Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
17 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
24 дня
02 апр.
-
05 апр.
Следующее событие через
38 дней
R
Гран При Испании
07 мая
-
10 мая
Следующее событие через
73 дня
R
Гран При Монако
21 мая
-
24 мая
Следующее событие через
87 дней
R
Гран При Азербайджана
04 июн.
-
07 июн.
Следующее событие через
101 день
R
Гран При Канады
11 июн.
-
14 июн.
Следующее событие через
108 дней
25 июн.
-
28 июн.
Следующее событие через
122 дня
R
Гран При Австрии
02 июл.
-
05 июл.
Следующее событие через
129 дней
R
Гран При Великобритании
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
143 дня
R
Гран При Венгрии
30 июл.
-
02 авг.
Следующее событие через
157 дней
R
Гран При Бельгии
27 авг.
-
30 авг.
Следующее событие через
185 дней
R
Гран При Италии
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
192 дня
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
206 дней
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
213 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Следующее событие через
227 дней
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Следующее событие через
241 день
R
Гран При Мексики
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
248 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Следующее событие через
262 дня
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Следующее событие через
276 дней

Инженеры Ferrari рассказали о "заметных изменениях" в конструкции

Поделились
Комментарии
Инженеры Ferrari рассказали о "заметных изменениях" в конструкции
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
19 февр. 2016 г., 14:37

По словам главных инженеров Скудерии, в конструкции SF16-H воплощены некоторые инновационные решения.

Возможный рендер машины Ferrari F1 для сезона 2016 с ливреей похожей на расцветку машины 1975 года
Себастьян Феттель, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari, Кими Райкконен, Ferrari и Маурицио Арривабене, руководитель команды Ferrari
Кими Райкконен, Ferrari
Машина команды Ferrari - SF16-H
Машина команды Ferrari - SF16-H
Машина команды Ferrari - SF16-H

Самые заметные изменения по сравнению с предыдущей моделью – это полностью измененный носовой обтекатель, а также иная конструкция подвески, которая теперь основана на толкателях.

Главный дизайнер Ferrari Симоне Реста сказал: «Носовая часть действительно заметно отличается от прошлогодней. Обтекатель расположен чуть выше, воздушный поток под ним распределяется иначе и это будет иметь существенное значение на аэродинамику.

Четыре года мы использовали конструкцию подвески на тягах, но теперь мы изменили свой подход и используем толкатели.

Распределение веса у этой модели гораздо лучше, и в целом машина стала существенным шагом вперед по сравнению с прошлогодней и предыдущими машинами.

Работа над этим проектом началась еще в прошлом году и наши цели были крайне высокими. Мы пересмотрели буквально каждую деталь. В первую очередь, носовой обтекатель, но изменения есть и в передней подвеске, боковых понтонах, силовой установке и задней части шасси».

Новая силовая установка

Предполагается, что Ferrari серьезно изменила и конструкцию силовой установки в 2016 году. При этом изменения коснулись как самого двигателя внутреннего сгорания, так и компонентов гибридной системы.

Маттео Бинотто рассказал в ходе презентации: «По сравнению с прошлым годом, мы постарались обратить внимание на две области. Мы постарались компактнее расположить силовую установку, чтобы помочь улучшить аэродинамику машины. И она действительно стала меньше в размерах по сравнению с прошлым сезоном.

Мы максимально близко расположили все компоненты двигателя, но наша работа сводилась не только к архитектуре мотора – мы постарались улучшить камеру сгорания, систему впрыска топлива и турбину».

Следующая новость
Перед Ferrari поставлена задача "бороться за чемпионат"

Предыдущая новость

Перед Ferrari поставлена задача "бороться за чемпионат"

Следующая новость

Пилоты Скудерии заявили о своих претензиях на титул

Пилоты Скудерии заявили о своих претензиях на титул
Загрузить комментарии