Интервью с Романом Грожаном: Надеюсь, мой подход стал более зрелым

Накануне этапа в Японии пилот Lotus Роман Грожан ответил на вопросы журналистов Motorsport-Total

Накануне этапа в Японии пилот Lotus Роман Грожан ответил на вопросы журналистов Motorsport-Total.

Вопрос: Роман, наверняка, Вы хотели бы, чтобы гонка на Сузуке прошла без проблем?
Роман Грожан: Конечно, мне бы очень хотелось заработать побольше очков для команды. Впереди самая важная часть чемпионата, кроме того, мы будем работать в невероятно плотном графике: в течение восьми недель нам нужно будет провести шесть гонок. Безусловно, в Японии мы хотели бы выступить лучше, чем в минувшей гонке в Сингапуре.

Вопрос: Гонка в Японии может стать индикатором конкурентоспособности машины в оставшихся гонках сезона?
Роман Грожан: Мы привезли сюда пару решений, которые должны помочь, но уверенности в этом пока нет. В целом, довольно сложно оценивать ситуацию до начала свободных заездов.

Вопрос: Как Вы оцениваете шансы команды в предстоящих гонках?
Роман Грожан: Нужно ко всему подходить рационально. Сезон мы начали неплохо, и полагаю, до этапа в Спа выступали весьма стабильно в отношении скорости. Кими по-прежнему участвует в борьбе за чемпионский титул, а я хотел бы улучшить свои позиции в личном зачете. Мне бы хотелось оказаться на седьмом месте по итогам этого года. В 2013-м все начнется с нуля.

Вопрос: В пятницу команда планирует установить новый DRS-воздуховод на оба болида?
Роман Грожан: Сначала обновление будет установлено на болид Кими, мы должны проверить некоторые данные и сравнить информацию с прошлыми тестами.

Вопрос: Как известно, использование данной системы требует внесения изменений в конструкцию шасси. В команде планирует это сделать?
Роман Грожан: Да, мы вместе с Кими будем принимать участие в сборе данных. В отношении шасси: изменения касаются лишь верхнего воздухозаборника, и мы должны понять, стоит ли нам его использовать. Только после завершения свободных заездов мы сможем судить о том, можно ли применять DRS-воздуховоды в Японии.

Вопрос: То есть, вероятнее всего, Вы не будете их использовать...
Роман Грожан: Дело в том, что прибавка в скорости будет небольшой, поэтому, не думаю, что нам стоит рисковать.

Вопрос: В Сингапур Вы прибыли после дисквалификации. Как на Вас повлияли воспитательные меры со стороны FIA?
Роман Грожан: Я готовился к Гран При немного по-другому. Накануне мы поговорили с Эриком Буллье, и он посоветовал мне написать на бумаге то, что верные и неверные решения и действия, а затем, разобраться, что к ним приводит.

Вопрос: Наверно, на старте в Сингапуре Вы вели себя очень осторожно?
Роман Грожан: Старт, в целом, оказался непростым. Я вел себя аккуратно, но при этом, старался не позволить другим пилотам себя обогнать. Надеюсь, мой подход стал более зрелым. Однако, я был не в восторге от действий некоторых гонщиков, например, мне совсем не понравилось, что Уэббер и Росберг срезали шикану в третьем повороте при обгоне. Полагаю, гонка прошла очень неплохо. Конечно, досадно, что у нас были проблемы с телеметрией, мне приходилось сообщать команде всю информацию. Я считаю, что гонка в Сингапуре является самой тяжелой для гонщиков в нынешнем чемпионате.

Вопрос: Как Вы оцениваете ситуацию на рынке пилотов после нескольких сенсационных заявлений, сделанных недавно командами?
Роман Грожан: Все новости я узнал из интернета, потом это подтвердилось тут, в Японии. Мне важно хорошо провести этот этап, я совсем не думаю о контракте. Точнее, мне хотелось бы с лучшей стороны проявить себя в предстоящих гонках. Думаю, чтобы говорить о контракте, нужно для начала как следует завершить нынешний сезон.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Ромен Грожан
Тип статьи Новость
Rambler's Top100