Как авария Леклера помогла Mercedes обыграть Ferrari. Объясняет Вольф

Глава Mercedes F1 рассказал, как по ходу уик-энда в Баку семь десятых отставания его команды от Ferrari превратились в три десятых преимущества.

Как авария Леклера помогла Mercedes обыграть Ferrari. Объясняет Вольф

Квалификация Гран При Азербайджана растянулась на два часа из-за аварий Роберта Кубицы и Шарля Леклера. Именно это стало причиной победы в ней пилотов Mercedes, уверен глава команды Тото Вольф.  

«Они были невероятно быстры вчера и сегодня утром на третьей тренировке, – сказал Вольф на субботней встрече с прессой. – И мы не знали, как с этим справиться, отрыв был велик.

Такие отрывы никогда не означают, что машина внезапно стала медленной. Просто твои шины не попадают в рабочее окно. Но чем дольше шла сессия, тем лучше мы в него попадали. И под конец машина из той, что не удовлетворяла пилотов утром, стала вполне хорошей».

Читайте также:

Ferrari была быстрее Mercedes на всех тренировках в Баку, по итогам пятницы Льюис Хэмилтон говорил о семи десятых отставания. Однако квалификация заканчивалась незадолго до заката, и на остывшей трассе пилоты Mercedes оказались быстрее Себастьяна Феттеля. Шарль Леклер не принимал участия в третьем сегменте из-за аварии.

«Мы набрали скорость, когда стало прохладнее, – рассказал Вольф. – С такой температуры трассы и воздуха, как этим утром, Ferrari борется только сама с собой. Но когда жара отступает, расстановка сил меняется».

Валттери Боттас завоевал в Баку второй поул подряд, Льюис Хэмилтон отстал от напарника на шесть сотых, Себастьян Феттель оказался на три десятых медленнее.

Дополнительная информация: Адам Купер

Читайте также:

Поделились
Комментарии
Гасли не стал помогать Ферстаппену слипстримом ради своих шин
Предыдущая новость

Гасли не стал помогать Ферстаппену слипстримом ради своих шин

Следующая новость

Технический анализ: пакет обновлений Ferrari для Гран При Азербайджана

Технический анализ: пакет обновлений Ferrari для Гран При Азербайджана
Загрузить комментарии