Как это было: Гран При Бразилии'12, когда Хюлькенберг чуть не выиграл гонку, а Алонсо – третий титул

Поделились
Комментарии
Как это было: Гран При Бразилии'12, когда Хюлькенберг чуть не выиграл гонку, а Алонсо – третий титул
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
6 нояб. 2018 г., 17:00

В 2012 году Бразилия принимала один из самых напряженных финалов чемпионата мира в истории Формулы 1. Motorsport.com вспоминает, как проходил тот Гран При.

Слайдер
Список

В 2012 году Формула 1 провела один из лучших в своей истории чемпионатов. Многие и вовсе называют его лучшим. Причин на такое громкое заявление наберется достаточно

В 2012 году Формула 1 провела один из лучших в своей истории чемпионатов. Многие и вовсе называют его лучшим. Причин на такое громкое заявление наберется достаточно
1/38

Фотограф: XPB Images

Для начала, первые семь гонок 2012 года выиграли семь разных гонщиков. Включая (кто бы мог подумать!) Пастора Мальдонадо. Та победа Williams до сих пор остается последней в истории команды сэра Фрэнка

Для начала, первые семь гонок 2012 года выиграли семь разных гонщиков. Включая (кто бы мог подумать!) Пастора Мальдонадо. Та победа Williams до сих пор остается последней в истории команды сэра Фрэнка
2/38

Фотограф: Sutton Images

Свою первую победу в том году одержал Нико Росберг в составе Mercedes. И тогда победа «серебряных стрел» была чем-то очень и очень крутым. Потому что в списке топ-команд наконец появился новый игрок, и чемпионат от этого стал только интереснее

Свою первую победу в том году одержал Нико Росберг в составе Mercedes. И тогда победа «серебряных стрел» была чем-то очень и очень крутым. Потому что в списке топ-команд наконец появился новый игрок, и чемпионат от этого стал только интереснее
3/38

Фотограф: Sutton Images

Как это было: историческая победа Росберга и Mercedes в Шанхае

На то время это был рекордный по количеству этапов сезон – целых 20 Гран При! Из календаря выпала полюбившаяся многим трасса в Стамбуле, но ей нашли неплохую замену в лице нового автодрома в Остине, где прошло возвращение Гран При США

На то время это был рекордный по количеству этапов сезон – целых 20 Гран При! Из календаря выпала полюбившаяся многим трасса в Стамбуле, но ей нашли неплохую замену в лице нового автодрома в Остине, где прошло возвращение Гран При США
4/38

Фотограф: XPB Images

В 2012 году произошли два громких «камбэка», от которых у любого ностальгирующего болельщика перехватывало дух: в Формулу 1 вернулось имя Lotus (пусть и в форме бывшей Renault), легендарная черно-золотая ливрея и Кими Райкконен – и все это в одной команде, которую тогда возглавлял Эрик Булье

В 2012 году произошли два громких «камбэка», от которых у любого ностальгирующего болельщика перехватывало дух: в Формулу 1 вернулось имя Lotus (пусть и в форме бывшей Renault), легендарная черно-золотая ливрея и Кими Райкконен – и все это в одной команде, которую тогда возглавлял Эрик Булье
5/38

Фотограф: XPB Images

Правда, возвращение Райкконена провернули за счет увольнения из Lotus Виталия Петрова, которому пришлось уйти в Caterham

Правда, возвращение Райкконена провернули за счет увольнения из Lotus Виталия Петрова, которому пришлось уйти в Caterham
6/38

Фотограф: XPB Images

В том году полностью свой состав сменила Toro Rosso. Себастьена Буэми отправили покорять «Ле-Ман» с Toyota, а заодно назначили резервным гонщиком Red Bull, Хайме Альгерсуари стал тест-пилотом Pirelli, а им на смену пришли главные таланты системы Хельмута Марко: Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вернь

В том году полностью свой состав сменила Toro Rosso. Себастьена Буэми отправили покорять «Ле-Ман» с Toyota, а заодно назначили резервным гонщиком Red Bull, Хайме Альгерсуари стал тест-пилотом Pirelli, а им на смену пришли главные таланты системы Хельмута Марко: Даниэль Риккардо и Жан-Эрик Вернь
7/38

Фотограф: XPB Images

Подходила к концу вторая часть карьеры Михаэля Шумахера в Формуле 1. В октябре было объявлено, что в 2013 году в Mercedes его заменит окончательно потерявший веру в McLaren Льюис Хэмилтон

Подходила к концу вторая часть карьеры Михаэля Шумахера в Формуле 1. В октябре было объявлено, что в 2013 году в Mercedes его заменит окончательно потерявший веру в McLaren Льюис Хэмилтон
8/38

Фотограф: XPB Images

McLaren в том году на победы претендовала регулярно (всего за сезон у нее их было семь), а Mercedes – почти никогда. Поэтому решение Хэмилтона наблюдатели были склонны объяснять скорее временным помутнением рассудка, чем хладнокровным расчетом на силовую установку 2014 года

McLaren в том году на победы претендовала регулярно (всего за сезон у нее их было семь), а Mercedes – почти никогда. Поэтому решение Хэмилтона наблюдатели были склонны объяснять скорее временным помутнением рассудка, чем хладнокровным расчетом на силовую установку 2014 года
9/38

Ну и наконец борьба за титул. В 2012 году был последний на сегодняшний день случай, когда за звание чемпиона мира боролись до последнего Гран При два гонщика двух разных команд

Ну и наконец борьба за титул. В 2012 году был последний на сегодняшний день случай, когда за звание чемпиона мира боролись до последнего Гран При два гонщика двух разных команд
10/38

Фотограф: XPB Images

И какие это были гонщики! Себастьян Феттель, справиться с которым, а также с технической мощью Red Bull Racing, никто не мог уже два года. И Фернандо Алонсо, который, казалось, вот-вот совершит невозможное – завоюет титул с Ferrari, да еще и на не самой сильной машине

И какие это были гонщики! Себастьян Феттель, справиться с которым, а также с технической мощью Red Bull Racing, никто не мог уже два года. И Фернандо Алонсо, который, казалось, вот-вот совершит невозможное – завоюет титул с Ferrari, да еще и на не самой сильной машине
11/38

Фотограф: XPB Images

Стабильность, удача и верные тактические ходы команды позволили Алонсо еще в первой половине года стать лидером сезона. На первую строчку он вышел на своем почти домашнем Гран При в Валенсии, где одержал неожиданную победу. Она так его растрогала, что сначала Фернандо прослезился еще в машине после финиша, а потом и на подиуме

Стабильность, удача и верные тактические ходы команды позволили Алонсо еще в первой половине года стать лидером сезона. На первую строчку он вышел на своем почти домашнем Гран При в Валенсии, где одержал неожиданную победу. Она так его растрогала, что сначала Фернандо прослезился еще в машине после финиша, а потом и на подиуме
12/38

Фотограф: XPB Images

Феттелю начало сезона подпортили технические сходы и аварии. Из первых 13 гонок он выиграл только одну, но потом – словно полетел. Одержав начиная с Сингапура четыре победы подряд, Себастьян вышел в лидеры сезона

Феттелю начало сезона подпортили технические сходы и аварии. Из первых 13 гонок он выиграл только одну, но потом – словно полетел. Одержав начиная с Сингапура четыре победы подряд, Себастьян вышел в лидеры сезона
13/38

Фотограф: XPB Images

Свою роль также сыграли сходы Алонсо, позволившие Феттелю стремительно отыгрывать отставание от испанца. Среди этих сходов был и тот самый на Гран При Бельгии, после которого Ромена Грожана отстранили на одну гонку

Свою роль также сыграли сходы Алонсо, позволившие Феттелю стремительно отыгрывать отставание от испанца. Среди этих сходов был и тот самый на Гран При Бельгии, после которого Ромена Грожана отстранили на одну гонку
14/38

Фотограф: XPB Images

И вот Гран При Бразилии, последний этап. Феттель давно догнал и обогнал Алонсо в зачете, между ними 13 очков. Чтобы стать чемпионом, Фернандо нужно было в любом случае приезжать на подиум (даже если Феттель вообще не наберет очков), а Себастьян мог четвертым местом на финише гарантировать себе победу (даже если Алонсо выиграет Гран При). Вроде, все легко и просто! Но в том, что легко не бывает никогда, Себ убедился уже на первом круге

И вот Гран При Бразилии, последний этап. Феттель давно догнал и обогнал Алонсо в зачете, между ними 13 очков. Чтобы стать чемпионом, Фернандо нужно было в любом случае приезжать на подиум (даже если Феттель вообще не наберет очков), а Себастьян мог четвертым местом на финише гарантировать себе победу (даже если Алонсо выиграет Гран При). Вроде, все легко и просто! Но в том, что легко не бывает никогда, Себ убедился уже на первом круге
15/38

Фотограф: XPB Images

Старт. Феттель на четвертой позиции, Алонсо – только на восьмой. Огни светофора погасли, и когда пелотон преодолел эску Сенны, все поменялось: Фернандо феноменально стартовал, поднялся на четвертую позицию, а потом на третью. Себастьян стартовал слабо и после первых трех поворотов обнаружил себя на седьмом месте. Но для гонщика Red Bull это было только начало

Старт. Феттель на четвертой позиции, Алонсо – только на восьмой. Огни светофора погасли, и когда пелотон преодолел эску Сенны, все поменялось: Фернандо феноменально стартовал, поднялся на четвертую позицию, а потом на третью. Себастьян стартовал слабо и после первых трех поворотов обнаружил себя на седьмом месте. Но для гонщика Red Bull это было только начало
16/38

Фотограф: XPB Images

Не прошло и половины круга, как Феттель угодил в аварию с Бруно Сенной и Серхио Пересом. Немца развернуло, и пока пелотон проносился мимо, он смотрел совершенно в другую сторону. Секундами позже Себ вернулся в гонку, а команде сообщил, что у него есть повреждения. Гоночный инженер ему на это ответил, что нужно пытаться ехать дальше. В тот момент Алонсо виртуально выигрывал титул с преимуществом в два очка

Не прошло и половины круга, как Феттель угодил в аварию с Бруно Сенной и Серхио Пересом. Немца развернуло, и пока пелотон проносился мимо, он смотрел совершенно в другую сторону. Секундами позже Себ вернулся в гонку, а команде сообщил, что у него есть повреждения. Гоночный инженер ему на это ответил, что нужно пытаться ехать дальше. В тот момент Алонсо виртуально выигрывал титул с преимуществом в два очка
17/38

Фотограф: XPB Images

Но ехал Алонсо не очень по-чемпионски. На торможении перед первым поворотом он ошибся и пропустил на третью позицию Нико Хюлькенберга – выпустив тем самым призрачный кубок из рук

Но ехал Алонсо не очень по-чемпионски. На торможении перед первым поворотом он ошибся и пропустил на третью позицию Нико Хюлькенберга – выпустив тем самым призрачный кубок из рук
18/38

Фотограф: XPB Images

Со скоростью у Фернандо явно были проблемы, потому что он собрал за собой целую группу гонщиков. Наверное, его мог бы даже пройти Фелипе Масса, если бы не внутрикомандная субординация Скудерии. Феттель тем временем отыгрывал позиции и поднимался в протоколе все выше (инженер даже попросил его сильно не усердствовать)

Со скоростью у Фернандо явно были проблемы, потому что он собрал за собой целую группу гонщиков. Наверное, его мог бы даже пройти Фелипе Масса, если бы не внутрикомандная субординация Скудерии. Феттель тем временем отыгрывал позиции и поднимался в протоколе все выше (инженер даже попросил его сильно не усердствовать)
19/38

Фотограф: XPB Images

Уже на первых кругах в отбойнике бесславно закончил свою гонку Ромен Грожан. Это стало первым признаком того, что под легким дождем постепенно трасса намокает. Вскоре дождь усилился, и это заставило всех гонщиков постепенно отправиться в боксы и перейти на промежуточные шины. Всех, кроме двух

Уже на первых кругах в отбойнике бесславно закончил свою гонку Ромен Грожан. Это стало первым признаком того, что под легким дождем постепенно трасса намокает. Вскоре дождь усилился, и это заставило всех гонщиков постепенно отправиться в боксы и перейти на промежуточные шины. Всех, кроме двух
20/38

Фотограф: XPB Images

Этими двумя гонщиками были Дженсон Баттон, который вышел в лидеры, и Хюлькенберг, который переместился на вторую строчку после пит-стопа Хэмилтона. Несмотря на решение соперников, они продолжали ехать на сликах и почти не уступали им в скорости

Этими двумя гонщиками были Дженсон Баттон, который вышел в лидеры, и Хюлькенберг, который переместился на вторую строчку после пит-стопа Хэмилтона. Несмотря на решение соперников, они продолжали ехать на сликах и почти не уступали им в скорости
21/38

Фотограф: XPB Images

Более того, Хюлькенберг постепенно подобрался к Баттону и начал пытаться его обогнать

Более того, Хюлькенберг постепенно подобрался к Баттону и начал пытаться его обогнать
22/38

Фотограф: XPB Images

После нескольких кругов таких попыток Нико довел дело до конца и вышел вперед, возглавив Гран При Бразилии! Это был звездный час Хюлькенберга, потому что примерно в ту же минуту гонщики на промежуточной начали возвращаться в боксы, чтобы снова переходить на слики – дождь прекратился. Это был джекпот!

После нескольких кругов таких попыток Нико довел дело до конца и вышел вперед, возглавив Гран При Бразилии! Это был звездный час Хюлькенберга, потому что примерно в ту же минуту гонщики на промежуточной начали возвращаться в боксы, чтобы снова переходить на слики – дождь прекратился. Это был джекпот!
23/38

Фотограф: XPB Images

Но радовался Нико недолго – совсем скоро из-за обломков на трассу выехала машина безопасности. Почти минутное преимущество свелось до пары секунд. Хюлькенбергу и Баттону этого хватило лишь на то, чтобы провести пит-стоп, не потеряв при этом позиций

Но радовался Нико недолго – совсем скоро из-за обломков на трассу выехала машина безопасности. Почти минутное преимущество свелось до пары секунд. Хюлькенбергу и Баттону этого хватило лишь на то, чтобы провести пит-стоп, не потеряв при этом позиций
24/38

Фотограф: XPB Images

Феттель к тому моменту прорвался на пятое место, несмотря на то, что его машина была заметно повреждена в районе задней подвески. В пелотоне он находился прямо позади Алонсо

Феттель к тому моменту прорвался на пятое место, несмотря на то, что его машина была заметно повреждена в районе задней подвески. В пелотоне он находился прямо позади Алонсо
25/38

Фотограф: XPB Images

Вскоре был дан рестарт. Хюлькенберг провел его отлично и удержал первую позицию, отбив атаки двух гонщиков McLaren позади. Но вскоре его начал догонять Хэмилтон, которому до этого удалось опередить своего напарника

Вскоре был дан рестарт. Хюлькенберг провел его отлично и удержал первую позицию, отбив атаки двух гонщиков McLaren позади. Но вскоре его начал догонять Хэмилтон, которому до этого удалось опередить своего напарника
26/38

Фотограф: XPB Images

Бесконечно сдерживать скорость McLaren Нико на своей Force India конечно не мог – Хэмилтон его догнал и опередил. Но Хюлькенберг все удержался за Льюисом, а когда тот уперся в кругового на стартовой прямой, попробовал провести ответную атаку

Бесконечно сдерживать скорость McLaren Нико на своей Force India конечно не мог – Хэмилтон его догнал и опередил. Но Хюлькенберг все удержался за Льюисом, а когда тот уперся в кругового на стартовой прямой, попробовал провести ответную атаку
27/38

Фотограф: XPB Images

Закончилась эта атака катастрофой – машину Хюлькенберга занесло, и он выбил Хэмилтона, сломав тому подвеску

Закончилась эта атака катастрофой – машину Хюлькенберга занесло, и он выбил Хэмилтона, сломав тому подвеску
28/38

Фотограф: XPB Images

Нико смог развернуться и вернуться в гонку, а вот для Хэмилтона его последний Гран При в составе McLaren был на этом окончен

Нико смог развернуться и вернуться в гонку, а вот для Хэмилтона его последний Гран При в составе McLaren был на этом окончен
29/38

Фотограф: XPB Images

Это был не последний поворот сюжета, потому что в ту же минуту возобновился дождь. В Red Bull решили перевести Феттеля на промежуточные шины, а Ferrari делать этого с Алонсо не стала. Себ выехал после пит-стопа 12-м (из-за проблем с радио механики его просто не ждали!), а Алонсо в тот момент был третьим – и чемпионом мира при таких же позициях на финише

Это был не последний поворот сюжета, потому что в ту же минуту возобновился дождь. В Red Bull решили перевести Феттеля на промежуточные шины, а Ferrari делать этого с Алонсо не стала. Себ выехал после пит-стопа 12-м (из-за проблем с радио механики его просто не ждали!), а Алонсо в тот момент был третьим – и чемпионом мира при таких же позициях на финише
30/38

Фотограф: XPB Images

Но уже спустя круг в Скудерии поняли, что условия не позволяют ехать на сликах – машину Алонсо заносило в поворотах, и ему пришлось тоже переходить на промежуточные шины. Вскоре его примеру последовали все остальные участники гонки

Но уже спустя круг в Скудерии поняли, что условия не позволяют ехать на сликах – машину Алонсо заносило в поворотах, и ему пришлось тоже переходить на промежуточные шины. Вскоре его примеру последовали все остальные участники гонки
31/38

Фотограф: XPB Images

Алонсо после пит-стопа не потерял третьего места, но неуловимый титул все равно ускользал у него из рук – Феттель вновь отыгрывал позицию за позицией, поднялся в очковую зону и тем самым обеспечивал себе победу в чемпионате

Алонсо после пит-стопа не потерял третьего места, но неуловимый титул все равно ускользал у него из рук – Феттель вновь отыгрывал позицию за позицией, поднялся в очковую зону и тем самым обеспечивал себе победу в чемпионате
32/38

Фотограф: XPB Images

Пит-стоп Массы позволил Алонсо выйти на второе место и отыграть еще несколько драгоценных очков. Но и Феттель не отсиживался – он отобрал у Шумахера шестую позицию, и этого вновь было вполне достаточно для титула

Пит-стоп Массы позволил Алонсо выйти на второе место и отыграть еще несколько драгоценных очков. Но и Феттель не отсиживался – он отобрал у Шумахера шестую позицию, и этого вновь было вполне достаточно для титула
33/38

Фотограф: Чарльз Коутс / LAT Images

И вот за полтора круга до финиша в аварию попал Пол ди Реста. На трассе появился сейфти-кар, который вынудил пилотов завершать гонку в режиме автомобиля безопасности

И вот за полтора круга до финиша в аварию попал Пол ди Реста. На трассе появился сейфти-кар, который вынудил пилотов завершать гонку в режиме автомобиля безопасности
34/38

Фотограф: XPB Images

Авария Хюлькенберга и Хэмитона вывела на первое место Баттона. И он удержал его до самого клетчатого флага, одержав 15-ю победу в своей карьере

Авария Хюлькенберга и Хэмитона вывела на первое место Баттона. И он удержал его до самого клетчатого флага, одержав 15-ю победу в своей карьере
35/38

Фотограф: XPB Images

Феттель финишировал шестым, что принесло ему третий чемпионский титул подряд

Феттель финишировал шестым, что принесло ему третий чемпионский титул подряд
36/38

Фотограф: XPB Images

Второе место – максимум, чего смог достичь Алонсо. Для него это было последнее сражение за чемпионский титул и последнее в нем поражение

Второе место – максимум, чего смог достичь Алонсо. Для него это было последнее сражение за чемпионский титул и последнее в нем поражение
37/38

Фотограф: XPB Images

Таким получился незабываемый Гран При Бразилии 2012 года

Таким получился незабываемый Гран При Бразилии 2012 года
38/38

Фотограф: XPB Images

Следующая новость
В ExxonMobil предложили полностью запретить сжигание масла в моторах в Ф1

Предыдущая новость

В ExxonMobil предложили полностью запретить сжигание масла в моторах в Ф1

Следующая новость

Лоу: Расселл еще год назад прислал мне презентацию в PowerPoint о себе

Лоу: Расселл еще год назад прислал мне презентацию в PowerPoint о себе
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бразилии
Автор Андрей Сафронов