Интервью с Робом Уайтом: В отношении подготовки и эксплуатации генераторов мы планируем предпринять ряд мер

Технический директор Renault Sport F1 Роб Уайт комментировал проблемы на машинах Романа Грожана и Себастьяна Феттеля в Валенсии в интервью корреспондентам Autosport

Технический директор Renault Sport F1 Роб Уайт комментировал проблемы на машинах Романа Грожана и Себастьяна Феттеля в Валенсии в интервью корреспондентам Autosport.

Вопрос: Что привело к сходу с дистанции болидов Red Bull и Lotus во время Гран При Европы?
Роб Уайт: На болидах Себастьяна Феттеля и Романа Грожана отказал генератор – прибор, который преобразует механическую энергию в электрическую, тем самым являясь элементом питания для двигателя и других систем. В обоих случаях поломка генератора привела к тому, что не могло вырабатываться электричество, в результате чего двигатель заглох, и машина остановилась. Генераторы перегрелись на обоих болидах. Мы проверили функционирование всех элементов и не обнаружили явных причин поломки. Мы должны провести специальные тесты с использованием динамического стенда в Вири, чтобы создать необходимые условия.

Вопрос: Связаны ли эти проблемы с выездом автомобиля безопасности?
Роб Уайт: Нет. Пока у нас есть лишь доказательства того, что генератор на болиде Себастьяна Феттеля начал перегреваться еще до выхода машины безопасности, так что медленная скорость немного удлинила его существование. Конечно же, при гоночном темпе ситуации усугубилась, и последствия поломки всем известны. На машине Романа неполадки возникли внезапно спустя несколько кругов после ухода автомобиля безопасности с трассы.

Вопрос: Вы сталкивались с подобными неполадками раньше?
Роб Уайт: Такого раньше никогда не было в Lotus. Подобная проблема была лишь у Red Bull на зимних тестах, поскольку мы тогда тестировали болид и двигатель в экстремальных условиях, чтобы определить пределы надежности. При возникновении какой-либо проблемы, мы начинаем осторожнее работать с настройками. В Монако на болиде Виталия Петрова возникли неполадки из-за генератора, но мы тщательно изучили ситуацию и пришли к выводу, что к тому моменту генератор прошел около 4000 километров, и почти отработал свой ресурс. В итоге мы решили участить сервисное обслуживание. Мы считаем, что этой меры достаточно.

Вопрос: Отказавшие генераторы также завершали свой цикл работы?
Роб Уайт: Нет, они-то как раз были новыми, что может указывать на проблему с определенной партией генераторов. Оба прибора отработали на динамическом стенде в Вири 400 километров, без каких-либо сложностей использовались в свободных заездах  и квалификации, а затем неожиданно отказали в гонке. Их пробег оказался менее 1000 километров.

Вопрос: Генераторы создают в Renault?
Роб Уайт: Да. Но мы используем комплектующие от различных поставщиков. В целом, конечно, мы сами собираем генераторы и полностью отвечаем за их функционирование. Сейчас мы ведем переговоры с поставщиками, чтобы понять причину неполадок и избежать их в будущем.

Вопрос: Что Вы планируете сделать, чтобы подобное не повторилось?
Роб Уайт: В отношении подготовки и эксплуатации генераторов мы планируем предпринять ряд мер. Во-первых, можно использовать другую партию генераторов во время уик-энда в Сильверстоуне. Во-вторых, мы можем немного изменить конструкцию. Мы также рассматриваем вероятность применения генераторов образца 2011 года.

Помимо этого, мы будем сотрудничать с нашими партнерами, чтобы создать и применять иные варианты систем охлаждения. Еще мы можем внести некоторые корректировки в картографию мотора с целью снижения нагрузки на генераторы. Все эти меры мы планируем предпринять до этапа в Сильверстоуне. Кроме того, мы очень внимательно проанализируем ситуацию после пятничных тренировок и если будет необходимо, внесем некоторые дополнительные изменения.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Тэги robbed
Rambler's Top100