мэнселлом 
25/47
Фотограф: Sutton Images
Тем временем Бергер провел вынужденный пит-стоп (изначально никто не планировал останавливаться по ходу дистанции), так как передние шины из-за пузырения почти перестали работать. Австриец откатился во второй десяток 
26/47
Фотограф: LAT Images
К середине гонки стало ясно, что на длинной дистанции расстановка сил выглядит совсем не так, как на одном быстром круге. Пилоты Ferrari перехватили инициативу – Мэнселл с Простом последовательно догнали и опередили соперников из Williams, а затем и Benetton вышедшего было на второе место Нельсона Пике 
27/47
Фотограф: Sutton Images
Сенна по-прежнему лидировал, опережая пару пилотов Скудерии на добрых 20 секунд. Но впервые со старта сезона не было ощущения, что бразилец контролирует ход гонки 
28/47
Фотограф: LAT Images
На 55-м круге, отыграв больше половины отставания от лидера, Прост опередил Мэнселла, когда тот уперся в круговую машину, и вышел на второе место. 13-я стартовая позиция была забыта. Профессор гнался за своим главным соперником, Сенной, впервые после перехода в Ferrari имея возможность навязать тому борьбу 
29/47
Фотограф: Эрколе Коломбо
Айртон жаловался по радио на работу шин, но связь была скверной, и мостик услышал его не сразу. Спустя какое-то время Рон Деннис ответил, что надо оставаться на трассе, так как потеря времени в боксах будет слишком большой 
30/47
Фотограф: Sutton Images
На 59-м круге свершилось неизбежное. McLaren и Ferrari оказались рядом… 
31/47
Фотограф: Sutton Images
…а затем Ален впервые после ухода из McLaren опередил Айртона. Вскоре это же удалось и Мэнселлу 
32/47
Фотограф: Sutton Images
На 63-м круге все было кончено. Задняя правая шина на McLaren бразильца разлетелась в клочья. Сенна смог дотянуть до боксов… 
33/47
Фотограф: Sutton Images
…но там вынужден был сойти: машина получила слишком сильные повреждения. Как выяснилось позже, дело было не в износе, гонщика подвел медленный прокол 
34/47
Фотограф: LAT Images
После схода Сенна корил себя, что послушал команду и не заехал в боксы, как хотел того сам 
35/47
Фотограф: LAT Images
Прост же, заранее грамотно просчитав гоночные условия, в конце дистанции был неудержим. Тем временем Мэнселл, попробовав угнаться за напарником, закрутился на трассе 
36/47
Фотограф: Эрколе Коломбо
Британцу повезло, и его мотор не заглох. Найджел даже остался вторым, но теперь на заднем крыле его машины уже висел пробившийся через пелотон Бергер на более свежих шинах 
37/47
Фотограф: Sutton Images
Последние круги той гонки давно стали классикой. Австриец на McLaren смог выйти вперед, но Мэнселл в очередной раз доказал, что смелости ему не занимать – и провел феноменальный обгон по внешнему радиусу «Перальтады», где перегрузка превышает 4,5 g 
38/47
Фотограф: Sutton Images
Вот запись этого удивительного момента с комментарием Марри Уокера и Джеймса Ханта.
Первый в сезоне дубль стал свидетельством усиления Ferrari 
39/47
Фотограф: Sutton Images
После Мексики Прост отлично провел еще несколько гонок и ощутимо подтянулся к Сенне в таблице, заметно повысив свои шансы на титул 
40/47
Фотограф: Райнер Шлегельмильх
Но бразилец снял все вопросы, намеренно выбив соперника в первом повороте Гран При Японии 
41/47
Двойной сход гарантировал Айртону второй титул чемпиона мира 
42/47
Фотограф: Эрколе Коломбо
Годом позже продолжения борьбы двух великих пилотов не получилось: Волшебник вновь стал сильнейшим, пока Прост мучался за рулем медленной и ненадежной Ferrari 
43/47
Фотограф: Эрколе Коломбо
В последний раз Прост и Сенна сражались на трассах в 1993-м – Ален, пропустив год, вернулся с Williams и на лучшей машине чемпионата легко опередил Айртона 
44/47
Фотограф: LAT Images
Всё, что было после – уже история 
45/47
Фотограф: LAT Images
46/47
Фотограф: Райнер Шлегельмильх
47/47
Фотограф: Sutton Images
Поделились
Комментарии
Event
Powered by
18+, UK residents only, T&Cs Apply, Gamble Responsibly
Предыдущая новость
Шестикратный Хэмилтон. Что нужно Льюису, чтобы взять титул в Мексике
Следующая новость
Вольф нацелился продлить контракт с Хэмилтоном
Загрузить комментарии
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер