Топик
История
Как это было: Гран При Германии'86, когда не всем хватило топлива
Три десятилетия назад Формула 1 была мощной и громкой, зато далеко не столь надежной, как в наши дни. Потому каждая гонка была непредсказуемой от старта до финиша.
1986-й стал в Формуле 1 годом противостояния Williams, McLaren и Lotus. Лучшие гонщики своего поколения получили примерно равную по силам технику, потому каждая гонка могла закончиться в пользу любого из них
1/32
Фотограф: LAT Images
Борьба Сенны, Проста, Мэнселла и Пике, выигравших суммарно 11 титулов, стала украшением Формулы 1. А ведь в пелотоне были еще Бергер, Росберг, Альборето и многие другие быстрые пилоты
2/32
Фотограф: Sutton Images
Отдельно стоит отметить машины середины 80-х, знаменитые «турбомонстры», чьи полуторалитровые моторы в пиковых режимах выдавали до 1500 л.с.! При этом они расходовали бензин ведрами и горели как спички. Объективно лучшей в 1986-м была Williams FW11 Honda
3/32
Фотограф: LAT Images
По итогам девяти первых Гран При больше всего побед было у Найджела Мэнселла – четыре. Но стабильный Прост уступал британцу всего четыре очка, а Сенна – девять
4/32
Фотограф: LAT Images
В середине 80-х «Хоккенхаймринг» принимал гонки в классической конфигурации с длинными лесными прямыми и скоростными «эсками» – кольцо протяженностью почти 7 км имело устойчивую репутацию «убийцы техники»: нагрузка на моторы и другие узлы была здесь запредельной
5/32
Фотограф: Honda GP
Годом ранее, в 1985-м, Гран При Германии принимал реконструированный «Нюрбургринг», и после возвращения в Хоккенхайм стало ясно, что сохранившиеся с 70-х инфраструктура автодрома и конфигурация трассы уже не впечатляют
6/32
Фотограф: Williams F1
Не добавило оптимизма и решение гонщика McLaren Кейо Росберга – чемпион мира 1982 года накануне немецкой гонки объявил, что покинет Формулу 1 по окончании сезона. Финну шел уже 38-й год, однако со скоростью у него все было в порядке, свидетельством чего стало лучшее время в пятничной квалификации (1:42.478 – на четыре с половиной секунды быстрее поула Проста двухлетней давности)
7/32
Фотограф: Жан-Филип Легран
В субботу по ходу дня периодически моросил дождик, но скорости выросли еще больше. Герхард Бергер из Benetton выглядел реальным претендентом на поул или первый ряд, но на его машине возникли неполадки в тормозной системе
8/32
Фотограф: Sutton Images
В концовке Алену Просту удалось на три десятых превзойти результат партнера по McLaren, но Росберг вернулся на трассу и поднял планку на недосягаемую для остальных высоту – 1.42.013. Ни пилоты Williams, ни традиционно быстрый в квалификации Айртон Сенна ничего не смогли противопоставить этому результату
9/32
Фотограф: Sutton Images
У Williams дела не заладились: на машине Мэнселла турбина не выдавала полной мощности, а Пике (на фото) после утечки топлива вынужден был пересесть за руль запасного автомобиля, но на нем утечка возникла вновь – теперь уже воды. Фавориты стартовали только с третьего ряда
10/32
Фотограф: LAT Images
Первый же ряд в Хоккенхайме остался за McLaren – к слову, гонщики команды стартовали первым и вторым после 14-летней паузы: до них подобного в последний раз добивались Питер Ревсон (на фото) и Дэнни Хьюм на Гран При Канады 1972 года!
11/32
Фотограф: LAT Images
Однако начало гонки вышло для McLaren предельно неудачным. Рывок Айртона Сенны (не попал на фото) с третьей позиции оставил Росберга с Простом не у дел, следом обоих еще до первого поворота опередил и Бергер (№20). В глубине пелотона гонщик Ferrari Стефан Йоханссон налетел на колесо Ligier Филиппа Альо…
12/32
Фотограф: LAT Images
…алую машину закрутило…
13/32
Фотограф: LAT Images
…и она врезалась в Benetton Тео Фаби
14/32
Фотограф: Райнер Шлегельмильх
Сходом инцидент закончился только для невезучего итальянца – Йоханссон и Альо поехали дальше
15/32
Фотограф: LAT Images
Айртон Сенна захватил лидерство, вторым поначалу держался Герхард Бергер, но очень быстро картина гонки изменилась. Ко второму кругу обоих лидеров смог пройти Кеке Росберг, а к третьему это же сделал и Нельсон Пике – в гонке у Williams бразильца был отличный темп
16/32
Фотограф: Sutton Images
Сенна (№12) продолжал гонку третьим. Следом располагались Бергер, Прост, Мэнселл, Альборето, Арну и Патрезе. Вскоре Benetton Бергера стал терять мощность, Герхард заехал в боксы и простоял там два с лишним круга, пока механики заделывали треснувший воздуховод турбины. Из претендентов на подиум он выбыл окончательно
17/32
Фотограф: Sutton Images
Длинные прямые «Хоккенхаймринга» продолжали собирать свою дань. На Ferrari Микеле Альборето на седьмом круге рассыпался дифференциал, потом сходы стали происходить один за другим. К середине дистанции гонка лишилась уже десяти машин из 26 стартовавших. Найджел Мэнселл продолжал борьбу, но из-за неверного баланса шасси у него возникла столь сильная избыточная поворачиваемость, что лидер сезона не мог поддерживать нормальный темп и даже пропустил Ligier Рене Арну
18/32
Фотограф: LAT Images
А вот у Нельсона Пике все складывалось отлично. Бразилец по-прежнему лидировал, когда в конце 17-го круга устремился в боксы, предупредив команду по радио о своем намерении в самый последний момент. На пит-лейне его встретили механики со свежими шинами и очень недовольный Патрик Хед – шины предназначались Мэнселлу, которого ждала команда. Британца пришлось оставить на трассе еще на круг
19/32
Фотограф: Sutton Images
Пит-стоп Пике после трети дистанции ясно давал понять, что у Нельсона будет две остановки. Его преследователи – Росберг, Прост, опередивший Сенну, и сам Айртон – ехали с одним пит-стопом. Но даже это не помогло им навязать борьбу Williams. Сенну на длинных прямых сдерживали возможности мотора Renault, а в McLaren в тот день использовали двигатели в самой «спокойной» конфигурации, чтобы не рисковать сходом и не сжечь досрочно весь бензин в форсированном режиме
20/32
Фотограф: Райнер Шлегельмильх
Потому Пике, вторично заехав в боксы, хоть и откатился на третье место, но спокойно вернулся на первое. Далеко позади этот же прием позволил Мэнселлу справиться-таки с Рене Арну, которого в других гонках британец обгонял на несколько кругов
21/32
Фотограф: LAT Images
Казалось, гонка спокойно движется к финишу. Пике вернулся на первое место, пара McLaren была хоть и близко, но ни один из гонщиков не имел реальных шансов поспорить с лидером. Как вдруг по ходу последнего круга Росберг и Прост резко потеряли скорость…
22/32
Фотограф: Sutton Images
Машина Кейо остановилась с опустевшим баком в лесной части трассы, а Ален смог докатиться до Мотодрома, где бензин закончился и у него. Прост выбрался из кокпита…
23/32
Фотограф: Sutton Images
…и стал толкать машину…
24/32
Фотограф: Райнер Шлегельмильх
…но потом, по собственным воспоминаниям, сообразил, что этот прием недавно попал под запрет. Да и все соперики, кто еще не отстал на круг, уже проехали мимо
25/32
Фотограф: LAT Images
В итоге Нельсон Пике одержал заслуженную победу, Айртон Сенна, бросая машину из стороны в сторону, на последних каплях горючего стал вторым, а нижняя ступень подиума удивительным образом досталась всеми подзабытому Найджелу Мэнселлу, который благодаря этому остался впереди в общем зачете. Пилотам McLaren достались только пятое и шестое места.
26/32
Фотограф: LAT Images
Росберга, который остался в лесу у неподвижной машины, великодушно подбросил до боксов Пике
27/32
Фотограф: Sutton Images
Борьба за титул чемпиона в сезоне-1986 шла до самой последней гонки, и в драматичной концовке на улицах Аделаиды Прост и McLaren смогли-таки перехитрить соперников из Williams
28/32
Фотограф: Sutton Images
Команде Сэра Фрэнка, выигравшей девять гонок из 16, безоговорочно достался Кубок конструкторов
29/32
Фотограф: Sutton Images
Кейо Росберг по прозвищу Кеке сдержал слово и в конце чемпионата простился с Формулой 1. Его сынишке Нико к тому моменту исполнилось полтора года. Поул, добытый в Хоккенхайме, оказался для финна последним в карьере
30/32
Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images
Классическая трасса в Хоккенхайме в последний раз принимала Гран При Германии в 2001-м – после этого ее длинные лесные прямые стали частью прошлого
31/32
Фотограф: Sutton Images
А та эпоха, когда на трассах Ф1 сражались великие Сенна, Прост, Пике, Мэнселл, Росберг и другие очень сильные пилоты, по сей день считается одной из лучших в истории
32/32
Фотограф: LAT Images
Поделились
Комментарии
Предыдущая новость
Всего пару лет назад. Вспомните ли вы прошлый Гран При Германии?
Следующая новость
Какая погода ожидается на Гран При Германии
Загрузить комментарии
Об этой статье
| Серия | Формула 1 |
| Этап | Гран При Германии |
| Автор | Александр Кабановский |
15 февр. 2021 г.
Презентация болида McLaren MCL35M
25 дек. 2020 г.
Эволюция логотипа McLaren
25 дек. 2020 г.
Ф1 в сезоне-2021: состав участников
18 дек. 2020 г.
Декабрьские тесты Ф1 в Абу-Даби
15 дек. 2020 г.
Лучшие фото Гран При Абу-Даби
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер