Трижды отстраненный. История Квята в Формуле 1

Поделились
Комментарии
Трижды отстраненный. История Квята в Формуле 1
Денис Буденков
Автор: Денис Буденков
27 окт. 2017 г., 6:00

Второй российский пилот в истории Формулы 1 закончил свою карьеру. Закончил в той же команде, в какой и начинал. И по решению тех же людей, которые обеспечили ему место в кокпите. Какой была история Даниила Квята в Формуле 1?

Слайдер
Список

Первые тесты

Первые тесты
1/36

Фотограф: Sutton Images

Первый раз Даниил Квят сел за руль машины Формулы 1 на тестах с Toro Rosso 19 июля 2013 года в Сильверстоуне. Он работал в машине STR8 еще с четырьмя пилотами: Джонни Чекотто, Карлосом Сайнсом, Даниэлем Риккардо и Жаном-Эриком Вернем.

День, когда Квят попал в программу Red Bull

Первые тесты

Первые тесты
2/36

Фотограф: Эндрю Хон / LAT Images

На дебютных тестах Квят проехал всего 22 круга: утром команда столкнулась с техническими проблемами и сессия Верня была перенесена на вторую половину дня. На своей последней попытке Квят вылетел в гравийную ловушку: хоть машина и не оказалась повреждена, он потерял время. Тестовый день уфимец завершил с 11 результатом.

Прогресс в молодежных сериях

Прогресс в молодежных сериях
3/36

В то время Квят выступал сразу в двух молодежных чемпионатах – европейской Формуле 3 и GP3. В первом он выиграл одну гонку и несколько раз поднимался на подиум, тогда как во втором, начав сезон не лучшим образом, стремительно улучшал результаты и за один этап до конца чемпионата располагался на втором месте.

Тогда в GP3 он буквально «уничтожил» Карлоса Сайнса, выступая вместе с ним в MW Arden.

Контракт с Toro Rosso

Контракт с Toro Rosso
4/36

Фотограф: Чарльз Коутс / LAT Images

В Red Bull пристально наблюдали за Квятом. Они поняли, что россиянин может побеждать сразу в двух чемпионатах. Даниил был приглашен принять участие в тестах машины Red Bull в Испании на полигоне в Идиаде, пропустив финальный этап Ф3.

Через несколько дней после тестов – еще до финального этапа GP3 – Red Bull объявила, что Квят будет выступать в Toro Rosso, заменив Даниэля Риккардо (которого повысили до Red Bull).

Контракт с Toro Rosso

Контракт с Toro Rosso
5/36

Фотограф: Пресс-служба серии GP3

В своем решении Red Bull предпочла россиянина другим участникам молодежной программы, сделав выбор не в пользу Антониу Феликса да Кошты, который ранее считался основным претендентом на место в кокпите. От да Кошты же в том году ждали исключительно чемпионского титула: годом ранее в Формуле Renault 3.5 он выиграл четыре из последних пяти гонок, однако новый сезон полностью провалил.

Контракт с Toro Rosso

Контракт с Toro Rosso
6/36

Фотограф: Пресс-служба серии GP3

Перед финалом GP3 в Абу-Даби Квят оставал от Факундо Регалии на семь очков. Выиграв квалификацию, россиянин в доминирующем стиле победил в первой гонке, обеспечив себе титул чемпиона.

Контракт с Toro Rosso

Контракт с Toro Rosso
7/36

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Остались формальности: в Мизано за рулем Toro Rosso STR6 2011 года Квят проехал необходимую дистанцию для получения суперлицензии. Также Квят был вынужден пропустить Гран При Макао Формулы 3 – уфимец отправился на Гран При США, где впервые по ходу гоночного уик-энда провел первую тренировку Ф1, заменяя Жан-Эрика Верня.

Успешное начало

Успешное начало
8/36

Фотограф: Эндрю Хон / LAT Images

Зимние тесты прошли для Toro Rosso довольно сложно, однако первый же Гран При придал уверенности – обе машины из Фаэнцы финишировали в десятке, а Квят стал самым молодым гонщиком в истории Формулы 1, который смог набрать очки.

Лучший новичок

Лучший новичок
9/36

Фотограф: Аластер Стэли / LAT Images

В начале своего дебютного сезона Даниил регулярно финишировал в десятке и опережал напарника, а в паддоке многие называли его одним из лучших новичков за последние годы. Но первый год в Ф1 все равно не прошел гладко: зачастую Квят был быстрее напарника в квалификациях, но сходил в гонках из-за отказов машины (которая доставляла немало хлопот в настройках и поиске баланса обоим пилотам).

Не все идет гладко

Не все идет гладко
10/36

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Самый впечатляющий сход случился на гонке в Германии: машина россиянина загорелась, но Квят успел покинуть кокпит. Позже Даниил отметил, что от ожогов его спас гоночный комбинезон.

Монца-2015

Монца-2015
11/36

Фотограф: Алекс Галли

Одна из самых ярких гонок Квята в дебютном сезоне прошла в Монце. В ней уфимец стартовал с 21 места из-за замены мотора и не только опередил напарника, но и чуть не заработал очки. При этом на последних кругах на его машине отказали тормоза, и Даниил чудом поймал ее в первом повороте. У финишировавшего впереди Кевина Магнуссена был пятисекундный штраф, и Квяту не хватило несколько тысячных секунды, чтобы оказаться в десятке.

Всеобщий восторг

Всеобщий восторг
12/36

Фотограф: Эндрю Хон / LAT Images

В паддоке восхищались Квятом все. Дитрих Матешиц, Хельмут Марко, Франц Тост, Кристиан Хорнер и даже Карлос Сайнс-старший не преминули выразить комплимент Даниилу. В том же году на сочинской трассе трибуна Т4 была названа в честь Даниила, а кто-то даже называл его «новым Феттелем».

Никто не был удивлен продлению контракта на следующий год, равно как и будущей замене Жана-Эрика Верня на Макса Ферстаппена, которому на момент дебюта не исполнилось 18 лет (позже Квят усомнился, что Ферстаппен в своем возрасте может быть готов к Формуле 1).

Квят не уверен, что Ферстаппен готов к Ф1

Стремительный путь наверх

Стремительный путь наверх
13/36

Фотограф: Чарльз Коутс / LAT Images

Но побороться с голландцем на одинаковых машинах оказалось не суждено. Чему все были действительно удивлены, так это объявлению Феттеля об уходе в Ferrari. А последующая новость от Red Bull на Гран При Японии так и вовсе вызвала восторг у российских болельщиков: на 2015 год Квят был выбран на замену Феттелю в Red Bull. В топ-команде, которая брала титулы и Кубки конструкторов последние четыре года, а годом ранее выигравшая три Гран При благодаря Риккардо.

Стремительный путь наверх

Стремительный путь наверх
14/36

Фотограф: Алекс Галли

Казалось, что теперь у россиянина есть все, чтобы начать выигрывать гонки. К сожалению, лишь казалось. Даниил пришел в Red Bull в, наверное, самый неудачный период в истории команды.

Ожидания не оправдались

Ожидания не оправдались
15/36

Фотограф: Аластер Стэли / LAT Images

Первые же тесты Квята в Red Bull не обошлись без казуса: Даниил вылетел с трассы и сломал переднее крыло. Нового у команды не оказалось, и Даниилу пришлось работать без него, а команде – ограничить программу. Отказы на тестах также дали понять, что в этом сезоне Red Bull будет в качестве догоняющих.

Неудачным оказался и первый Гран При в новой команде: еще перед стартом Квят остановился на трассе из-за перегрева коробки передач и в гонке не стартовал.

Ожидания не оправдались

Ожидания не оправдались
16/36

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Эти события во многом и стали отражением всего сезона Red Bull: команда уступала не только Ferrari и Mercedes, но иногда даже и младшей команде Toro Rosso. Двигателю Renault, как и годом ранее, не хватало скорости, а одного только уровня шасси было недостаточно.

Первый успех

Первый успех
17/36

Фотограф: Sutton Images

Однако пилотам австрийской команды все же удалось несколько раз подняться на подиум. В Венгрии Квят был далеко не вторым по скорости, но воспользовался неудачами соперников. И в своей 28-й гонке в карьере пилот открыл счет заработанным трофеям. Феттелю в свое время для этого потребовалось 22 старта.

«Я здесь первый раз». Как Квят провел первый час после финиша в Венгрии

«Я перевернулся в машине первый раз»

«Я перевернулся в машине первый раз»
18/36

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

Самая серьезная авария Квята в 2015-м случилась в квалификации на Гран При Японии. Россиянин зацепил траву на подходе к шпильке, потерял контроль над машиной и врезался в барьер безопасности. Повреждения оказались настолько серьезными, что Red Bull пришлось заменить Квяту все шасси. «Я перевернулся в машине первый раз», – сказал тогда Даниил.

Итоги дебютного сезона в топ-команде

Итоги дебютного сезона в топ-команде
19/36

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

По итогам сезона Квят опередил Риккардо на три очка и стал в чемпионате седьмым. Для Red Bull год сложился очень не просто, но было очевидно, что Даниил может выступать не только на равных с Риккардо, но и превосходить его. На тот момент будущее россиянина в Формуле 1 сомнений не вызывало, казалось, ни у кого.

«20-летний не может сразу начать командовать». Квят о своем сезоне

В Red Bull всем довольны

В Red Bull всем довольны
20/36

Фотограф: Renault Sport

Довольным было и руководство Red Bull: Хельмут Марко заявил, что Квят сделал все, чего ожидала команда. Кристиан Хорнер отметил, что Квят будет выступать в старшей команде со стопроцентной вероятностью, а в официальных подтверждениях не существует никакой необходимости. Хорнер даже позвал Квята поработать на своей свадьбе в качестве шофера.

Без ожиданий

Без ожиданий
21/36

Фотограф: Эндрю Хон / LAT Images

Сезон-2016 Квят начал, по его признанию, без ожиданий и опасений. Многие эксперты отмечали, что россиянин заметно прибавил во второй половине прошлого года, а Кристиан Хорнер говорил, что Квят сможет начать новый чемпионат в той же форме, а затем постепенно прибавлять еще.

Но первый же уик-энд, как и год назад, получился провальным: в квалификации Квят стал 18-м, а в гонке не смог стартовать из-за отказа электроники. Следующая квалификация вновь вышла неудачной: Даниил уступил напарнику более секунды и стал 15-м, но финишировал в очках.

«Такого в моей карьере еще не было». Квят о провальной квалификации

Торпеда

Торпеда
22/36

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

Третий Гран При сезона, прошедший в Китае, стал одним из самых запоминающихся в карьере россиянина. На старте он агрессивно атаковал Себастьяна Феттеля за третье место. «Ты пролетел мимо меня как торпеда!» – воскликнул Феттель, пропустивший россиянина в первом повороте и столкнувшийся из-за этого со своим напарником по Ferrari. «Это гонки», – ответил ему тогда Квят. Это прозвище прочно приклеилось к россиянину, и годом спустя он даже изобразил торпеду на своем шлеме.

Торпеда

Торпеда
23/36

Фотограф: Сэм Блоксэм / LAT Images

В Шанхае Квят во второй раз поднялся на подиум Формулы 1, а болельщики назвали его лучшим гонщиком того Гран При. Но следующий уик-энд – домашний – сложился для россиянина кардинально другим образом и повлиял на всю его дальнейшую карьеру.

Поворотный момент

Поворотный момент
24/36

Фотограф: Сэм Блоксэм / LAT Images

В России Квят вновь уступил напарнику в квалификации. На первом круге он врезался в Ferrari Себастьяна Феттеля, а затем не смог избежать и второго контакта, когда немец чуть замедлился в третьем повороте. В результате этого столкновения Феттеля развернуло, и после контакта с барьером гонка для него закончилась. Как закончилась борьба и для Риккардо, но ему на поврежденной машине удалось финишировать 11-м.

Понижение

Понижение
25/36

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

За этот инцидент Квят был раскритикован всеми, кем только было возможно: от своего напарника до руководителя Ferrari Маурицио Арривабене. Дальнейшее решение команды не заставило себя долго ждать: Квята отправили обратно в Toro Rosso, заменив его на восходящую звезду – Макса Ферстаппена. Только боссы Red Bull знают, было ли это решение основано на результатах одного Гран При или же на совокупных результатах всего сезона, и есть ли в нем политические мотивы.

«Я вынесу урок». Квят – о двух столкновениях с Феттелем

Возвращение в Toro Rosso

Возвращение в Toro Rosso
26/36

Фотограф: Эндрю Хон / LAT Images

Как рассказал Квят на пресс-конференции перед началом следующего Гран При, о переводе обратно в младшую команду он узнал за просмотром сериала: «Звонил доктор Марко. Мы закончили разговор и я вернулся на диван, чтобы досмотреть сериал. Это всё. Какой сериал? "Игра престолов"».

Попав в Red Bull, Ферстаппен сенсационно выиграл свой первый же Гран При в новой для себя команде. Тут уже стало понятно, что команда из Милтон-Кинса собрала дрим-тим, а шансы на возвращение Квята обратно стремятся к нулю.

Не смог

Не смог
27/36

Фотограф: Сэм Блоксэм / LAT Images

Вернувшись в Toro Rosso, Квят пообещал дать все ответы на трассе. И чтобы показать себя, россиянину нужно было постоянно опережать нового напарника Карлоса Сайнса. Но в оставшейся части сезона регулярно он уступал испанцу: Карлос восемь раз финишировал в очках, тогда как Квят сделал это всего три раза и выше девятого места не поднимался. Его постоянно преследовали неудачи либо в виде аварий, либо поломок.

Магнит для неприятностей

Магнит для неприятностей
28/36

Фотограф: Гленн Данбар / LAT Images

«Не самый приятный для меня период, – сказал Даниил после квалификации в Хоккенхайме. – И главное – он просто нескончаемый. Каждый уик-энд я стараюсь изо всех сил, но ничего не работает». Хельмут Марко же назвал Квята «магнитом для неприятностей».

Сайнс о дуэли с Квятом: «Время всё расставило по местам»

 

Келли Пике

Келли Пике
29/36

Фотограф: LAT Images

Однако неудачи преследовали Квята не всегда. Во время августовского перерыва он начал встречаться с Келли, дочерью трехкратного чемпиона мира Нельсона Пике.

«С ее отцом пока не знаком». Квят об отношениях с Келли Пике

Новый шанс

Новый шанс
30/36

Фотограф: Стив Этерингтон / LAT Images

В результате многих неудач уже с середины 2016-го поползли слухи о замене Квята – если не по ходу сезона, то в его конце. Главным претендентом на место россиянина в Toro Rosso называли пилота молодежной программы Red Bull Пьера Гасли.

На Гран При США Toro Rosso объявила о продлении контракта с Квятом еще на один год. По признанию Франца Тоста, на это повлияли отличные результаты на этапах в Сингапуре, Малайзии и Японии. Чтобы показать себя, у Квята появился еще один шанс.

Провальный 2017-й

Провальный 2017-й
31/36

Фотограф: LAT Images

Воспользоваться новым шансом у Даниила не получилось. Практически в каждом Гран При сезона-2017 россиянин уступал напарнику, в результате чего на момент 14-го Гран При отрыв по очкам между ними стал просто гигантским: количество очков Сайнса было в 12 раз больше, чем у Квята – 48 против четырех.

Провальный 2017-й

Провальный 2017-й
32/36

Фотограф: Sutton Images

Даниил попадал в странные аварии, а темпа, чтобы угнаться на напарником, просто не хватало. Уфимец отказывался признавать свои ошибки за различные инциденты, как например столкновение с Сайнсом на Гран При Великобритании, где Квят испортил гонку и себе, и напарнику, и получил штраф от судей.

Терпение Red Bull лопнуло

Терпение Red Bull лопнуло
33/36

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Последней каплей стал дождевой Гран При Сингапура. В квалификации Квят вновь проиграл напарнику, а в гонке разбил машину практически на ровном месте, без проблем с машиной и борьбы с соперниками: россиянин только вышел на десятую позицию, опередив пилота Haas Кевина Магнуссена, но не справился с управлением на торможении в пятом повороте.

И даже после этой аварии Квят не смог найти объяснение произошедшему. 

Сам виноват? За что Квята отстранили от гонок

Конец надеждам

Конец надеждам
34/36

Фотограф: Sutton Images

Не ясно, в какой момент сезона в Red Bull приняли решение об отставке Квята: до аварии в Сингапуре, или после. Даниил пропустил Гран При в Малайзии и Японии, но вернулся на одну гонку в США (сменив на шлеме изображение торпеды на тукана), где финишировал десятым.

Возможно, что эта гонка стала последней в карьере Квята в Ф1. В самой Toro Rosso при этом полностью сменился состав. Сайнс ушел на повышение, отдавшись «в аренду» в Renault, и Red Bull дала шанс проявить себя Брендону Хартли, чье имя последние годы было знакомо только зрителям гонок на выносливость, а также Пьеру Гасли, ожидавшему свой шанс уже очень долго.

Что дальше?

Что дальше?
35/36

Фотограф: Зак Маугер / LAT Images

Шансов продолжить выступления в других командах у Даниила практически нет.

Часто говорят, что в Формуле 1 пилота запоминают по последней гонке, но это не случай Квята. Оба предыдущих сезона, испорченная репутация и потеря веры от Red Bull перекрывают ее результаты. Если вспомнить карьеру предыдущих юниоров Red Bull, которые получили возможность в Ф1, но не смогли заявить о себе, то австрийская компания давала Квяту слишком много шансов: никто кроме него не задерживался в Toro Rosso так долго.

Пример для Квята: как стать чемпионом после Формулы 1

Что дальше?

Что дальше?
36/36

Неизвестно, в какой гоночной серии проведет сезон Квят в следующем году, и проведет ли его вообще. У него еще остается контракт с Red Bull до конца 2019 года, однако и он может быть расторгнут.

Историю уфимца в Red Bull окончательно подытожили слова Хельмута Марко: «Квят больше не вернется. Мы считаем, что в долгосрочной перспективе он не сможет исправиться. В оставшихся Гран При выступят Гасли и Хартли, а дальше – посмотрим». 

Лучшее место для Квята – IndyCar. И вот почему

Следующие статьи раздела Формула 1
Полет сомбреро. Все победители Гран При Мексики за последние 30 лет

Предыдущая новость

Полет сомбреро. Все победители Гран При Мексики за последние 30 лет

Следующая новость

Гран При Мексики: лучшие фото четверга

Гран При Мексики: лучшие фото четверга

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Даниил Квят
Команды Red Bull Racing , Toro Rosso
Автор Денис Буденков
Тип материала Самое интересное