Интервью с Нико Росбергом: Слишком рано делать прогнозы

Пилот Mercedes Нико Росберг в интервью официальному сайту чемпионата подвел итоги второй тестовой сессии 2014 года, состоявшейся в Бахрейне, и рассказал о трудностях, с которыми предстоит столкнуться в новом сезоне.

Пилот Mercedes Нико Росберг в интервью официальному сайту чемпионата подвел итоги второй тестовой сессии 2014 года, состоявшейся в Бахрейне, и рассказал о трудностях, с которыми предстоит столкнуться в новом сезоне.

Вопрос: Нико, Mercedes проводит тесты лучше, чем большинство конкурентов. Как вы и сама команда оцениваете прошедшие четыре дня?
Нико Росберг: Мы очень многому научились. На данной стадии вы узнаете что-то новое каждый круг. Мы выявили ряд проблем с надежностью, которые можно было обнаружить, только проехав большую дистанцию и пилотируя машину на пределе. Это было очень важно. Теперь в течение нескольких следующих дней нам нужно разобраться, и надеюсь, в следующий раз проблем будет меньше. В Мельбурне мы хотим финишировать, а при недостаточной дистанции на тестах это будет сложно сделать.

Вопрос: Где, по вашему мнению, находится Mercedes по отношению к конкурентам?
Нико Росберг: Сейчас ситуация выглядит позитивно. Если говорить о надежности, то сегодня я смог проехать дистанцию гонки. Это хорошо, но, тем не менее, при этом машина сломалась. Проблемы возникают то тут, то там, но по сравнению с другими командами, мы, кажется, выглядим неплохо с точки зрения надежности. Но если вы рассчитываете на хорошие результаты в гонках, то машина должна быть «пуленепробиваемой».

Вопрос:
Даже если преуменьшить тот факт, что Mercedes на данный момент находится впереди всех остальных, вы считает, что сможете побороться за титул?
Нико Росберг: Я пока не знаю. Слишком рано делать какие-либо прогнозы относительно того, кто имеет шансы на титул, а кто – нет. Время на круге не позволяет оценить ситуацию. Возьмите мое время сегодня: мы провели симуляцию квалификации, проехав круги с минимальным количеством топлива. Другие этим не занимались. Именно это объясняет мой отрыв. Повторю, я настроен позитивно, но не более того. Я не знаю, что будет.

Вопрос: Что станет самым большим вызовом для гонщика в этом году?
Нико Росберг: Все новые системы. Гибридная силовая установка очень сложна. Придется экономить топливо. Например, в Бахрейне будет очень непросто доехать до финиша. Когда во второй половины субботы мы работали на длинной дистанции, то было очень сложно уложиться в лимит в 100 кг. Это будет проблемой для всех нас.

Вопрос: Что вы можете сказать по поводу Red Bull?
Нико Росберг: Очевидно, что сейчас, на тестах, вы впереди них по надежности, поскольку смогли проехать больше кругов, чем они, и решили больше проблем.

Вопрос: Какую роль сыграют шины в предстоящем сезоне?
Нико Росберг: Шины изменились по сравнению с прошлым годом. Уменьшилась прижимная сила, поэтому износ должен быть меньше. Но возможны новые проблемы – например, с прогревом. В прошлом году шины часто перегревались. Наш ждет новый вызов – никогда не бывает скучно (смеется).

Вопрос: Как осуществляется контроль за расходом топлива? Команда говорит вам на каждом круге о том, сколько топлива вы сможете использовать – т.е. как быстро вы можете ехать в рамках расчетов?
Нико Росберг: В Бахрейне мы впервые провели полномасштабную симуляцию гонки, и на этой трассе пришлось непросто. Проехать дистанцию с количеством топлива в 100 кг – это настоящий вызов. Необходимо идеальное взаимодействие между командой и гонщиком. Мы работаем над этим, как и все, и стремимся к тому, чтобы в Мельбурне быть «пуленепробиваемыми».
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Нико Росберг
Тип статьи Новость
Rambler's Top100