Инженеры команд вновь обсудят новый регламент-2017

Планы Формулы 1 по пересмотру правил 2017 года все еще могут быть реализованы, несмотря на разногласия между коллективами, считает технический директор Renault Ник Честер.

Руководители команд Формулы 1 не могут придти к согласию о том, насколько значительными должны быть изменения в машинах 2017 года – в Red Bull настаивают на агрессивном подходе к аэродинамике, но некоторые другие коллективы согласны только на небольшие доработки.

Для реализации любых изменений, которые в теории увеличат скорость машин на круге, осталось не так много времени – согласовать окончательный свод правил командам нужно не позднее 1 марта. После этой даты перемены в регламенте возможны только при единодушной поддержке всех участников чемпионата.

11 февраля технические руководители команд проведут очередную встречу, чтобы обсудить ситуацию в вопросе новых правил.

И эта встреча может стать отличным шансом добиться единой позиции о будущем регламенте, который будет соответствовать цели по увеличению скорости.

Четкие требования

Технический директор Renault Ник Честер, отвечающий за разработку шасси, надеется, что на собрании участники смогут добиться прогресса. Однако он отметил, что FIA в свою очередь нужно предельно точно изложить свои требования техническим руководителям.

Комментируя ситуацию в интервью Motorsport.com, Честер сказал: «Вопрос находится в подвешенном состоянии уже долгое время. Одна из сложностей в том, что когда начинают гореть сроки – как в случае с 1 марта – то команды начинают тверже настаивать на своих позициях, чем еще шесть месяцев назад.

11 февраля мы проведем еще одну встречу, посвященную техническому регламенту. И я надеюсь, что мы все же добьемся неплохого прогресса».

На вопрос, можно ли решить разногласия между командами, Честер ответил: «Думаю, это возможно, но только если Стратегическая группа даст всем верное направление, а FIA определится с тем, чего точно хочет.

Если нам будет задан курс, то мы согласуем регламент. До Рождества мы уже продумали новые правила, которые отвечают за внешний вид машин. Они не повысят значительно уровень прижимной силы, но там сказано, что машины станут шире. На основе этого мы могли бы согласовать и остальные правила.

Но нам требуется твердая воля руководства, которая придаст нашей работе направление. Если у технических руководителей будет четкое распоряжение с конкретными требованиями, то мы всё сделаем».

Встреча в Милане

На прошлой неделе руководители команд провели встречу с Pirelli. Многие надеялись, что на этом собрании члены Стратегической группы договорятся о том, какие правила необходимы в будущем.

Однако, по информации источников, положительного результата не последовало, и вместо этого разработать решения для регламента 2017 года попросили технических руководителей.

Их идеи затем могут быть представлены Стратегической группе на собрании в Женеве 23 февраля. Если предложения получат поддержку большинства, то в тот же день их рассмотрит Комиссия Ф1.

Стоит отметить, что шансы на то, что команды проголосуют за перемены в регламенте после 1 марта, крайне низки, поскольку, по словам Честера, разногласия между коллективами достаточно существенны.

«Позиции команд разделяет целая пропасть, – сказал он. – Есть в этой ситуации и фактор Pirelli, потому что для них большая разница будет ли нагрузка на резину повышена на 40% или лишь на 10%.

И у них не так много времени для создания таких шин и тесты. В общем, ситуация достаточно запутанная. У нас есть два противоположных мнения, а между ними – другие команды со своими позициями. Так что положение совсем не простое».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги fia, pirelli, ник честер
Rambler's Top100