Интервью с Сергеем Сироткиным: Нельзя упускать такой шанс на чемпионство

Сергей Сироткин накануне старта сезона Мировой серии Renault 2014 года в интервью «Спорт-Экспресс» поделился своими ожиданиями и рассказал о шансах на попадание в Формулу 1 в качестве боевого пилота.

Сергей Сироткин накануне старта сезона Мировой серии Renault 2014 года в интервью «Спорт-Экспресс» поделился своими ожиданиями и рассказал о шансах на попадание в Формулу 1 в качестве боевого пилота.

Вопрос: В прошлом году в Мировой серии Renault вы заняли девятое место, но однажды добрались до подиума. В этом сезоне у вас другая команда. Какие цели?
Сергей Сироткин: Судя по тому, как прошли все предсезонные тесты, другой цели, кроме как чемпионский титул, быть не может. Я показывал лучшие результаты почти во всех тестовых сессиях, за исключением последней. Так что для меня задача определена, команда Fortec во всем поддерживает. Попадание по итогам сезона в Топ-3 является программой-минимум. Нельзя упускать такой шанс на чемпионство.

Вопрос: Какой этап ждете с особыми чувствами?
Сергей Сироткин: Сложно сказать. Я просто жду начала сезона. Что же касается прошлого года, то наибольшее впечатление на меня произвела городская трасса в Монако. В отличие от большинства соперников, я проехал городскую гонку первые. Даже на симуляторе ее не проходил. А то, что в итоге получилось, – невероятно понравилось. Так что вновь жду Монако. И Монцу.

Вопрос: Вам 18 лет. Если вы завоюете титул, внимание к вам со стороны команд Формулы 1 усилится?
Сергей Сироткин: Давайте просто посмотрим на результаты чемпионатов GP2, GP3, той же Мировой серии Renault. Много ли победителей пришли в Формулу 1, не имея финансовой поддержки? В настоящее время это практически невозможно. Разнятся только суммы – в зависимости от уровня команд. И цифры называются такие, что их повторять страшно, а не то что обсуждать. Правда, бывают и исключения, как, например, с Кевином Магнуссеном или Даней Квятом. McLaren и Red Bull могут позволить себе воспитывать молодых гонщиков и не ждать, что кто-то за них заплатит.

Вопрос: В данный момент у вас есть финансовая поддержка со стороны российских спонсоров?
Сергей Сироткин: Время идет, интересы у всех меняются. И сейчас у меня вообще нет никакой поддержки. Абсолютно. Даже при условии хорошего выступления в Мировой серии Renault я не могу строить планов на Формулу 1. То, что пишут в интернете, и что есть на самом деле, – совсем разные вещи. И я сосредоточен на том, что есть сейчас, а не на том, что может быть в будущем.

Вопрос: Ваши отношения с командой с Sauber официально оформлены?
Сергей Сироткин: Да, конечно. У меня контракт третьего пилота. Он включает выполнение тестовой программы, работу на нескольких пятничных тренировках и замену основных пилотов в Гран При в случае форс-мажорных обстоятельств.

Вопрос: Ваши пятничные тренировки запланированы на европейские этапы Формулы 1?
Сергей Сироткин: Да, они придутся на Европу, поскольку у меня довольно плотный календарь в Мировой серии Renault. Но конкретики в этом вопросе никакой нет. Все будет решать руководство команды. В том числе и то, какую именно работу мне предстоит выполнять. Пока я знал только одно: что буду участвовать в тестах в Бахрейне для получения суперлицензии. И эти тесты состоялись.

Вопрос: Был ли разговор о вашем участии в Гран При России в Сочи?
Сергей Сироткин: В самом контракте пункта о сочинском этапе чемпионата мира нет, но существует устная договоренность, что одна из пятничных тренировок придется на Гран При России. Это логичный вариант и для меня, и для команды. А с точки зрения маркетинга – вообще идеальный. Ведь наверняка участие в российском этапе будет совмещено с переговорами с российскими инвесторами.

Вопрос: По контракту с Sauber вы получаете какую-то зарплату?
Сергей Сироткин: Вообще я не уверен, можно ли об этом говорить… Есть четкая сумма, которая должна быть выплачена по итогам сезона. Конечно, назвать эту цифру я не могу. У меня контракт третьего пилота, согласно которому я буду выполнять работу. Любая работа должна оплачиваться. Но прописанная сумма не зависит от того, сколько я буду работать и сколько километров проеду на тестах.

Вопрос: Когда прошлым летом последовало объявление о том, что вы станете боевым пилотом Sauber как вы это восприняли?
Сергей Сироткин: Для меня самого это стало настоящей сенсацией. Я удивился, когда узнал о людях, заинтересованных в том, чтобы я стал пилотом Формулы 1. С одной стороны, конечно, такая возможность, такие перспективы! А с другой – зачем мне все это нужно прямо сейчас? Ведь если бы все случилось так, как планировалось, это был бы неправильный путь развития. Это вошло бы в противоречие с моим собственным представлением развития своей карьеры. О том, что случилось, я ни капли не жалею. Напротив, оставшись еще на год в Мировой серии Renault, я добьюсь намного больше, чем попав в своем возрасте в Формулу 1.

Вопрос: Неужели даже с началом сезона ничего внутри не шевельнулось, не появилось чувства, что вы смотрелись бы ничуть не хуже тех пилотов, которые выступают в Формуле 1 сейчас?
Сергей Сироткин: Знаете, я был бы готов к роли боевого пилота Sauber. Когда последовало то летнее заявление о контракте, я очень много работал над собой. Возможность перехода в "Королевские гонки" заставила меня стать лучше в плане пилотирования, даже в какой-то степени помогла в Мировой серии "Рено". Я на многие вещи посмотрел другими глазами. Но внутри, даже после трех гонок сезона, ничего не шевельнулось, поскольку я решаю совсем другие задачи.

Вопрос: Но ведь такой возможности может больше не быть…
Сергей Сироткин: Вы правы. Такие шансы нужно ловить сразу, пока ты кому-то интересен. Ведь далеко не факт, что через год у кого-то будет желание поддерживать тебя и продвигать в Формулу 1. Понятно, что любой пилот стремится в эти гонки, но я считаю, что все должно быть поэтапно.

Вопрос: А реально ли повторить путь Даниила Квята, а не Виталия Петрова? То есть пробиться в Формулу 1 через молодежную программу?
Сергей Сироткин: У меня были предложения от молодежных программ, но не Red Bull и не от McLaren. Могу сказать, что был момент, когда я был близок к подписанию контракта с сильной молодежной командой, речь уже шла о пошиве комбинезона и раскраске машины, но тут как раз и возникла та летняя история с Sauber. Все случилось в самый неудачный момент. Естественно, все переговоры были тут же прекращены, поскольку те, с кем я договаривался, являются конкурентами швейцарской команды.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Сергей Сироткин
Тип статьи Новость
Тэги crown prince
Rambler's Top100