Как это было: Гран При Бельгии’98, когда почти все столкнулись на первом круге

Поделились
Комментарии
Как это было: Гран При Бельгии’98, когда почти все столкнулись на первом круге
Автор: Сергей Гавриленко , Редактор
22 авг. 2018 г., 17:14

Ужасный первый круг, блистательный пилотаж и невероятная ошибка Михаэля Шумахера, а также первая победа для Jordan и последняя – для Деймона Хилла. Motorsport.com вспоминает подробности сумасшедшей гонки в Спа.

Слайдер
Список

Сезон-1998 McLaren начали сезон безоговорочными лидерами. Эдриан Ньюи лучше всех разобрался в новом регламенте и построил фантастически быструю машину. На Гран При Австралии Мика Хаккинен и Дэвид Култхард выступали словно в другой лиге

Сезон-1998 McLaren начали сезон безоговорочными лидерами. Эдриан Ньюи лучше всех разобрался в новом регламенте и построил фантастически быструю машину. На Гран При Австралии Мика Хаккинен и Дэвид Култхард выступали словно в другой лиге
1/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Испугавшись такого преимущества, FIA быстро запретила одно из самых хитрых решений, которое придумали в Уокинге – систему раздельного привода тормозов с подруливанием. Ее использовали с 1997 года и до тех пор, пока в Бразилии фотограф Даррен Хит не сделал снимок педального узла MP4/13

Испугавшись такого преимущества, FIA быстро запретила одно из самых хитрых решений, которое придумали в Уокинге – систему раздельного привода тормозов с подруливанием. Ее использовали с 1997 года и до тех пор, пока в Бразилии фотограф Даррен Хит не сделал снимок педального узла MP4/13
2/33

Фотограф: Sutton Images

В Ferrari тоже приложили усилия, чтобы вернуть интригу в чемпионате: в середине сезона Шумахер выиграл три гонки подряд – в Канаде, Франции и Великобритании, – благодаря чему сократил отставание от Хаккинена

В Ferrari тоже приложили усилия, чтобы вернуть интригу в чемпионате: в середине сезона Шумахер выиграл три гонки подряд – в Канаде, Франции и Великобритании, – благодаря чему сократил отставание от Хаккинена
3/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

А на «Хунгароринге» Михаэль провел и вовсе одну из самых сильных гонок в карьере. На тактике трех пит-стопов Шумахер проезжал почти каждый круг как квалификационный и победил, а Хаккинен же испытывал проблемы с коробкой передач и финишировал лишь шестым, проиграв целый круг

А на «Хунгароринге» Михаэль провел и вовсе одну из самых сильных гонок в карьере. На тактике трех пит-стопов Шумахер проезжал почти каждый круг как квалификационный и победил, а Хаккинен же испытывал проблемы с коробкой передач и финишировал лишь шестым, проиграв целый круг
4/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

К Гран При Бельгии лидеров чемпионата разделяло всего семь очков, и в Ferrari собирались этот отрыв сократить. Отличный ход к последней трети сезона набрали и машины Эдди Джордана: после того, как на должности главного конструктора Гэри Андерсона сменил Майк Гаскойн, пилоты Jordan начали, наконец, набирать очки

К Гран При Бельгии лидеров чемпионата разделяло всего семь очков, и в Ferrari собирались этот отрыв сократить. Отличный ход к последней трети сезона набрали и машины Эдди Джордана: после того, как на должности главного конструктора Гэри Андерсона сменил Майк Гаскойн, пилоты Jordan начали, наконец, набирать очки
5/33

Фотограф: Sutton Images

Дэймон Хилл в Спа собирался вновь бороться за привычные для чемпиона позиции: в первой тренировке он показал четвертое время, а во второй – третье. Его напарник, молодой и подающий надежды Ральф Шумахер, рискнул и сделал ставку на дождевую гонку, поэтому ни в свободных заездах, ни в квалификации скоростью не блистал

Дэймон Хилл в Спа собирался вновь бороться за привычные для чемпиона позиции: в первой тренировке он показал четвертое время, а во второй – третье. Его напарник, молодой и подающий надежды Ральф Шумахер, рискнул и сделал ставку на дождевую гонку, поэтому ни в свободных заездах, ни в квалификации скоростью не блистал
6/33

Фотограф: Sutton Images

Обе тренировки отметились серьезными происшествиями в «Красной воде»: в первой серьезную аварию устроил Жак Вильнев, а во второй свой Arrows расколотил Мика Сало. И если для канадца все обошлось обследованием в медицинском центре трассы, то финского пилота отправили в госпиталь – но уже к квалификации он успел вернуться в строй

Обе тренировки отметились серьезными происшествиями в «Красной воде»: в первой серьезную аварию устроил Жак Вильнев, а во второй свой Arrows расколотил Мика Сало. И если для канадца все обошлось обследованием в медицинском центре трассы, то финского пилота отправили в госпиталь – но уже к квалификации он успел вернуться в строй
7/33

Фотограф: LAT Images

Удивительно, но несмотря на все старания FIA ограничить растущие скорости машин, Мика Хаккинен на более узкой машине и шинах с канавками перекрыл рекорд трассы почти на 0,8 с. Следом за ним на стартовой решетке расположился напарник, а второй ряд заняли некогда непримиримые соперники: Дэймон Хилл и Михаэль Шумахер

Удивительно, но несмотря на все старания FIA ограничить растущие скорости машин, Мика Хаккинен на более узкой машине и шинах с канавками перекрыл рекорд трассы почти на 0,8 с. Следом за ним на стартовой решетке расположился напарник, а второй ряд заняли некогда непримиримые соперники: Дэймон Хилл и Михаэль Шумахер
8/33

Фотограф: LAT Images

Это сейчас при любом намеке на дождь дирекция гонки старается обезопасить гонщиков и дать старт за машиной безопасности, но двадцать лет назад все было иначе. Несмотря на довольно сильный дождь, Чарли Уайтинг принял решение начать гонку как обычно

Это сейчас при любом намеке на дождь дирекция гонки старается обезопасить гонщиков и дать старт за машиной безопасности, но двадцать лет назад все было иначе. Несмотря на довольно сильный дождь, Чарли Уайтинг принял решение начать гонку как обычно
9/33

Фотограф: LAT Images

В результате мы увидели один из самых драматичных стартов в истории Формулы 1: лидеры преодолели спуск к «Красной воде» без проблем, а вот Култхард, который оказался чуть позади, соприкоснулся с Эдди Ирвайном. Пилота McLaren развернуло, он ударился о стену, отлетел от нее и заварил огромную кашу из 13 машин, колес и обломков

В результате мы увидели один из самых драматичных стартов в истории Формулы 1: лидеры преодолели спуск к «Красной воде» без проблем, а вот Култхард, который оказался чуть позади, соприкоснулся с Эдди Ирвайном. Пилота McLaren развернуло, он ударился о стену, отлетел от нее и заварил огромную кашу из 13 машин, колес и обломков
10/33

Фотограф: Sutton Images

Невероятно умное решение принял Ральф Шумахер. Немец оказался в самом центре событий, но не запаниковал и тихонько запарковал свой Jordan на траве, избежав повреждений

Невероятно умное решение принял Ральф Шумахер. Немец оказался в самом центре событий, но не запаниковал и тихонько запарковал свой Jordan на траве, избежав повреждений
11/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Гонку остановили, и команды начали подсчитывать потери и готовиться к повторному старту. Тогда еще никто особо не задумывался об экономии ресурсов, и у всех в боксах были не просто запасные шасси, а полноценные машины, обычно уже настроенные под одного из гонщиков. Тем не менее, четырем пилотам так и не удалось выехать на стартовую решетку вновь: Оливье Панису, Мике Сало и Рикардо Россету не хватило машин, а Рубенс Баррикелло получил в стартовом завале серьезные ушибы

Гонку остановили, и команды начали подсчитывать потери и готовиться к повторному старту. Тогда еще никто особо не задумывался об экономии ресурсов, и у всех в боксах были не просто запасные шасси, а полноценные машины, обычно уже настроенные под одного из гонщиков. Тем не менее, четырем пилотам так и не удалось выехать на стартовую решетку вновь: Оливье Панису, Мике Сало и Рикардо Россету не хватило машин, а Рубенс Баррикелло получил в стартовом завале серьезные ушибы
12/33

Фотограф: Райнер Шлегельмильх

Второй старт удался Хиллу намного лучше первого, и уже в конце стартовой прямой британец возглавил пелотон

Второй старт удался Хиллу намного лучше первого, и уже в конце стартовой прямой британец возглавил пелотон
13/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Михаэль Шумахер тем временем жестко выдавил Хаккинена – пилота McLaren развернуло, и в него врезался Джонни Херберт, выступавший тогда за Sauber

Михаэль Шумахер тем временем жестко выдавил Хаккинена – пилота McLaren развернуло, и в него врезался Джонни Херберт, выступавший тогда за Sauber
14/33

Фотограф: LAT Images

Для обоих Гран При Бельгии был на этом закончен. Чуть позже на первом круге в столкновении с Алексом Вурцем поучаствовал Култхард, откатившись на последнее место

Для обоих Гран При Бельгии был на этом закончен. Чуть позже на первом круге в столкновении с Алексом Вурцем поучаствовал Култхард, откатившись на последнее место
15/33

Фотограф: Стивен Ти / LAT Images

Дэймон Хилл пытался удержать позади Михаэля Шумахера, но тот был слишком быстр и на восьмом круге прошел Jordan в «Автобусной остановке»

Дэймон Хилл пытался удержать позади Михаэля Шумахера, но тот был слишком быстр и на восьмом круге прошел Jordan в «Автобусной остановке»
16/33

Фотограф: LAT Images

После этого, казалось, ничто не помешает пилоту Ferrari выиграть гонку и перехватить лидерство в чемпионате: пройдя Хилла, Шумахер начал с огромной скоростью наращивать отрыв, к 25 кругу доведя его до 37 секунд

После этого, казалось, ничто не помешает пилоту Ferrari выиграть гонку и перехватить лидерство в чемпионате: пройдя Хилла, Шумахер начал с огромной скоростью наращивать отрыв, к 25 кругу доведя его до 37 секунд
17/33

Фотограф: Райнер Шлегельмильх

Михаэль готовился опередить на круг Култхарда, и Жан Тодт, словно предчувствуя важность этого маневра, даже сходил на командный мостик McLaren – и, скорее всего, сделал это зря. Услышав предупреждение из боксов, Дэвид отпустил педаль газа в скоростном «Пуоне», и Шумахер, не ожидавший такого, на полном ходу влетел в него, оставив McLaren без заднего антикрыла, а свою F300 – без колеса

Михаэль готовился опередить на круг Култхарда, и Жан Тодт, словно предчувствуя важность этого маневра, даже сходил на командный мостик McLaren – и, скорее всего, сделал это зря. Услышав предупреждение из боксов, Дэвид отпустил педаль газа в скоростном «Пуоне», и Шумахер, не ожидавший такого, на полном ходу влетел в него, оставив McLaren без заднего антикрыла, а свою F300 – без колеса
18/33

Фотограф: LAT Images

Разъяренный Михаэль добрался до пит-лейна, бросил машину и сразу побежал в боксы McLaren – но путь ему преградил огромный механик британцев. Пилот Ferrari был уверен, что Култхард замедлился специально, и так, на самом деле и было: Дэвид просто хотел, чтобы брызг от машины было поменьше. Позже они поговорили с глазу на глаз и пожали руки, но ни один из них так за это происшествие не извинился

Разъяренный Михаэль добрался до пит-лейна, бросил машину и сразу побежал в боксы McLaren – но путь ему преградил огромный механик британцев. Пилот Ferrari был уверен, что Култхард замедлился специально, и так, на самом деле и было: Дэвид просто хотел, чтобы брызг от машины было поменьше. Позже они поговорили с глазу на глаз и пожали руки, но ни один из них так за это происшествие не извинился
19/33

Фотограф: Райнер Шлегельмильх

А на следующем круге в точно такую же аварию угодил Джанкарло Физикелла: итальянец влетел в Minardi Шинджи Накано на торможении перед «Автобусной остановкой», после чего его Benetton загорелся

А на следующем круге в точно такую же аварию угодил Джанкарло Физикелла: итальянец влетел в Minardi Шинджи Накано на торможении перед «Автобусной остановкой», после чего его Benetton загорелся
20/33

Фотограф: LAT Images

Японский пилот после продолжительного ремонта в боксах смог продолжить гонку и даже финишировал — последним, с отставанием в пять кругов

Японский пилот после продолжительного ремонта в боксах смог продолжить гонку и даже финишировал — последним, с отставанием в пять кругов
21/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Организаторы снова выпустили машину безопасности, первые два места за которой сенсационно занимали две желтые машины – впервые в истории Jordan!

Организаторы снова выпустили машину безопасности, первые два места за которой сенсационно занимали две желтые машины – впервые в истории Jordan!
22/33

Фотограф: Чарльз Коутс / LAT Images

Казалось бы, Джордану оставалось только смотреть на это и наслаждаться моментом, но тут на связь с командой по радио вышел Дэймон Хилл, который, в отличие от напарника, выбрал на гонку «сухие» настройки. «Я хочу донести до вас кое-что, и, надеюсь, вы меня послушаете. Если мы двое будем бороться, то закончим эту гонку ни с чем. Решение за Эдди»

Казалось бы, Джордану оставалось только смотреть на это и наслаждаться моментом, но тут на связь с командой по радио вышел Дэймон Хилл, который, в отличие от напарника, выбрал на гонку «сухие» настройки. «Я хочу донести до вас кое-что, и, надеюсь, вы меня послушаете. Если мы двое будем бороться, то закончим эту гонку ни с чем. Решение за Эдди»
23/33

Фотограф: LAT Images

В команде согласились с Дэймоном и попытались выйти на связь с Ральфом, который накатывал сзади. Сэм Майкл, который тогда работал инженером немца, попросил его защищать вторую позицию от Жана Алези – но Шумахер молчал

В команде согласились с Дэймоном и попытались выйти на связь с Ральфом, который накатывал сзади. Сэм Майкл, который тогда работал инженером немца, попросил его защищать вторую позицию от Жана Алези – но Шумахер молчал
24/33

Фотограф: Sutton Images

На командном мостике эйфория от возможной победы сменилась напряжением: Майкл пытался добиться ответа несколько раз, настаивая, что это приказ. В конце концов Ральф ответил: «Да, я тебя слышу»

На командном мостике эйфория от возможной победы сменилась напряжением: Майкл пытался добиться ответа несколько раз, настаивая, что это приказ. В конце концов Ральф ответил: «Да, я тебя слышу»
25/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Ближе к завершению гонки поздравить Эдди Джордана пришел довольный Рон Деннис. Хотя обе его машины остались без очков, заработать их не смогли и в Ferrari

Ближе к завершению гонки поздравить Эдди Джордана пришел довольный Рон Деннис. Хотя обе его машины остались без очков, заработать их не смогли и в Ferrari
26/33

Фотограф: LAT Images

На финише вся команда свисала со стены, приветствуя своих пилотов, а затем Джордан, обезумевший от счастья, вприпрыжку побежал к подиуму

На финише вся команда свисала со стены, приветствуя своих пилотов, а затем Джордан, обезумевший от счастья, вприпрыжку побежал к подиуму
27/33

Фотограф: LAT Images

И только Ральф Шумахер не разделял всеобщего ликования – ведь, как ему казалось, победить в этой гонке должен был именно он

И только Ральф Шумахер не разделял всеобщего ликования – ведь, как ему казалось, победить в этой гонке должен был именно он
28/33

Фотограф: Райнер Шлегельмильх

Зато Жан Алези был доволен третьим местом: это был именно тот результат (пусть и случайный), к которому он привык за годы выступлений в Ferrari и Benetton. Тогда он еще не знал, что подиум в Бельгии станет для него последним в Ф1

Зато Жан Алези был доволен третьим местом: это был именно тот результат (пусть и случайный), к которому он привык за годы выступлений в Ferrari и Benetton. Тогда он еще не знал, что подиум в Бельгии станет для него последним в Ф1
29/33

Фотограф: LAT Images

Четвертое место в этой безумной гонке занял Хайнц-Харальд Френтцен, который в следующем году поменяется с Ральфом Шумахером командами и принесет Jordan еще две победы

Четвертое место в этой безумной гонке занял Хайнц-Харальд Френтцен, который в следующем году поменяется с Ральфом Шумахером командами и принесет Jordan еще две победы
30/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Следом за ним до финиша добрался Педро Динис на Arrows. Бразилец повторил лучший результат в карьере и сильно помог своей команде в чемпионате, подтвердив лишний раз репутацию рента-драйвера, за которого не было стыдно

Следом за ним до финиша добрался Педро Динис на Arrows. Бразилец повторил лучший результат в карьере и сильно помог своей команде в чемпионате, подтвердив лишний раз репутацию рента-драйвера, за которого не было стыдно
31/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Пять рента-драйверов, за которых не было стыдно

А замкнул очковую зону Ярно Трулли – это очко за шестое место стало для команды Алена Проста единственным в сезоне. Кто бы мог подумать еще год назад, что амбициозная французская команда, боровшаяся за подиумы, окажется в числе записных аутсайдеров?

А замкнул очковую зону Ярно Трулли – это очко за шестое место стало для команды Алена Проста единственным в сезоне. Кто бы мог подумать еще год назад, что амбициозная французская команда, боровшаяся за подиумы, окажется в числе записных аутсайдеров?
32/33

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Таким драматичным, богатым на события и неожиданные повороты сюжета получился Гран При Бельгии двадцать лет назад

Таким драматичным, богатым на события и неожиданные повороты сюжета получился Гран При Бельгии двадцать лет назад
33/33

Фотограф: Sutton Images

Следующие статьи раздела Формула 1
Со всего имущества Force India в Спа убрали старые логотипы

Предыдущая новость

Со всего имущества Force India в Спа убрали старые логотипы

Следующая новость

Элбон собрался убедить Марко взять его в Toro Rosso

Элбон собрался убедить Марко взять его в Toro Rosso
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Бельгии
Автор Сергей Гавриленко
Тип материала Самое интересное