Итоги сезона. 10 команд за 10 дней: Manor

За десять дней до наступления нового года мы вспоминаем, как прошел год для команд главного чемпионата планеты. Первая в очереди – занявшая последнее место Manor.

Чего ждали?

На протяжении почти всей зимы – вообще ничего. Manor вообще не ждали на старте. Имущество команды распродавалось с молотка, процедура банкротства уже фактически началась, но, как говорят в Британии, в одиннадцатом часу коллектив удалось спасти.

В последний момент был найден новый инвестор, инженеры в спешном порядке доработали прошлогоднее шасси под слегка измененный перед стартом сезона-2015 регламент, Ferrari согласилась разогнать пауков и отправить пару прошлогодних моторов команде Джона Бута и Грэма Лоудона, и два шасси, оснащенные силовыми установками из Маранелло, все-таки были отправлены в Мельбурн.

Manor Marussia F1 Team
Машина Manor в Мельбурне без посторонней помощи передвигаться не могла

Фото: XPB Images 

Почему там они не вышли на старт, мы, скорее всего, так никогда и не узнаем, но главное было сделано – команда прошла техническую инспекцию в четверг перед стартом первого этапа, и таким образом сохранила заявку. Тем не менее, было очевидно, что Manor в этом году уготована роль записного аутсайдера.

Что получилось в итоге?

Manor могла бороться лишь с воображаемыми соперниками. Все остальные машины были примерно на две-три секунды с круга быстрее. Лучшие позиции Уилла Стивенса и Роберто Мери на финише гонок зависели не от собственных достижений, а от количества сошедших участников. За рулем переходного шасси Manor ни на что иное не смог бы рассчитывать даже Льюис Хэмилтон.

Изначально руководители коллектива заявляли, что по ходу сезона на старт выйдет новый автомобиль, но затем от этих планов – если они, конечно, вообще были – решили отказаться. Новое шасси Manor мы увидим только в следующем году.

Главный успех

Все взлеты и падения Manor в этом году случались за пределами автодромов. Успех команды уже в том, что она в условиях жесточайшей нехватки времени, ресурсов и всего, чего только можно себе представить, смогла привезти машины в Австралию. Но главное достижение этого года, пожалуй, состоит в том, что Manor смогла заключить контракт с Mercedes-Benz на поставку моторов. Это может многое изменить в следующем году.

Главный провал

О том, насколько правильным или ошибочным было решение о смене менеджмента, мы сможем судить спустя – хочется верить – годы. Но пока никакого позитива в расставании Manor с Джоном Бутом и Грэмом Лоудоном разглядеть не получается.

Грэм Лоудон, руководитель команды Manor F1 Team
Грэм Лоудон и Джон Бут

Фото: XPB Images

Эти двое проделали невероятную работу, продержавшись в Формуле 1 в столь турбулентные времена: Manor осталась в чемпионате и после того, как FIA нарушила собственное обещание о введении лимитированных бюджетов, и после того, как был введен новый регламент, заставивший команды искать еще больше денег.

Достаточно только сказать, что из четырех коллективов, подавших заявку на участие в Ф1 в конце 2009 года, до наших дней добрался только один. И в этом немалая заслуга именно Лоудона и Бута.

Что будет дальше?

С моторами от Mercedes Manor вполне может отыграть сразу несколько секунд. Если верить Буту, новое шасси обеспечит прибавку еще в полторы. Команда из Банбери должна подобраться к остальным. Sauber, Haas и даже Renault, надо полагать, будут пристально присматриваться к Manor во время зимних тестов.

Тем не менее, чудес ждать не стоит. Команда Стивена Фитцпатрика по-прежнему ограничена в средствах, а деньги в современной Ф1 – это, увы, один из определяющих факторов. Любое место кроме последнего в протоколе Кубка конструкторов следующего года будет для Manor успехом.

 Сезон-2015 для Marussia Manor

Гран При

 19
 Уилл Стивенс – 19
 Роберто Мери – 14

 Алекс Росси – 5

Стартов в гонках
 35
Финишей  31
Сходов  3
Аварий  1
Пройдено кругов / в гонках
 4072 (9)* / 1911 (8)
Кругов лидерства  0 (5)
Финишей в десятке
 0 (10)
Лучший результат квалификации  18-й (7 раз)
Лучшая стартовая позиция
 13-я (Стивенс, ГП Италии)
Лучший результат в гонке
 12-й (Мери, ГП Великобритании; Росси, ГП США)
Очки  0 (10)
Лучшие круги
 0 (4)
Поулы  0 (3)
Подиумы  0 (7)
Победы  0 (3)
Место в Кубке конструкторов
 10

* – здесь и далее: место среди 10 команд по показателю

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Александр Росси , Роберто Мери , Уилл Стивенс
Команды Manor Racing
Тип статьи Избранное
Rambler's Top100