Интервью с Романом Грожаном: Я побеждал в Сильверстоуне в GP2

Поделились
Комментарии
Интервью с Романом Грожаном: Я побеждал в Сильверстоуне в GP2
25 нояб. 2013 г., 20:20

Французский пилот команды Lotus Роман Грожан дал интервью в преддверии Гран При Великобритании, рассказав об особенностях этапа и своих ожиданиях от гонки.

Французский пилот команды Lotus Роман Грожан дал интервью в преддверии Гран При Великобритании, рассказав об особенностях этапа и своих ожиданиях от гонки.

Вам нравится трасса в Сильверстоуне?

Здесь фантастический трек с большим количеством скоростных поворотов, что должны подойти нашему болиду Е21, особенно с учетом пакета обновлений, который мы сюда привезем. Это будет домашняя гонка для меня и команды, поэтому мы рассчитывает на отличную поддержку. Я побеждал в Сильверстоуне в 2011 году, когда выступал в GP2, поэтому могу точно сказать, что я люблю эту трассу. Мне также удалось заработать здесь очки во время своего дебютного сезона в Формуле 1, так что я хотел бы продолжить эту успешную серию.

Почему Сильверстоун любим таким большим числом гонщиков?

Потому что выступать здесь – это настоящий вызов для любого пилота, но ты получаешь от этого одно удовольствие. Трасса одна из самых скоростных в году с большим количеством легендарных скоростных поворотов. Когда ты проезжаешь их, то испытываешь невероятные ощущения и я хочу быстрее это вновь почувствовать. Кроме того, этот Гран При особенный для нашей команды, ведь наша база расположена совсем недалеко. Всегда приятно видеть не только сотрудников, которые ездят с нами на этап, но и работающих на базе. Ведь благодаря всей их упорной работе мы добиваемся успеха на трассе, стараясь также хорошо выполнить свои задачи. Я обязательно встречусь с ними после гонки, но хотелось бы продемонстрировать им что-то серебряное.

Что самое сложное во время уик-энда в Сильверстоуне?

В прошлом году были сильные осадки, хотя для англичан это не такой уж и сюрприз. Сам я живу недалеко от трассы, поэтому регулярно бываю в Энстоуне и знаю, насколько переменчива здесь погода.

Была ли возможность у вас выступить лучше в Канаде?
На самом деле, нет. Второй комплект резины просто не работал должным образом в Монреале, а если вы не можете заставить шины работать в необходимом диапазоне, то у вас обязательно будут проблемы в гонке. У нас была четкая стратегия на гонку и первая часть прошла хорошо. Как только мы прогрели нормально Medium на старте гонки, то я смог совершить несколько успешных атак. Это привело к тому, что у нас появились шансы набрать много очков. И если учитывать, что я стартовал из глубины пелетона, то такой результат казался успешным. Но как только мы перешли на Supersoft, все пошло не так. Мы не могли заставить шины работать, а уже после десяти кругов были шокированы тем, что они окончательно испортились. У нас был выбор – продолжить ехать на испорченном комплекте или заехать на лишний пит-стоп за Medium. Но даже второй вариант не сработал, поскольку мы не смогли нормально заставить работать их под конец дистанции. Хотя я рассчитывал, что буду атаковать в квалификационном режиме.

Следующие пять гонок пройдут в Европе. Это имеет для вас какое-то значение?
Мы можем лучше высыпаться в это время и не нарушаем ритм организма, что очень полезно. Не нужно также терять много времени на перелеты или привыкать к новому часовому поясу. За это время мы выступаем на многих легендарных трассах, где поклонники отлично нас встречают. А нам остается надеяться, что команда Lotus сможет устроить им настоящее шоу и будет бороться в лидирующей группе.
Следующие статьи раздела Формула 1
Кристиан Хорнер: Новый двигатель поставит перед нами иные задачи

Предыдущая новость

Кристиан Хорнер: Новый двигатель поставит перед нами иные задачи

Следующая новость

Роберт Кубица одержал вторую победу подряд в WRC2

Роберт Кубица одержал вторую победу подряд в WRC2
Load comments

Об этой статье

Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан В Магазин
Тип материала Новость