Изола: После смены покрытия «Сильверстоуна» гонщикам надо менять траектории

Глава программы Pirelli в Формуле 1 рассказал, как быстрее ездить по обновленной трассе Гран При Великобритании

Изола: После смены покрытия «Сильверстоуна» гонщикам надо менять траектории

Организаторы британского этапа в 2019 году обновили покрытие трассы, которое прежде славилось своими стыками – наследием авиационного прошлого автодрома. Главна Pirelli в Ф1 Марио Изола за несколько дней до старта Гран При говорил о том, что в компании не знают, как шины поведут себя на новом покрытии, а потому выбрали для «Сильверстоуна» те же составы резины, что и в прошлом году.

После первого тренировочного дня Изола отметил несколько изменений в работе шин.

Читайте также:

«Состояние асфальта весьма существенно менялась по ходу заездов, но это было ожидаемо, – рассказал он журналистам. – По утру сцепление было очень слабым. Однако я хотел бы отметить еще один фактор. Здесь не только обновили само покрытие – стыки и уклон асфальта также изменились.

Я думаю, гонщикам понадобится время для того, чтобы понять новую трассу и выбрать новые траектории, который отличаются от прошлогодних. Так, в некоторых поворотах теперь есть отрицательный уклон, благодаря чему на автомобиль действует дополнительная сила, еще сильнее выталкивающая его наружу. Эти уклоны сделаны для лучшего водоотвода, а кроме того, трассу хотели избавить от стыков, но удалось это не до конца. И мне лично кажется, это добавляет зрелищности».

Гонщик Ferrari Шарль Леклер по итогам пятничных сессий особенно жаловался на износ левой передней шины. Этот же момент выделил и представитель шинного концерна.

Читайте также:

«Уклоны в поворотах влияют на траектории. Мы видели, как быстро теперь изнашиваются шины, особенно внутренняя сторона левой передней. Это все же не гранулирование. Но определенные повреждения весьма заметны», – сказал Изола.

Он также проанализировал, какие стратегии могут выбрать команды: «В воскресенье по прогнозу не исключен дождь. Но если говорить о нормальных условиях, то трасса продолжит улучшаться. И все же я не исключаю нескольких вынужденных пит-стопов из-за преждевременного износа шин.

Я не помню точно но состава Soft должно хвать на 12-15 кругов максимум. Остальные шины, как обычно, выдержат подольше. Если говорить о составе Medium, его ресурс выше на 20-30% [то есть до 20 кругов]».

Дистанция гонки в Сильверстоуне составит 52 круга.

Дополнительная информация: Джонатан Нобл

Поделились
Комментарии
Тодт хотел бы вернуть в Ф1 дозаправки – и ждет ответа от команд

Предыдущая новость

Тодт хотел бы вернуть в Ф1 дозаправки – и ждет ответа от команд

Следующая новость

Технический брифинг: элементы у понтонов Williams FW42

Технический брифинг: элементы у понтонов Williams FW42
Загрузить комментарии