Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
01 Часов
:
34 Минут
:
28 Секунд
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
7 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
21 день
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
49 дней
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
56 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
77 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
105 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
112 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
126 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
140 дней

«Использовать вето будет позором». Бинотто о подходе Ferrari к обсуждению новых правил

Поделились
Комментарии
«Использовать вето будет позором». Бинотто о подходе Ferrari к обсуждению новых правил
Автор:
, Редактор
27 сент. 2019 г., 17:47

Глава Скудерии обозначил приорететы команды к будущему регламенту Формулы 1, заявив, что будет важно добиться согласия с другими участниками чемпионата путем переговоров.

До конца октября 2019 года команды Формулы 1, FIA и организаторы чемпионата должны прийти к согласию по поводу правил, которые вступят в силу с сезона-2021. При этом из всех команд только у Ferrari, которая выступает в чемпионате с 1950 года, есть право вето, которе можно использовать для блокирования любого решения.

Ранее глава компании из Маранелло Луи Камильери не исключил возможности использования своего права. Однако руководитель команды Маттиа Бинотто пообещал, что Скудерия постарается обойтись без этого.

«У нас действительно есть право вето, но это будет позором, если придется его использовать, – сказал Бинотто во время Гран При России. – У нас нет намерения прибегать к нему, мы не к этому стремимся.

Важно оставаться конструктивными, у нас еще остался месяц на переговоры. К тому времени мы не придем к правилам, которые полностью всех устроят. Но не думаю, что это проблема, потому что в будущем мы сможем доработать и улучшить их.

Есть несколько вещей, которые для нас очень важны. В первую очередь, это степень свободы в области аэродинамики. Нам кажется, что сейчас она слишком зарегулирована. Других деталей машины это отчасти тоже касается.

Это ключевой момент. Я думаю, у нас еще есть возможность объединиться с другими командами и изменить то, к чему мы уже пришли. Так что мы сосредоточены на совместной работе и надеемся договориться по фундаментальным параметрам, а не использовать вето».

Читайте также:

Следующая новость
FIA отказалась пересматривать решение по шлему Квята

Предыдущая новость

FIA отказалась пересматривать решение по шлему Квята

Следующая новость

«В Сингапуре они удивили больше». Леклер о скорости Red Bull в Сочи

«В Сингапуре они удивили больше». Леклер о скорости Red Bull в Сочи
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия Формула 1
Команды Ferrari В Магазин
Автор Сергей Иванов