WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Третья тренировка через
13 Часов
:
17 Минут
:
27 Секунд
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
06 Часов
:
57 Минут
:
27 Секунд
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
23 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
35 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Пожар в боксах: Йос Ферстаппен, механик и фотограф вспоминают случившееся в Хоккенхайме 25 лет назад

Поделились
Комментарии
Пожар в боксах: Йос Ферстаппен, механик и фотограф вспоминают случившееся в Хоккенхайме 25 лет назад
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
26 июл. 2019 г., 05:33

В 1994 году в гонки Формулы 1 после 10-летней паузы вернулись дозаправки. Первые восемь гонок того сезона прошли без каких-либо происшествий – а вот на 16-м круге Гран При Германии в боксах команды Benetton что-то пошло не так...

В связи с обсуждением регламента Формулы 1 на 2021 год президент FIA Жан Тодт недавно озвучил идею вернуть дозаправки по ходу гонки. В связи с этим можно вспомнить, что именно дозаправка сделала возможным одну из наиболее знаменитых фотографий в истории Ф1 – кадр, сделанный 25 лет назад в Хоккенхайме, где в эти выходные продет очередной Гран При Германии.

Когда механик команды Benetton во время очередного пит-стопа Йоса Ферстаппена закончил дозаправку и отстыковал заправочный шланг, насос еще гнал топливо по шлангу – а специальное отсекающее устройство не сработало. Брызнувший из шланга бензин попал на автомобиль, гонщика и механиков – и через пару секунд вспыхнул...

Мы попросили вспомнить этот день самого Ферстаппена, а также фотографа Стивена Ти и механика Пола Сиби, которые стали автором и героем легендарного снимка...

Пит-стоп Йоса Ферстаппена в ходе Гран При Германии 1994 года

Пит-стоп Йоса Ферстаппена в ходе Гран При Германии 1994 года

Фото: LAT Images

Йос Ферстаппен

«Я помню, как заезжал на пит-стоп, думая, что все будет как обычно. Остановившись, я поднял стекло шлема: когда меня не обдувало встречным потоком, я всегда потел, поэтому свежий воздух был очень кстати.

Потом я увидел брызги топлива. Даже раньше, чем почувствовал запах. Вот почему на видео я так машу рукой – так делают, когда пытаются понять, чем именно пахнет. А потом все вспыхнуло, стало темно, и я не мог дышать. В такой ситуации сложно думать о чем-то, ты словно оказываешься в темной комнате и хочешь побыстрее выбраться.

У меня не получалось сразу снять рулевое колесо, на это ушло пара секунд. Потом надо было отстегнуться. В общем, я не сразу смог подняться и понять, что происходит».

Пожар во время пит-стопа Йоса Ферстаппена

Пожар во время пит-стопа Йоса Ферстаппена

Фото: LAT Images

Пол Сиби

«Я работал с передним правым колесом, стоя спиной к заправщику. И когда бензин брызнул из шланга, он попал мне на спину.

До того момента это была обычная гонка, мы проводили обычный пит-стоп. Но когда мы одевали колеса, я заметил в воздухе капли, которые принял за водяные.

Я успел подумать, что это как-то странно: кому из зачем здесь брызгаться? Потом я осознал, что это топливо и подумал: надо убраться отсюда, пока все не загорелось. В это время вспыхнуло пламя. И я побежал в бокс, подальше от машины».

Стивен Ти, фотограф Motorsport Images

«В то время мы работали с Benetton, и я решил снимать на внутренней части трассы. Я собирался отщелкать старт и вернуться на эту точку к финишу. Рассчитывая, что в случае победы Михаэля на его домашней трассе все трибуны будут в немецких флагах.

Однако гонка протекала достаточно скучно. И я решил отправиться на пит-лейн, чтобы поснимать пит-стопы – благо, идти было минут пять.

Во время пит-стопа Йоса я, щелкая затвором, заметил брызги топлива, но не придал им значения. И вдруг машина превратилась в огромный оранжевый шар...

Я увидел, как механики бегут в сторону гаража, причем некоторые из них были в огне. Я отошел чуть в стороны, чтобы не стоять на пути, и успел сделать несколько кадров...»

Механики Benetton в боксах после возгорания

Механики Benetton в боксах после возгорания

Фото: LAT Images

Йос Ферстаппен

«Я помню, как члены команды лили воду на мое лицо, а потом мазали его кремом. Я отправился в больницу для обследования, но со мной все оказалось в порядке. 

Когда твоя машина горит, как горел перевернувшийся недавно в Абу-Даби болид Нико Хюлькенберга, ты чувствуешь запах горящего топлива или масла и это очень пугает. Но пит-лейн был, пожалуй, самое подходящее место, чтобы загореться. Ведь там были люди, готовые к такому развитию событий»

Йос Ферстаппен после пожара

Йос Ферстаппен после пожара

Фото: Sutton Images

Пол Сиби

«В боксах у всех был шок. Кто-то стал изучать шланг, пытаясь понять, что произошло. Кто-то пытался навести порядок, потому что Джоан [Вилладельпрат, управляющий директор команды] стал кричать на весь бокс, что нужен еще один пит-стоп, и спрашивать, можем ли мы его провести.

Мы вновь надевали наши комбинезоны, чтобы обслужить Михаэля Шумахера. Другие в это время пытались убрать машину Йоса, которая была вся в пене. Чуть позже нам передали, что у Михаэля проблемы с двигателем и он сошел с дистанции.

Та что мы смогли отправиться в медицинский центр и много смеялись над тем, как мы сами старались справиться с ожогами. Тогда пострадали трое. У меня и у Саймона Морли были обожжены лица – у Саймона дела обстояли хуже, но сразу это не было заметно. Помню, как мы с Саймоном пытались поделить единственный душ.

Уэйн Беннет обжег лодыжку, и в душ должен был идти последним. В конце концов он засунул ногу в унитаз и пытался унять боль, спуская воду».

Стивен Ти

«Как обычно, мы сдали пленки на проявку вечером воскресенья в Лондоне, а рано утром пришли делать очередной номер газеты Motoring News. Я стал отсматривать кадры с пожаром. На первых двух не было фокуса, но можно было разглядеть, как вспыхивает топливо. На двух следующих был Пол Сиби, но тоже не в фокусе.

Наконец, третий кадр удался. На нем механик был полностью объят огнем. Казалось, что это сцена из какого-то фильма.

Была еще одна фотография, которую кто-то сделал с другого ракурса, со стенки пит-лейна. Ее тоже много где печатали, но она не стала столь известна, как мой кадр с Сиби.

Мы с Полом потом долг шутили на этот счет. Я дарил ему эту фотографию большого размера, а потом она как-то оказалась на подставках под пиво. Ее повсюду использовали. Такое вот ему напоминание».

Один из первых кадров, сделанных Стивеном Ти

Один из первых кадров, сделанных Стивеном Ти

Фото: LAT Images

Йос Ферстаппен

«Многие помнят меня исключительно благодаря этому кадру. Каждый год на эту фотографию можно наткнуться не один раз.

С моим здоровьем все в порядке, и только когда я выпиваю, особенно вино, мое лицо может покраснеть в местах ожогов и я ощущаю небольшое жжение. Это происходит не каждый раз – не знаю, почему именно так. Это единственное напоминание о том дне».

Пол Сиби

«Через неделю все, что напоминало о пожаре – покраснение на моей левой щеке. Больше никаких последствий.

Когда я увидел ту самую фотографию, сказал Стиву: ты лучше бы помог, чем щелкать! Но это была шутка. Интересно было взглянуть на случившееся тогда со стороны. Мне нравится это фото, и хорошо, что Стив его сделал. Без фотографий и видео тот инцидент могли бы быстро забыт. Мало кто помнит пожар в боксах Jordan в Спа с 1995 году [впрочем, инцидент с участием Эдди Ирвайна также был снят на фото и видео].

У меня есть несколько постеров с этим фото, а моя теща, которой больше с нами нет, только эту мою фотографию и признавала, когда я начинал встречаться со своей будущей женой.

У нее дома на стене так и висели: свадебные фотографии ее сына, свадебные фотографии второй дочери – и рядом я в огне. Я всегда подсмеивался над этим».

Тот самый легендарный кадр

Тот самый легендарный кадр

Фото: LAT Images

Следующая новость
Red Bull вернется на подиум, Леклер обойдет Феттеля: пять смелых прогнозов на Гран При Германии

Предыдущая новость

Red Bull вернется на подиум, Леклер обойдет Феттеля: пять смелых прогнозов на Гран При Германии

Следующая новость

Грожан: Мы с Магнуссеном не тупые и не хотим столкновений

Грожан: Мы с Магнуссеном не тупые и не хотим столкновений
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Этап Гран При Германии
Пилоты Йос Ферстаппен
Команды Benetton
Автор Джонатан Нобл