WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
21 Часов
:
44 Минут
:
44 Секунд
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
1 день
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
24 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
36 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Инженеры Ferrari рассказали о "заметных изменениях" в конструкции

Поделились
Комментарии
Инженеры Ferrari рассказали о "заметных изменениях" в конструкции
Автор:
, редактор Ф1 (Global)
19 февр. 2016 г., 14:37

По словам главных инженеров Скудерии, в конструкции SF16-H воплощены некоторые инновационные решения.

Возможный рендер машины Ferrari F1 для сезона 2016 с ливреей похожей на расцветку машины 1975 года
Себастьян Феттель, Ferrari
Себастьян Феттель, Ferrari, Кими Райкконен, Ferrari и Маурицио Арривабене, руководитель команды Ferrari
Кими Райкконен, Ferrari
Машина команды Ferrari - SF16-H
Машина команды Ferrari - SF16-H
Машина команды Ferrari - SF16-H

Самые заметные изменения по сравнению с предыдущей моделью – это полностью измененный носовой обтекатель, а также иная конструкция подвески, которая теперь основана на толкателях.

Главный дизайнер Ferrari Симоне Реста сказал: «Носовая часть действительно заметно отличается от прошлогодней. Обтекатель расположен чуть выше, воздушный поток под ним распределяется иначе и это будет иметь существенное значение на аэродинамику.

Четыре года мы использовали конструкцию подвески на тягах, но теперь мы изменили свой подход и используем толкатели.

Распределение веса у этой модели гораздо лучше, и в целом машина стала существенным шагом вперед по сравнению с прошлогодней и предыдущими машинами.

Работа над этим проектом началась еще в прошлом году и наши цели были крайне высокими. Мы пересмотрели буквально каждую деталь. В первую очередь, носовой обтекатель, но изменения есть и в передней подвеске, боковых понтонах, силовой установке и задней части шасси».

Новая силовая установка

Предполагается, что Ferrari серьезно изменила и конструкцию силовой установки в 2016 году. При этом изменения коснулись как самого двигателя внутреннего сгорания, так и компонентов гибридной системы.

Маттео Бинотто рассказал в ходе презентации: «По сравнению с прошлым годом, мы постарались обратить внимание на две области. Мы постарались компактнее расположить силовую установку, чтобы помочь улучшить аэродинамику машины. И она действительно стала меньше в размерах по сравнению с прошлым сезоном.

Мы максимально близко расположили все компоненты двигателя, но наша работа сводилась не только к архитектуре мотора – мы постарались улучшить камеру сгорания, систему впрыска топлива и турбину».

Следующая новость
Перед Ferrari поставлена задача "бороться за чемпионат"

Предыдущая новость

Перед Ferrari поставлена задача "бороться за чемпионат"

Следующая новость

Пилоты Скудерии заявили о своих претензиях на титул

Пилоты Скудерии заявили о своих претензиях на титул
Загрузить комментарии