Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
22 Часов
:
30 Минут
:
12 Секунд
17 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
5 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
19 дней
14 авг.
-
16 авг.
Первая тренировка через
33 дня
28 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
47 дней
04 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
54 дня
R
Гран При Тосканы
11 сент.
-
13 сент.
Следующее событие через
61 день
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
25 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
75 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
23 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
104 дня
30 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
111 дней
R
Гран При Бразилии
13 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
124 дня
R
Гран При Абу-Даби
27 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
138 дней

Изола: После смены покрытия «Сильверстоуна» гонщикам надо менять траектории

Поделились
Комментарии
Изола: После смены покрытия «Сильверстоуна» гонщикам надо менять траектории
Автор:
, Редактор
13 июл. 2019 г., 07:47

Глава программы Pirelli в Формуле 1 рассказал, как быстрее ездить по обновленной трассе Гран При Великобритании

Организаторы британского этапа в 2019 году обновили покрытие трассы, которое прежде славилось своими стыками – наследием авиационного прошлого автодрома. Главна Pirelli в Ф1 Марио Изола за несколько дней до старта Гран При говорил о том, что в компании не знают, как шины поведут себя на новом покрытии, а потому выбрали для «Сильверстоуна» те же составы резины, что и в прошлом году.

После первого тренировочного дня Изола отметил несколько изменений в работе шин.

Читайте также:

«Состояние асфальта весьма существенно менялась по ходу заездов, но это было ожидаемо, – рассказал он журналистам. – По утру сцепление было очень слабым. Однако я хотел бы отметить еще один фактор. Здесь не только обновили само покрытие – стыки и уклон асфальта также изменились.

Я думаю, гонщикам понадобится время для того, чтобы понять новую трассу и выбрать новые траектории, который отличаются от прошлогодних. Так, в некоторых поворотах теперь есть отрицательный уклон, благодаря чему на автомобиль действует дополнительная сила, еще сильнее выталкивающая его наружу. Эти уклоны сделаны для лучшего водоотвода, а кроме того, трассу хотели избавить от стыков, но удалось это не до конца. И мне лично кажется, это добавляет зрелищности».

Гонщик Ferrari Шарль Леклер по итогам пятничных сессий особенно жаловался на износ левой передней шины. Этот же момент выделил и представитель шинного концерна.

Читайте также:

«Уклоны в поворотах влияют на траектории. Мы видели, как быстро теперь изнашиваются шины, особенно внутренняя сторона левой передней. Это все же не гранулирование. Но определенные повреждения весьма заметны», – сказал Изола.

Он также проанализировал, какие стратегии могут выбрать команды: «В воскресенье по прогнозу не исключен дождь. Но если говорить о нормальных условиях, то трасса продолжит улучшаться. И все же я не исключаю нескольких вынужденных пит-стопов из-за преждевременного износа шин.

Я не помню точно но состава Soft должно хвать на 12-15 кругов максимум. Остальные шины, как обычно, выдержат подольше. Если говорить о составе Medium, его ресурс выше на 20-30% [то есть до 20 кругов]».

Дистанция гонки в Сильверстоуне составит 52 круга.

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Следующая новость
Лучшие фото Гран При Великобритании: пятница

Предыдущая новость

Лучшие фото Гран При Великобритании: пятница

Следующая новость

Технический брифинг: элементы у понтонов Williams FW42

Технический брифинг: элементы у понтонов Williams FW42
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Великобритании
Местонахождение Сильверстоун
Пилоты Марио Изола
Автор Сергей Иванов