Формула 1
29 авг.
-
01 сент.
Мероприятие окончено
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Мероприятие окончено
10 окт.
-
13 окт.
Мероприятие окончено
24 окт.
-
27 окт.
Первая тренировка через
3 дня
31 окт.
-
03 нояб.
Следующее событие через
9 дней
14 нояб.
-
17 нояб.
Следующее событие через
23 дня
28 нояб.
-
01 дек.
Следующее событие через
37 дней

Из McLaren ушел глава инженерного департамента Пэт Фрай

Поделились
Комментарии
Из McLaren ушел глава инженерного департамента Пэт Фрай
Автор:
3 июл. 2019 г., 08:07

Британский специалист покинул команду из Уокинга, к которой присоединился к только в сентябре прошлого года.

Пэт Фрай был призван помочь McLaren в тот момент, когда ее новый технический директор Джеймс Ки еще не мог приступить к работе. Как стало известно Motorsport.com, выполнив свою краткосрочную миссию, Фрай покинул команду. 

55-летнего специалиста, который уже работал в McLaren в 1993-2011 годах, вновь пригласили в Уокинг в прошлом году – после того, как удалось переманить Ки из Toro Rosso. При этом контракт с предыдущим работодателем не позволял Джеймсу приступить к своим обязанностям раньше конца марта 2019 года. Таким образом, Фрай вместе с главой группы шасси Андреа Стеллой некоторое время заменяли Ки, принимая самое активное участие в разработке машины MCL34 для нынешнего сезона.

Когда новый технический директор смог полноценно приступить к исполнению своих обязанностей, оба стали его подчиненными. 

По имеющимся данным, новым местом работы Фрая может стать Williams. Команду недавно окончательно покинул технический руководитель Падди Лоу. При этом приступить там к работе Пэт сможет не ранее 2020 года.

В ходе Гран При Австрии Клэр Уильямс так ответила на вопрос о том, намерена ли команда найти прямую замену Лоу: «Мы довольны той технической командой, которая у нас сейчас есть, но мы смотрим и на возможности приглашения новых специалистов, которые могли бы дополнить нашу структуру. Как только мы примем решение, мы объявим об этом».

Пэт Фрай начал свою карьеру в Ф1, став инженером команды Benetton в 1987 году. Через шесть лет он перешел в McLaren и был, в частности, гоночным инженером Мики Хаккинена и Дэвида Култхарда. Позже он работал над машинами McLaren 2005, 2007, 2009 и 2011 годов. Покинув команду, Фрай работал в Ferrari, а затем в Manor.

Следующая новость
Технический анализ: новинки Ferrari, которые почти позволили победить в Шпильберге

Предыдущая новость

Технический анализ: новинки Ferrari, которые почти позволили победить в Шпильберге

Следующая новость

Как вышло, что Кубицу объявили гонщиком дня в Австрии? Ф1 попыталась объяснить

Как вышло, что Кубицу объявили гонщиком дня в Австрии? Ф1 попыталась объяснить
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды McLaren В Магазин
Автор Адам Купер