Инцидент с Баттоном мог иметь более серьезные последствия

Масштаб произошедшего с Дженсоном Баттоном в первой тренировочной сессии Гран При Монако стал очевиден после того, как в социальных сетях появились фотографии металлической пластины, с которой и столкнулся британец.

Гонщик McLaren серьезно повредил переднее антикрыло своего автомобиля в результате столкновения с летящей по трассе крышкой дренажной системы на выходе из поворота Сен Девот.

Как выяснилось позже, увесистая металлическая пластина оказалась на трассе после того, как по ней проехал Нико Росберг. При этом в процессе пилот Mercedes пробил левую заднюю шину.

Сразу после происшествия было не ясно, с чем именно столкнулся Баттон. Однако довольно скоро в Сети появились первые фотографии с места происшествия.

 

Размер металлической крышки оказался достаточно существенным, и тот факт, что она "прилетела" в автомобиль Баттона наверняка оживит дискуссию по поводу необходимости введения в Ф1 закрытых кокпитов, защищающих пилотов от травм, вызванных столкновением с обломками и мусором на трассе.

По завершении тренировочной сессии гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг лично осмотрел проблемную точку на трассе. После этого представители служб, работающих на трассе, оперативно приварили отлетевшую крышку на место, что привело к незначительной отсрочке начала тренировочной сессии GP2.

Инцидент с Баттоном живо напомнил о случае, произошедшем в 2010 году с Рубенсом Баррикелло, получившим прокол в результате наезда на расположенную аналогичным образом крышку дренажной системы, по какой-то причине вышедшую из посадочных гнезд во время гонки.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Событие Гран При Монако
Трек Монте-Карло, городская трасса
Пилоты Дженсон Баттон
Тип статьи Новость
Rambler's Top100