Как Бернд Майлендер проспал заезды в Монако

Водитель машины безопасности рассказал о том, как его подвел будильник, и как пришлось добираться в Штутгарт с попутчицей-графиней.

Возглавлять пелотон Бернду Майлендеру приходиться часто, а появление машины безопасности во время гонки в Монако вообще практически гарантировано. И как у каждого пилота, у Бернда есть свои воспоминания о забавных случаях, произошедших в княжестве, о которых он рассказал для Motorsport-total.

Первая встреча с Монако

Первое свидание с легендарной трассой у Майлендера случилось в 1993 году, когда он участвовал в гонке Суперкубка Porsche как приглашенный гонщик. До этого он видел ее только по телевизору.

«Кажется, ту гонку выиграл Мика Хаккинен, - вспоминает Майлендер. - Монако не прощает даже малейшей невнимательности. Когда я первый раз был здесь, то просто стоял с открытым ртом, понятия не имел, насколько здорово подниматься к повороту Казино, что тоннель на самом деле изогнут, что оптимальную траекторию прохождения поворотов Табак и Бассейн приходиться подбирать практически на ощупь.

Некогда перевести дух, потому что после одного поворота сразу начинается следующий. Монако – самая специфичная трасса. Здесь не все зависит от машины, здесь побеждает тот, кто готов больше рискнуть. Но даже небольшая ошибка может привести к контакту с отбойником».

Будильник заставил Мосли ждать Майлендера

Майлендеру не нравится связка поворотов Табак-Бассейн из-за своей скорости. Но эту скорость приходиться сбрасывать, потому что стоит ошибиться на торможении – и авария гарантирована.

«Даже для меня, пилотирующего машину безопасности – это тоже большой вызов», – говорит Майландер, вспоминая забавную историю, приключившуюся с ним в 2002 году, когда он проспал проверку машины в Монако.

«Я неправильно поставил время на будильнике и, конечно же, проспал. Когда проснулся, то сразу же схватил свой гоночный комбинезон и бросился на трассу. От гостиницы просто бежал. Когда я добрался до машины безопасности, то увидел, что в машине уже кто-то сидит. Подойдя ближе я увидел, что это мой начальник… президент FIA Макс Мосли.

Оказалось, что он всегда хотел проехать по трассе в Монако на машине безопасности. Макс не был разозлен, напротив, скорее благодарен, ведь это было осуществлением его мечты. Но с тех я всякий раз перепроверяю будильник, чтобы не проспать вновь. Один раз за 16 лет проспать – думаю, что не конец света».

На попутке домой вместе с графиней

«В 2000-м я после гонки в понедельник с утра я сидел вместе с пилотами Формулы 1, мы беседовали и в один прекрасный момент я поймал себя на мысли, что времени успеть в аэропорт на собственный рейс у меня уже нет.

Самолет улетел без меня, а я пошел искать в гостинице человека, который отвозил в Штутгарт лимузины Mercedes, доставленные в Монако по случаю Гран При. Вот с ним и отправился домой. А в попутчицах оказалась довольно симпатичная графиня», - поведал ещё одну историю Бернд Майлендер.

По мнению пилота, гонка в Монако является своеобразным зеркалом экономической ситуации в Европе. В последние несколько лет больших яхт в гавани становится все больше, а небольшие исчезают. Сюда приезжают богатые и знаменитые, а также и те, кто хочет показаться богатым. Ведь яхту или дорогую машину можно арендовать на этот уик-энд. В целом же жизнь здесь размеренная, но во дни Гран При многое меняется. Например цены, которые начинают расти со среды до воскресенья.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Бернд Майландер
Тип статьи Блог
Тэги safety car, бернд майландер
Rambler's Top100