Интервью с Мартином Уитмаршем: Если бы с шинами было просто работать, критику мы бы слышали со стороны публики

В интервью корреспондентам официального сайта руководитель McLaren Мартин Уитмарш рассказал о подготовке команды к первому европейскому этапу нынешнего чемпионата

В интервью корреспондентам официального сайта руководитель McLaren Мартин Уитмарш рассказал о подготовке команды к первому европейскому этапу нынешнего чемпионата.

Вопрос: Мартин, некоторое время назад Михаэль Шумахер обратился в адрес Pirelli с критикой в отношении поведения резины. Как ситуацию оценивают пилоты McLaren?
Мартин Уитмарш: Работа с резиной является серьезным испытанием Формулы 1, но именно этот фактор, кроме всего прочего, стал причиной повышения зрелищности. Абсолютно нормально слышать от пилота возгласы негодования, если гонка прошла неудачно из-за шин. Но если бы с резиной всё было просто, критику мы бы слышали со стороны публики по поводу отсутствия борьбы в гонке и интриги в чемпионате. В любом случае, на данном этапе всем участникам необходимо приспосабливаться к особенностям каждой конкретной трассы и поведению шин.

Вопрос: В первых двух гонках сезона Ваши пилоты были очень сильны, в Китае и Бахрейне ситуация немного ухудшилась. Вы считаете, что развиваетесь в верном направлении?
Мартин Уитмарш: В Формуле 1 Вы никогда не можете быть полностью уверены в этом. Наш болид позволял пилотам бороться в лидирующей группе на всех четырех этапах. Конечно, мы пока не добились результатов, на которые рассчитывали, но в отношении чистой скорости нам жаловаться не на что. Мы же не знаем, о чем заботятся сейчас наши конкуренты. В целом, я настроен позитивно, хотя бы потому, что на тестах в Мюджелло мы получили весьма полезную и интересную информацию.

Вопрос: В последний день тестов команда испытывала новое переднее крыло. Мы увидим его уже в Барселоне?
Мартин Уитмарш: Да. Благодаря тестам по ходу сезона, нам удалось изучить множество новинок и элементов, проверить все это в действии.

Вопрос: В чем преимущество нового переднего крыла?
Мартин Уитмарш: Нам, как и всем остальным командам, по-прежнему хотелось бы добиться уменьшения лобового сопротивления и увеличения прижимной силы. Мы изменили крепление переднего крыла, а торцевые пластины и боковые элементы остались нетронутыми. Нашей целью было сформировать более объемный воздушный поток, который бы проникал под днище и в заднюю часть машины. Как известно, конструкция задней части болида строго регламентирована, поэтому мы ищем другие пути влияния на прижимную силу. На тестах мы получили немало важной информации, так что, надеюсь, в Барселоне все увидят то, над чем мы работали.

Вопрос: Вы говорили, что гонка в Барселоне определяется настройками, но что Вы будете делать, если в воскресенье по прогнозу будет возможен дождь?
Мартин Уитмарш: Мы же конкурентоспособны и пилоты у нас отличные. Погода влияет на расстановку сил. Решения придется принимать, руководствуясь обстоятельствами, вот и всё.

Вопрос: На последних гонках у McLaren были проблемы на пит-стопах. Вы решили их?
Мартин Уитмарш: Мы проанализировали проблемные детали и сделали соответствующие выводы. В воскресенье вы всё увидите, если это так интересует вас. Как я уже не раз говорил, во время пит-стопа механики находятся в состоянии жесточайшего прессинга. Кроме того, им тяжело и физически. Тем не менее, мы изменили в некотором роде саму процедуру пит-стопа. Уверен, мы не раз отработаем заезд в боксы с нашими гонщиками во время предстоящего уик-энда, и всё у нас будет гладко не этот раз.
Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Михаэль Шумахер , Мартин Уитмарш
Тип статьи Новость
Rambler's Top100