Предыдущая / «Я столь же рад за него, сколь расстроен за себя». Сироткин о Кубице, своем сезоне и будущем Следующая / Хартли возмутили слова Гасли о командных приказах

Формула 1 / Гран При Канады Самое интересное

Как это было: Гран При Канады, когда Хэмилтон подарил победу Кубице

Десять лет назад польский гонщик BMW-Sauber наконец-то выиграл гонку Ф1, воспользовавшись чудовищной ошибкой Льюиса Хэмилтона на пит-лейн. Motorsport.com Россия вспоминает события той захватывающей гонки.

Автор:

Глеб Каланов

22 нояб. 2018 г., 17:05

Как это было: Гран При Канады, когда Хэмилтон подарил победу Кубице

Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Читайте также:

В июне 2008 года Формула 1 в 30-й раз в своей истории приехала на автодром имени Жиля Вильнева – всё такой же быстрый и захватывающий, как и во времена первой гонки на острове Нотр-Дам в 1978 году

1/45

Фотограф: Sutton Images

В сезоне-2008 в Формуле 1 еще были грид-герлз – и никто в чемпионате даже не заикался о возможном отказе от девушек на стартовой решетке

2/45

Фотограф: Sutton Images

Не существовало тогда (даже в планах) и Формулы Е, а одна из ее нынешних главных звезд Лукас ди Грасси гонялся в GP2 и прозябал в роли резервиста Renault F1

3/45

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

Кими Райкконен был действующим чемпионом и, как обычно, не слишком интересовался происходящей вокруг него рутине. Даже на стартовой решетке финну приходилось скрывать зевоту

4/45

Фотограф: Sutton Images

Льюис Хэмилтон был совсем молод и голоден до побед. Он приехал в Монреаль лидером общего зачета – Льюис опережал Райкконена на три очка

5/45

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

В чемпионате гонялась BMW-Sauber, которая была еще далека от решения уйти из Ф1. Одним из ее пилотов был вечно невезучий и вечно бородатый Ник Хайдфельд

6/45

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

А его напарником был молодой и перспективный Роберт Кубица. Причем поляк начал чемпионат гораздо сильнее Хайдфельда

7/45

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

На Гран При Канады-2007 Кубица попал в жесточайшую аварию. Польский пилот испытал перегрузку в 75G, но полностью восстановился после аварии и довольно быстро вернулся за руль. Выглядел тот инцидент очень страшно

8/45

Фотограф: Эндрю Ферраро / Motorsport Images

И во второй тренировке в Монреале Роберт едва не угодил в новую аварию, однако все же сумел избежать контакта со стеной

9/45

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

А вот Себастьену Бурдэ в третьей тренировке это не удалось – француз мощно разворотил заднюю подвеску. За несколько минут до этого в похожую аварию попал его напарник Себастьян Феттель, который из-за нее даже не смог принять участие в квалификации

10/45

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

В квалификации в Q2 удалось блеснуть Марку Уэбберу – он показал четвертое время. Но потом австралиец разбил машину и не смог принять участие в решающем сражении за поул

11/45

Фотограф: Sutton Images

А поул в итоге достался Льюису Хэмилтону, доминировавшему по ходу всех трех сегментов

12/45

Фотограф: Эндрю Ферраро / Motorsport Images

Вторым стал Кубица, уступивший Льюису более шести десятых, а третье место занял Райкконен

13/45

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

Старт прошел спокойно: Хэмилтон сохранил лидерство, а Кубица и Райкконен остались вторым и третьим соответственно

14/45

Фотограф: Sutton Images

Стартовавший пятым Нико Росберг отыграл одну позицию, опередив Фернандо Алонсо. Шестым же шел Фелипе Масса

15/45

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Рубенс Баррикелло здорово стартовал, но перед гонкой его Honda была заправлена сильнее других – и в итоге бразилец начал пропускать соперников. В частности, с ним разделался Ник Хайдфельд

16/45

Фотограф: Эндрю Ферраро / Motorsport Images

А на 14-м круге случился, казалось бы, рядовой эпизод – но именно он привел к событиям, перевернувшим спокойный ход гонки. У Адриана Сутиля сломалась коробка передач, и немец остановился в районе третьего поворота

17/45

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

Сутиль припарковал свой VJM01 так, что Чарли Уайтингу пришлось выпускать на трассу сейфти-кар

18/45

Фотограф: Эндрю Ферраро / Motorsport Images

Дженсон Баттон попытался было провести пит-стоп, но сделал это в тот момент, когда пит-лейн еще не открыли. За это англичанина наказали проездом по пит-лейн, что окончательно уничтожило гонку для пилота Honda

19/45

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Как только пит-лейн открыли, все лидеры моментально нырнули в боксы. Хэмилтон был первым, за ним шел Кубица, а Райкконен ехал третьим. Судьба гонки зависела от работы механиков

20/45

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

И именно у лидера все пошло не так: небольшой заминки оказалось достаточно для того, чтобы Райкконен и Кубица оказались впереди

21/45

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Но на выезде гонщиков поджидал красный сигнал светофора – сейфти-кар еще не проехал выезд с пит-лейна на трассу. Куда смотрел и о чем думал в тот момент Хэмилтон, неизвестно, но Льюис полным ходом влетел в остановившегося перед светофором Кими

22/45

Фотограф: Лоренцо Белланка / Motorsport Images

А сзади Льюису наподдал Нико Росберг, допустивший точно такую же ошибку. Нико лишился переднего антикрыла и был вынужден провести еще один пит-стоп

23/45

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Ну а для Хэмилтона и Райкконена все было закончено. Обе машины оттащили к краю пит-лейна – два главных фаворита гонки и всего чемпионата выбыли из борьбы на Гран При Канады

24/45

Фотограф: Sutton Images

На месте финна Сенна или Пике наверняка попытались бы хорошенько врезать Льюису, но Кими отреагировал на удивление спокойно. Он лишь флегматично указал англичанину пальцем на светофор

25/45

Фотограф: Sutton Images

Льюису же оставалось только «фейспалмить» от самого себя

26/45

Фотограф: Стивен Ти / Motorsport Images

Главным бенефициаром произошедшего стал Кубица: поляк возглавил группу гонщиков, уже совершивших пит-стоп, и в одночасье стал главным претендентом на победу

27/45

Фотограф: LAT Images

А непосредственным лидером гонки стал Ник Хайдфельд – для BMW Sauber все складывалось просто сказочно

28/45

Фотограф: Sutton Images

Фелипе Массе крупно не повезло: из-за сбоя заправочной машины бразильцу пришлось совершать два пит-стопа. В итоге Фелипе откатился на последнее место

29/45

Фотограф: Sutton Images

После рестарта Кубица начал прорываться вперед, но на некоторое время застрял за Феттелем, а вот Хайдфельд стремительно отрывался – ему нужно было создать хороший отрыв, поскольку его еще ждали пит-стопы

30/45

Фотограф: Sutton Images

В BMW решили действовать наверняка, и перевели Ника на тактику одного пит-стопа, превратив его F1.08 в «бензовоз». Хайдфельду удалось создать достаточный задел и вернуться на трассу первым – и ехать уже до финиша

31/45

Фотограф: LAT Images

На тяжелой машине Хайдфельд стал едва ли не самым медленным на трассе и откровенно сдерживал шедших позади Кубицу и Фернандо Алонсо

32/45

Фотограф: LAT Images

Командная тактика тогда была под запретом, но Хайдфельд и так понимал, что от него требуется: немец позволил напарнику, который был на тактике двух остановок, выйти вперед, а сам занялся сдерживанием Алонсо

33/45

Фотограф: LAT Images

Испанец так и не смог пройти Ника. А потом Фернандо вовсе вылетел с трассы и врезался в стену

34/45

Фотограф: LAT Images

Получив свободное пространство, Кубица играючи нарастил отрыв от Хайдфельда и после второго пит-стопа вернулся на трассу лидером

35/45

Фотограф: LAT Images

Позади лидеров на хорошие очки претендовал Казуки Накаджима, но сначала японец повредил переднее антикрыло, а потом вовсе врезался в стену на пит-лейне и сошел

36/45

Фотограф: Sutton Images

Кубица довел гонку до победы – первой в своей карьере

37/45

Фотограф: LAT Images

Его напарник Хайдфельд стал вторым – Ник снова не смог победить

38/45

Фотограф: LAT Images

В BMW Sauber ликовали: немецкая команда не просто одержала первую победу в истории, а сразу же взяла «дубль»

39/45

Фотограф: LAT Images

Третье место занял Дэвид Култхард, тактически переигравший всех остальных претендентов на призовое шампанское. Этот подиум стал единственным для Red Bull в сезоне-2008 и последним в карьере шотландца

40/45

Фотограф: Sutton Images

Четвертым стал Тимо Глок из Toyota, а пятую позицию занял Фелипе Масса – бразилец сумел прорваться с последнего места и совершить аж восемь обгонов. По меркам сезона-2008 – это просто потрясающий результат

41/45

Фотограф: LAT Images

Хэмилтон и Росберг же после гонки получили штрафы в десять позиций на стартовой решетке следующего Гран При во Франции

42/45

Фотограф: LAT Images

А Кубица был счастлив. После Гран При Канады гонщик BMW Sauber возглавил общий зачет Формулы 1

43/45

Фотограф: LAT Images

Казалось, что Роберт поборется за чемпионат, однако в BMW Sauber в середине года приняли решение перебросить почти все ресурсы на 2009-й. Это и не позволило Кубице полноценно сражаться за титул. Спустя 10 лет этот шаг BMW выглядит большой ошибкой