Трижды отстраненный. История Квята в Формуле 1

Второй российский пилот в истории Формулы 1 закончил свою карьеру. Закончил в той же команде, в какой и начинал. И по решению тех же людей, которые обеспечили ему место в кокпите. Какой была история Даниила Квята в Формуле 1?

Трижды отстраненный. История Квята в Формуле 1

Первые тесты

Первые тесты
1/36

Фотограф: Sutton Images

Первый раз Даниил Квят сел за руль машины Формулы 1 на тестах с Toro Rosso 19 июля 2013 года в Сильверстоуне. Он работал в машине STR8 еще с четырьмя пилотами: Джонни Чекотто, Карлосом Сайнсом, Даниэлем Риккардо и Жаном-Эриком Вернем.

День, когда Квят попал в программу Red Bull

Первые тесты

Первые тесты
2/36

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

На дебютных тестах Квят проехал всего 22 круга: утром команда столкнулась с техническими проблемами и сессия Верня была перенесена на вторую половину дня. На своей последней попытке Квят вылетел в гравийную ловушку: хоть машина и не оказалась повреждена, он потерял время. Тестовый день уфимец завершил с 11 результатом.

Прогресс в молодежных сериях

Прогресс в молодежных сериях
3/36
В то время Квят выступал сразу в двух молодежных чемпионатах – европейской Формуле 3 и GP3. В первом он выиграл одну гонку и несколько раз поднимался на подиум, тогда как во втором, начав сезон не лучшим образом, стремительно улучшал результаты и за один этап до конца чемпионата располагался на втором месте.

Тогда в GP3 он буквально «уничтожил» Карлоса Сайнса, выступая вместе с ним в MW Arden.

Контракт с Toro Rosso

Контракт с Toro Rosso
4/36

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

В Red Bull пристально наблюдали за Квятом. Они поняли, что россиянин может побеждать сразу в двух чемпионатах. Даниил был приглашен принять участие в тестах машины Red Bull в Испании на полигоне в Идиаде, пропустив финальный этап Ф3.

Через несколько дней после тестов – еще до финального этапа GP3 – Red Bull объявила, что Квят будет выступать в Toro Rosso, заменив Даниэля Риккардо (которого повысили до Red Bull).

Контракт с Toro Rosso

Контракт с Toro Rosso
5/36

Фотограф: Пресс-служба серии GP3

В своем решении Red Bull предпочла россиянина другим участникам молодежной программы, сделав выбор не в пользу Антониу Феликса да Кошты, который ранее считался основным претендентом на место в кокпите. От да Кошты же в том году ждали исключительно чемпионского титула: годом ранее в Формуле Renault 3.5 он выиграл четыре из последних пяти гонок, однако новый сезон полностью провалил.

Контракт с Toro Rosso

Контракт с Toro Rosso
6/36

Фотограф: Пресс-служба серии GP3

Перед финалом GP3 в Абу-Даби Квят оставал от Факундо Регалии на семь очков. Выиграв квалификацию, россиянин в доминирующем стиле победил в первой гонке, обеспечив себе титул чемпиона.

Контракт с Toro Rosso

Контракт с Toro Rosso
7/36

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Остались формальности: в Мизано за рулем Toro Rosso STR6 2011 года Квят проехал необходимую дистанцию для получения суперлицензии. Также Квят был вынужден пропустить Гран При Макао Формулы 3 – уфимец отправился на Гран При США, где впервые по ходу гоночного уик-энда провел первую тренировку Ф1, заменяя Жан-Эрика Верня.

Успешное начало

Успешное начало
8/36

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Зимние тесты прошли для Toro Rosso довольно сложно, однако первый же Гран При придал уверенности – обе машины из Фаэнцы финишировали в десятке, а Квят стал самым молодым гонщиком в истории Формулы 1, который смог набрать очки.

Лучший новичок

Лучший новичок
9/36

Фотограф: Аластер Стэли / Motorsport Images

В начале своего дебютного сезона Даниил регулярно финишировал в десятке и опережал напарника, а в паддоке многие называли его одним из лучших новичков за последние годы. Но первый год в Ф1 все равно не прошел гладко: зачастую Квят был быстрее напарника в квалификациях, но сходил в гонках из-за отказов машины (которая доставляла немало хлопот в настройках и поиске баланса обоим пилотам).

Не все идет гладко

Не все идет гладко
10/36

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

Самый впечатляющий сход случился на гонке в Германии: машина россиянина загорелась, но Квят успел покинуть кокпит. Позже Даниил отметил, что от ожогов его спас гоночный комбинезон.

Монца-2015

Монца-2015
11/36

Фотограф: Алекс Галли

Одна из самых ярких гонок Квята в дебютном сезоне прошла в Монце. В ней уфимец стартовал с 21 места из-за замены мотора и не только опередил напарника, но и чуть не заработал очки. При этом на последних кругах на его машине отказали тормоза, и Даниил чудом поймал ее в первом повороте. У финишировавшего впереди Кевина Магнуссена был пятисекундный штраф, и Квяту не хватило несколько тысячных секунды, чтобы оказаться в десятке.

Всеобщий восторг

Всеобщий восторг
12/36

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

В паддоке восхищались Квятом все. Дитрих Матешиц, Хельмут Марко, Франц Тост, Кристиан Хорнер и даже Карлос Сайнс-старший не преминули выразить комплимент Даниилу. В том же году на сочинской трассе трибуна Т4 была названа в честь Даниила, а кто-то даже называл его «новым Феттелем».

Никто не был удивлен продлению контракта на следующий год, равно как и будущей замене Жана-Эрика Верня на Макса Ферстаппена, которому на момент дебюта не исполнилось 18 лет (позже Квят усомнился, что Ферстаппен в своем возрасте может быть готов к Формуле 1).

Квят не уверен, что Ферстаппен готов к Ф1

Стремительный путь наверх

Стремительный путь наверх
13/36

Фотограф: Чарльз Коутс / Motorsport Images

Но побороться с голландцем на одинаковых машинах оказалось не суждено. Чему все были действительно удивлены, так это объявлению Феттеля об уходе в Ferrari. А последующая новость от Red Bull на Гран При Японии так и вовсе вызвала восторг у российских болельщиков: на 2015 год Квят был выбран на замену Феттелю в Red Bull. В топ-команде, которая брала титулы и Кубки конструкторов последние четыре года, а годом ранее выигравшая три Гран При благодаря Риккардо.

Стремительный путь наверх

Стремительный путь наверх
14/36

Фотограф: Алекс Галли

Казалось, что теперь у россиянина есть все, чтобы начать выигрывать гонки. К сожалению, лишь казалось. Даниил пришел в Red Bull в, наверное, самый неудачный период в истории команды.

Ожидания не оправдались

Ожидания не оправдались
15/36

Фотограф: Аластер Стэли / Motorsport Images

Первые же тесты Квята в Red Bull не обошлись без казуса: Даниил вылетел с трассы и сломал переднее крыло. Нового у команды не оказалось, и Даниилу пришлось работать без него, а команде – ограничить программу. Отказы на тестах также дали понять, что в этом сезоне Red Bull будет в качестве догоняющих.

Неудачным оказался и первый Гран При в новой команде: еще перед стартом Квят остановился на трассе из-за перегрева коробки передач и в гонке не стартовал.

Ожидания не оправдались

Ожидания не оправдались
16/36

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Эти события во многом и стали отражением всего сезона Red Bull: команда уступала не только Ferrari и Mercedes, но иногда даже и младшей команде Toro Rosso. Двигателю Renault, как и годом ранее, не хватало скорости, а одного только уровня шасси было недостаточно.

Первый успех

Первый успех
17/36

Фотограф: Sutton Images

Однако пилотам австрийской команды все же удалось несколько раз подняться на подиум. В Венгрии Квят был далеко не вторым по скорости, но воспользовался неудачами соперников. И в своей 28-й гонке в карьере пилот открыл счет заработанным трофеям. Феттелю в свое время для этого потребовалось 22 старта.

«Я здесь первый раз». Как Квят провел первый час после финиша в Венгрии

«Я перевернулся в машине первый раз»

«Я перевернулся в машине первый раз»
18/36

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

Самая серьезная авария Квята в 2015-м случилась в квалификации на Гран При Японии. Россиянин зацепил траву на подходе к шпильке, потерял контроль над машиной и врезался в барьер безопасности. Повреждения оказались настолько серьезными, что Red Bull пришлось заменить Квяту все шасси. «Я перевернулся в машине первый раз», – сказал тогда Даниил.

Итоги дебютного сезона в топ-команде

Итоги дебютного сезона в топ-команде
19/36

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

По итогам сезона Квят опередил Риккардо на три очка и стал в чемпионате седьмым. Для Red Bull год сложился очень не просто, но было очевидно, что Даниил может выступать не только на равных с Риккардо, но и превосходить его. На тот момент будущее россиянина в Формуле 1 сомнений не вызывало, казалось, ни у кого.

«20-летний не может сразу начать командовать». Квят о своем сезоне

В Red Bull всем довольны

В Red Bull всем довольны
20/36

Фотограф: Renault Sport

Довольным было и руководство Red Bull: Хельмут Марко заявил, что Квят сделал все, чего ожидала команда. Кристиан Хорнер отметил, что Квят будет выступать в старшей команде со стопроцентной вероятностью, а в официальных подтверждениях не существует никакой необходимости. Хорнер даже позвал Квята поработать на своей свадьбе в качестве шофера.

Без ожиданий

Без ожиданий
21/36

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Сезон-2016 Квят начал, по его признанию, без ожиданий и опасений. Многие эксперты отмечали, что россиянин заметно прибавил во второй половине прошлого года, а Кристиан Хорнер говорил, что Квят сможет начать новый чемпионат в той же форме, а затем постепенно прибавлять еще.

Но первый же уик-энд, как и год назад, получился провальным: в квалификации Квят стал 18-м, а в гонке не смог стартовать из-за отказа электроники. Следующая квалификация вновь вышла неудачной: Даниил уступил напарнику более секунды и стал 15-м, но финишировал в очках.

«Такого в моей карьере еще не было». Квят о провальной квалификации

Торпеда

Торпеда
22/36

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

Третий Гран При сезона, прошедший в Китае, стал одним из самых запоминающихся в карьере россиянина. На старте он агрессивно атаковал Себастьяна Феттеля за третье место. «Ты пролетел мимо меня как торпеда!» – воскликнул Феттель, пропустивший россиянина в первом повороте и столкнувшийся из-за этого со своим напарником по Ferrari. «Это гонки», – ответил ему тогда Квят. Это прозвище прочно приклеилось к россиянину, и годом спустя он даже изобразил торпеду на своем шлеме.

Торпеда

Торпеда
23/36

Фотограф: Сэм Блоксэм / Motorsport Images

В Шанхае Квят во второй раз поднялся на подиум Формулы 1, а болельщики назвали его лучшим гонщиком того Гран При. Но следующий уик-энд – домашний – сложился для россиянина кардинально другим образом и повлиял на всю его дальнейшую карьеру.

Поворотный момент

Поворотный момент
24/36

Фотограф: Сэм Блоксэм / Motorsport Images

В России Квят вновь уступил напарнику в квалификации. На первом круге он врезался в Ferrari Себастьяна Феттеля, а затем не смог избежать и второго контакта, когда немец чуть замедлился в третьем повороте. В результате этого столкновения Феттеля развернуло, и после контакта с барьером гонка для него закончилась. Как закончилась борьба и для Риккардо, но ему на поврежденной машине удалось финишировать 11-м.

Понижение

Понижение
25/36

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

За этот инцидент Квят был раскритикован всеми, кем только было возможно: от своего напарника до руководителя Ferrari Маурицио Арривабене. Дальнейшее решение команды не заставило себя долго ждать: Квята отправили обратно в Toro Rosso, заменив его на восходящую звезду – Макса Ферстаппена. Только боссы Red Bull знают, было ли это решение основано на результатах одного Гран При или же на совокупных результатах всего сезона, и есть ли в нем политические мотивы.

«Я вынесу урок». Квят – о двух столкновениях с Феттелем

Возвращение в Toro Rosso

Возвращение в Toro Rosso
26/36

Фотограф: Эндрю Хон / Motorsport Images

Как рассказал Квят на пресс-конференции перед началом следующего Гран При, о переводе обратно в младшую команду он узнал за просмотром сериала: «Звонил доктор Марко. Мы закончили разговор и я вернулся на диван, чтобы досмотреть сериал. Это всё. Какой сериал? "Игра престолов"».

Попав в Red Bull, Ферстаппен сенсационно выиграл свой первый же Гран При в новой для себя команде. Тут уже стало понятно, что команда из Милтон-Кинса собрала дрим-тим, а шансы на возвращение Квята обратно стремятся к нулю.

Не смог

Не смог
27/36

Фотограф: Сэм Блоксэм / Motorsport Images

Вернувшись в Toro Rosso, Квят пообещал дать все ответы на трассе. И чтобы показать себя, россиянину нужно было постоянно опережать нового напарника Карлоса Сайнса. Но в оставшейся части сезона регулярно он уступал испанцу: Карлос восемь раз финишировал в очках, тогда как Квят сделал это всего три раза и выше девятого места не поднимался. Его постоянно преследовали неудачи либо в виде аварий, либо поломок.

Магнит для неприятностей

Магнит для неприятностей
28/36

Фотограф: Гленн Данбар / Motorsport Images

«Не самый приятный для меня период, – сказал Даниил после квалификации в Хоккенхайме. – И главное – он просто нескончаемый. Каждый уик-энд я стараюсь изо всех сил, но ничего не работает». Хельмут Марко же назвал Квята «магнитом для неприятностей».

Сайнс о дуэли с Квятом: «Время всё расставило по местам»

 

Келли Пике

Келли Пике
29/36

Фотограф: LAT Images

Однако неудачи преследовали Квята не всегда. Во время августовского перерыва он начал встречаться с Келли, дочерью трехкратного чемпиона мира Нельсона Пике.

«С ее отцом пока не знаком». Квят об отношениях с Келли Пике

Новый шанс

Новый шанс
30/36

Фотограф: Стив Этерингтон / Motorsport Images

В результате многих неудач уже с середины 2016-го поползли слухи о замене Квята – если не по ходу сезона, то в его конце. Главным претендентом на место россиянина в Toro Rosso называли пилота молодежной программы Red Bull Пьера Гасли.

На Гран При США Toro Rosso объявила о продлении контракта с Квятом еще на один год. По признанию Франца Тоста, на это повлияли отличные результаты на этапах в Сингапуре, Малайзии и Японии. Чтобы показать себя, у Квята появился еще один шанс.

Провальный 2017-й

Провальный 2017-й
31/36

Фотограф: LAT Images

Воспользоваться новым шансом у Даниила не получилось. Практически в каждом Гран При сезона-2017 россиянин уступал напарнику, в результате чего на момент 14-го Гран При отрыв по очкам между ними стал просто гигантским: количество очков Сайнса было в 12 раз больше, чем у Квята – 48 против четырех.

Провальный 2017-й

Провальный 2017-й
32/36

Фотограф: Sutton Images

Даниил попадал в странные аварии, а темпа, чтобы угнаться на напарником, просто не хватало. Уфимец отказывался признавать свои ошибки за различные инциденты, как например столкновение с Сайнсом на Гран При Великобритании, где Квят испортил гонку и себе, и напарнику, и получил штраф от судей.

Терпение Red Bull лопнуло

Терпение Red Bull лопнуло
33/36

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Последней каплей стал дождевой Гран При Сингапура. В квалификации Квят вновь проиграл напарнику, а в гонке разбил машину практически на ровном месте, без проблем с машиной и борьбы с соперниками: россиянин только вышел на десятую позицию, опередив пилота Haas Кевина Магнуссена, но не справился с управлением на торможении в пятом повороте.

И даже после этой аварии Квят не смог найти объяснение произошедшему. 

Сам виноват? За что Квята отстранили от гонок

Конец надеждам

Конец надеждам
34/36

Фотограф: Sutton Images

Не ясно, в какой момент сезона в Red Bull приняли решение об отставке Квята: до аварии в Сингапуре, или после. Даниил пропустил Гран При в Малайзии и Японии, но вернулся на одну гонку в США (сменив на шлеме изображение торпеды на тукана), где финишировал десятым.

Возможно, что эта гонка стала последней в карьере Квята в Ф1. В самой Toro Rosso при этом полностью сменился состав. Сайнс ушел на повышение, отдавшись «в аренду» в Renault, и Red Bull дала шанс проявить себя Брендону Хартли, чье имя последние годы было знакомо только зрителям гонок на выносливость, а также Пьеру Гасли, ожидавшему свой шанс уже очень долго.

Что дальше?

Что дальше?
35/36

Фотограф: Зак Маугер / Motorsport Images

Шансов продолжить выступления в других командах у Даниила практически нет.

Часто говорят, что в Формуле 1 пилота запоминают по последней гонке, но это не случай Квята. Оба предыдущих сезона, испорченная репутация и потеря веры от Red Bull перекрывают ее результаты. Если вспомнить карьеру предыдущих юниоров Red Bull, которые получили возможность в Ф1, но не смогли заявить о себе, то австрийская компания давала Квяту слишком много шансов: никто кроме него не задерживался в Toro Rosso так долго.

Пример для Квята: как стать чемпионом после Формулы 1

Что дальше?

Что дальше?
36/36

Фотограф: Олег Карпов

Неизвестно, в какой гоночной серии проведет сезон Квят в следующем году, и проведет ли его вообще. У него еще остается контракт с Red Bull до конца 2019 года, однако и он может быть расторгнут.

Историю уфимца в Red Bull окончательно подытожили слова Хельмута Марко: «Квят больше не вернется. Мы считаем, что в долгосрочной перспективе он не сможет исправиться. В оставшихся Гран При выступят Гасли и Хартли, а дальше – посмотрим». 

Лучшее место для Квята – IndyCar. И вот почему

Поделились
Комментарии
Гран При Мексики: лучшие фото четверга

Предыдущая новость

Гран При Мексики: лучшие фото четверга

Следующая новость

Полет сомбреро. Все победители Гран При Мексики за последние 30 лет

Полет сомбреро. Все победители Гран При Мексики за последние 30 лет
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Даниил Квят
Команды AlphaTauri , Red Bull Racing
Автор Денис Буденков