Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
3 дня
16 июл.
-
19 июл.
Первая тренировка через
10 дней
31 июл.
-
02 авг.
Первая тренировка через
24 дня
27 авг.
-
30 авг.
Первая тренировка через
52 дня
03 сент.
-
06 сент.
Первая тренировка через
59 дней
R
Гран При Сингапура
17 сент.
-
20 сент.
Отменен
24 сент.
-
27 сент.
Первая тренировка через
80 дней
R
Гран При Японии
08 окт.
-
11 окт.
Отменен
R
Гран При США
22 окт.
-
25 окт.
Первая тренировка через
108 дней
29 окт.
-
01 нояб.
Первая тренировка через
115 дней
R
Гран При Бразилии
12 нояб.
-
15 нояб.
Первая тренировка через
129 дней
R
Гран При Абу-Даби
26 нояб.
-
29 нояб.
Первая тренировка через
143 дня

Инженер Toro Rosso: Квят боролся за выход в Q3, но ему помешала ошибка

Поделились
Комментарии
Инженер Toro Rosso: Квят боролся за выход в Q3, но ему помешала ошибка
Автор:
, редактор
28 июл. 2019 г., 06:59

В команде считают, что российский пилот мог лучше выступить в квалификации на «Хоккенхаймринге».

Даниил Квят показал 14-й результат в квалификации Гран При Германии, опередив своего напарника Александра Элбона, который стал 17-м. Глава группы шасси Toro Rosso Гийом Дезоту считает, что Квят мог побороться за выход в третий сегмент – если бы не ошибся. 

«В Q2 он боролся с машинами впереди нас, чтобы пройти дальше, но ошибка на последнем секторе не позволила ему улучшить время, и он остался 14-м, – цитирует Дезоту пресс-служба команды. – Борьба сегодня очень плотная, и у нашей машины не было большого запаса по скорости. Чтобы пройти в Q3, надо было ехать на пределе».

Дезоту также отметил, что в субботу у Квята возникли определенные проблемы с машиной.

«У Даниила была сложная третья тренировка, но он хорошо поработал с инженерами над улучшением баланса и стабильности машины. Изменения были сделаны в верном направлении, и на старте квалификации он был более доволен машиной».

В том что касается улучшения стартовых позиций пилотов по ходу гонки, Дезоту понадеялся на изменение погоды.

«Погода во время гонки может быть переменчивой, – сказал Дезоту. – Это может создать интересные возможности. Мы рассмотрим все сценарии и выберем агрессивные варианты, чтобы атаковать машины впереди нас».

Читайте также:

Следующая новость
Риккардо нашел связь между своим вылетом в Q2 и половым органом пчелы

Предыдущая новость

Риккардо нашел связь между своим вылетом в Q2 и половым органом пчелы

Следующая новость

Технический брифинг: пакет обновлений Racing Point RP19

Технический брифинг: пакет обновлений Racing Point RP19
Загрузить комментарии