Инженеры McLaren разработали уникальную систему для прогрева шин

Подопечные Мартина Уитмарша протестировали оригинальный задний тормозной воздухозаборник еще во время предсезонных тестов, но впервые опробовали его в деле на Гран При Китая, поскольку пилоты McLaren сетовали на слабое прогревание шин.

Подопечные Мартина Уитмарша протестировали оригинальный задний тормозной воздухозаборник еще во время предсезонных тестов, но впервые опробовали его в деле на Гран При Китая, поскольку пилоты McLaren сетовали на слабое прогревание шин.

Сейчас в паддоке много говорят о данном решении, которое за счет регулировки механиком позволяет активировать трубку, передающую тепло от колеса непосредственно к покрышкам. Никто сейчас не готов сказать, как много команд прибегло к данной новинке по ходу сезона, но вот в легальности механизма нет сомнений, поскольку воздухозаборник не может характеризоваться как подвижной аэродинамический элемент. Не исключено, что изучению этого механизма представители McLaren уделят особое внимание на проходящих в Мюджелло тестах.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100